С небес под землю.
Сегодняшний рассказ будет посвящён древнему стволу у Олимпийского, строящемуся объекту ТИСа, башне Евразия и башне 2000 ММДЦ.
Для начала хотелось бы показать пару карточек с Башни 2000, что расположена напротив самого комплекса, через Москву-реку. Этот поход был минувшей зимой.
Было забавно тогда лезть..
Собственно, башня Евразия, 50 этаж.
Охранник стройплощадки бойче разговаривал по-русски, чем его прораб. Каким-то образом телепортировался на лестницу и минуя бассейны воды, завалы и недружелюбных рабочих, очутился на открытой площадке. Ступени на лестнице разбиты в хлам. опалубка кривая стоит, много бед внутри.
То и дело, рабочие с узким разрезом глаз летали на подъемнике вверх и вниз, мимо моего этажа, дул сильный ветер, с трудом удерживался под порывами на карнизе, свешиваясь, чтобы поймать кадр.
Пройдём к строящейся ДЭС КДУ. В случае БП, будет обеспечивать энергией узлы электропотребления в Московском Метро, непродолжительное время.
Трехсекционная, треуровневая(нижний на глубине порядка 20 метров), двухблочная. Будет осуществлена врезка в тоннель.
Сейчас там ведётся заливка бетона и его прогрев пушками.
Далее. Я наконец закрыл весь север ЛДл. Ствол у Олимпийского. Площадка строительства ст. Суворовская. Стройплощадка большая, целиком забита стройматериалами.
Работник СМУ-6 совмещал сразу три специальности, автомеханик, охранник и работник мосметростроя. Когда я спускался вниз по стволу, перед этим облез начало ходка по тюбингам, деревянные лесенки выдержали меня. Плотник из него тоже неплохой) К сожалению, он затоплен, основательно. Зато я узнал это, самостоятельно проверив.
За сим, раскланиваюсь. Впереди лишь жесть. Ноябрь.
Для начала хотелось бы показать пару карточек с Башни 2000, что расположена напротив самого комплекса, через Москву-реку. Этот поход был минувшей зимой.
Было забавно тогда лезть..
Собственно, башня Евразия, 50 этаж.
Охранник стройплощадки бойче разговаривал по-русски, чем его прораб. Каким-то образом телепортировался на лестницу и минуя бассейны воды, завалы и недружелюбных рабочих, очутился на открытой площадке. Ступени на лестнице разбиты в хлам. опалубка кривая стоит, много бед внутри.
То и дело, рабочие с узким разрезом глаз летали на подъемнике вверх и вниз, мимо моего этажа, дул сильный ветер, с трудом удерживался под порывами на карнизе, свешиваясь, чтобы поймать кадр.
Пройдём к строящейся ДЭС КДУ. В случае БП, будет обеспечивать энергией узлы электропотребления в Московском Метро, непродолжительное время.
Трехсекционная, треуровневая(нижний на глубине порядка 20 метров), двухблочная. Будет осуществлена врезка в тоннель.
Сейчас там ведётся заливка бетона и его прогрев пушками.
Далее. Я наконец закрыл весь север ЛДл. Ствол у Олимпийского. Площадка строительства ст. Суворовская. Стройплощадка большая, целиком забита стройматериалами.
Работник СМУ-6 совмещал сразу три специальности, автомеханик, охранник и работник мосметростроя. Когда я спускался вниз по стволу, перед этим облез начало ходка по тюбингам, деревянные лесенки выдержали меня. Плотник из него тоже неплохой) К сожалению, он затоплен, основательно. Зато я узнал это, самостоятельно проверив.
За сим, раскланиваюсь. Впереди лишь жесть. Ноябрь.