Наглядно, на примере трёх поколений итальянских тяжёлых крейсеров, как всё возрастающее количество мостиков, рубочек и дальномерных постов, нанизанных вокруг стоек фок-мачты, постепенно перешло в качественно иной формат цельной носовой надстройки. Сперва поэкспериментировали с флагманской Полой, но гармонии удалось добиться лишь на Больцано. Выполненная заподлицо с трубой коробчатая структура буквально обволокла собой мачтовые опоры, катапульта с гидропланами переехала в центр корпуса, тогда как грот-тренога осталась практически неизменной.
Частично раздетый остов Больцано открывает взору стойки фок-мачты, которые продолжались вниз, вплоть до батарейной палубы.