Модели Сталина, или как мы сделали больше самолетов в войну, чем Европа.

[ihistorian]

 Любопытная история, рассказанная очень интересным и самобытным блогером (на этого блогера рекомендую обратить внимание моих читателей-марксистов). Основана она на нескольких рассказах, собранных им в 1960-х гг., а потому историческим источником не является. Однако, суть истории вполне правдоподобна, существенные обстоятельства я могу подтвердить

Comments

[qyzyl_burysh]

Ну собсно весь рецепт прост и давно известен: берём деревенских сгоняем на заводы, дрючим, чтоб по 12 часов работали и за поколение - индустриализация. Страны в которых такое сделали можно много припомнить, важней тут другое - у них после окончания великого рывка ничего не сломалось, и только полсле сталинского рывка как-то крякнуло. Но это всё из-за того что в консерватории чего-то не то.

[ihistorian]

Вы деградируете в стороне от моего блога, френд.

[sir_malkovich]

только полсле сталинского рывка как-то крякнуло
А что крякнуло то?

[qyzyl_burysh]

Читаем исходный псто: "-Как ты думаешь, почему мы осваиваем сегодня новую машину пять лет и не можем освоить, а в 44 новую модель пулемета осваивали за три месяца?"

[sir_malkovich]

таки может не в рывке дело то а в том что после было?

[qyzyl_burysh]

Так в том-то и фишка, что в других странах после рывка был выход на дальнейшее развитие, а тут и пошёл сбой. Значит бибо вот какой-то человеческий материал не очень, либо чего-то при индустрильном рывке не учли, раз результаты не закрепились.

[mutantkhamon]

Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?

[98f]

...либо внешние условия для СССР его доброжелатели создали соответствующие...

[qyzyl_burysh]

В том что "мы осваиваем сегодня новую машину пять лет и не можем освоить, а в 44 новую модель пулемета осваивали за три месяца" несомненно виноваты именно внешние враги.

[98f]

Нет, я говорил о проблеме в более широком смысле.

А по поводу машины и пулемёта -- эти данные нуждаются в доп. проверке. Возможно, это просто метафора. Опять же, надо бы уточнить, какой пулемёт и какая машина. Те же "Жигули", скажем, гораздо сложнее пулемёта. И о какой отрасли вообще идёт речь.

Ну и, наконец, я не утверждал, что внешние причины -- единственные. Коррупция, которая после смерти Сталина, по-видимому, начала цвести всё более пышным цветом, тоже, конечно, сыграла немалую роль. Как и сознательный отказ правительства от конкуренции во многих отраслях.

[numer140466]

После сталинского рывка, как раз, страна была крепка, как никогда. Несмотря на все издержки. А вот как начали "к людям помягше, на вопросы смотреть шырше" - тут-то всё и развалилось. При чём итоговое число жертв как минимум, сравнимо с всеми сталинскими репрессиями.

[qyzyl_burysh]

Так и в других странах после рывка стали помягше и поширше, всякие профсоюзы завелись, выходных добавили, ан процес внедрение в производство на годы не затягивался как описано в посте 9и ведь это ещё только 60е).

[sir_malkovich]

помягше и поширше
на это помягче и поширше ушли сотни лет.

[qyzyl_burysh]

Ой ли? В Японии - одно поколение, в ЮЕорее - десятилетие, в Германии - тож сравнимо с поколением.

[billion_killed]

1. Германию зачем приплели сюда?

2. Ни Япония, ни ЮК так ничего не научились создавать сами. Например у PS3 начинка американская. Все полупроводниковые заводы построены по американским лицензиям. Автопром в Азию приехал из США, СССР и ФРГ. А технологии автомобилестроения как развивали ФРГ и США, так и развивают, а азиатские только скупать только их умеют или клянчить.

[qyzyl_burysh]

1) Германия тож довольно быстро проделала путь от пасторальной "страны философов и поэтов" к индустриальному гиганту потеснившему соседей на рынке. Другое дело, что они сделали это раньше.

2) Насчёт японского "ничего своего" - а чем они англичан и амеров по всей Азии гоняли? А с другой стороны, вспомним каких танчегов было больше всего в советских войсках на 41й год? Если мне память не изменяет, то Т-26, который есть модернизированный вариант закупленного у англичан ещё в начале 30х.