Чем скорее - тем дольше?
Прочитал только что новость, что за пять лет все внутриукраинские ночные поезда заменят скоростными дневными "Хюндай". То есть теперь из Киева до Одессы, Крыма, Донбасса и Львова можно будет добраться не за ночь, а за 5-8 часов днем. Прочитал и совсем не обрадовался. Странно, что принято такое решение...
Ведь сейчас как: сел вечером в поезд, уснул в Киеве - проснулся на западе, востоке или юге. Переместился, как по мановению волшебной палочки. Даже если плохо спал, то всё равно - впереди целый день и можно успеть сделать все дела и вечером свалить обратно. Уставший уже будешь спать отлично. А гостиница в итоге не понадобилась. Поезд выполнил ее роль - два в одном.
Теперь может получиться так. Полдня трясёшься в поезде, потом приезжаешь и сразу ищешь гостиницу, спишь в ней, следующий день уходит на дела и снова в гостиницу, так как вечером хрен уедешь. В итоге вместо одного дня тратишь три. Вместо двух - четыре и так далее. Я уже не говорю о денежных тратах. Возникает простой вопрос: в чем смысл этого скоростного "Хюндая", если времени и денег в конечном счете потратится в разы больше?
Ведь сейчас как: сел вечером в поезд, уснул в Киеве - проснулся на западе, востоке или юге. Переместился, как по мановению волшебной палочки. Даже если плохо спал, то всё равно - впереди целый день и можно успеть сделать все дела и вечером свалить обратно. Уставший уже будешь спать отлично. А гостиница в итоге не понадобилась. Поезд выполнил ее роль - два в одном.
Теперь может получиться так. Полдня трясёшься в поезде, потом приезжаешь и сразу ищешь гостиницу, спишь в ней, следующий день уходит на дела и снова в гостиницу, так как вечером хрен уедешь. В итоге вместо одного дня тратишь три. Вместо двух - четыре и так далее. Я уже не говорю о денежных тратах. Возникает простой вопрос: в чем смысл этого скоростного "Хюндая", если времени и денег в конечном счете потратится в разы больше?