Ремонт.
Не знаю что это, акклиматизация или приболел я. Руки ноги тяжелые, всё время хочется прилечь. Состояние точно как в прошлом году, когда прилетели в Гамбию.
Но время то идёт, намеченное делать нужно. Если бы в январе не ободрал частично борта, плюнул бы на покраску, а теперь обратного хода нет.
Наконец принесли леса - две опоры сваренные шалашиком с перекладинами и толстая доска. Хорошо что длинная, хоть и тяжёлая зараза. Вдоль правого борта проблемно их ставить Соседняя лодка очень близко стоит и всё пространство между лодками занято опорами.
Я замахнулся, не много ни мало, содрать все слои краски до родного гелькоута. Не из за склонности к перфекционизму, а просто потому, что после двух лет в воде они все отслаивались возле ватерлинии до самого гелькоута. А гелькоут у меня чёрный, так что лодка постепенно становится чёрной.
.
.
.
05.11.2015
.
.
06.11.2015
.
Я почему сразу ободрал краску снизу, потому что она там отделялась и легко (относительно) снималась лезвием острого ножа. Но чем выше от ватерлинии и чем больше дней проходило после подъёма на сушу, тем труднее она поддавалась. В результате по правому борту я даже полосу вдоль ватерлинии не смог очистить.
Сошкуривание такого количества краски меня зараннее страшило. Все специальные машинки, которыми мне доводилось пользоваться, шкурили очень плохо. Когда я делал противоосмосную обработку днища и снимал гелькоут до пластика, я в китайской орбитальной машинке заклинил эксцентрик, она стала работать практически как болгарка. Шкурить она стала, но достаточно было неосторожно нажать чуть сильне на один край, и на шлифуемой поверхности появлялась яма.
Я прочитал всё что нашёл про шлифмашинки и в итоге выбрал Bosh PEX 400 AE, с эксцентриком 2,5 мм и регулировкой оборотов, накупил дисков с зерном от 40 до 320 и стал надеяться на чудо. И чудо произошло. Машинка сжирает краску так, что нужно следить, чтобы вовремя перейти с рашпильной сороковки на более мелкую, когда начинает показываться гелькоут. Даже в своём полурасплавленном состоянии я за день (часа 4 работы), сумел зачистить приличную площадь. Это меня несколько воодушевило. Думаю восьмого числа надводный борт закончу, несмотря на то, что приходится прерываться из за дождя или просто отдохнуть. Ниже ватерлинии тоже шкурить придётся, но там не так сурово, просто слегка выровняю поверхность.
Одноразовые респираторы полная фигня, придётся переходить на патентованное средство, футболка на морде.
-
2009 год.
-
И ещё - одному очень плохо. Если бы была Марина, пусть она и не занималась бы этой не женской работой, но хоть заваривала периодически чай, в магазин сходила за продуктами, приготовила чего-нибудь. Мне ведь теперь чтобы просто в каюту зайти, нужно сначала в душ сходить.
.
Но время то идёт, намеченное делать нужно. Если бы в январе не ободрал частично борта, плюнул бы на покраску, а теперь обратного хода нет.
Наконец принесли леса - две опоры сваренные шалашиком с перекладинами и толстая доска. Хорошо что длинная, хоть и тяжёлая зараза. Вдоль правого борта проблемно их ставить Соседняя лодка очень близко стоит и всё пространство между лодками занято опорами.
Я замахнулся, не много ни мало, содрать все слои краски до родного гелькоута. Не из за склонности к перфекционизму, а просто потому, что после двух лет в воде они все отслаивались возле ватерлинии до самого гелькоута. А гелькоут у меня чёрный, так что лодка постепенно становится чёрной.
.
.
.
05.11.2015
.
.
06.11.2015
.
Я почему сразу ободрал краску снизу, потому что она там отделялась и легко (относительно) снималась лезвием острого ножа. Но чем выше от ватерлинии и чем больше дней проходило после подъёма на сушу, тем труднее она поддавалась. В результате по правому борту я даже полосу вдоль ватерлинии не смог очистить.
Сошкуривание такого количества краски меня зараннее страшило. Все специальные машинки, которыми мне доводилось пользоваться, шкурили очень плохо. Когда я делал противоосмосную обработку днища и снимал гелькоут до пластика, я в китайской орбитальной машинке заклинил эксцентрик, она стала работать практически как болгарка. Шкурить она стала, но достаточно было неосторожно нажать чуть сильне на один край, и на шлифуемой поверхности появлялась яма.
Я прочитал всё что нашёл про шлифмашинки и в итоге выбрал Bosh PEX 400 AE, с эксцентриком 2,5 мм и регулировкой оборотов, накупил дисков с зерном от 40 до 320 и стал надеяться на чудо. И чудо произошло. Машинка сжирает краску так, что нужно следить, чтобы вовремя перейти с рашпильной сороковки на более мелкую, когда начинает показываться гелькоут. Даже в своём полурасплавленном состоянии я за день (часа 4 работы), сумел зачистить приличную площадь. Это меня несколько воодушевило. Думаю восьмого числа надводный борт закончу, несмотря на то, что приходится прерываться из за дождя или просто отдохнуть. Ниже ватерлинии тоже шкурить придётся, но там не так сурово, просто слегка выровняю поверхность.
Одноразовые респираторы полная фигня, придётся переходить на патентованное средство, футболка на морде.
-
2009 год.
-
И ещё - одному очень плохо. Если бы была Марина, пусть она и не занималась бы этой не женской работой, но хоть заваривала периодически чай, в магазин сходила за продуктами, приготовила чего-нибудь. Мне ведь теперь чтобы просто в каюту зайти, нужно сначала в душ сходить.
.