Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa:вертолет для гор AB.47-J3
Agusta-Bell AB-47J3 Ranger это итальянская версия популярного американского вертолета Bell-47 от компании Costruzioni aeronautiche Giovanni Agusta. Построена специально для работы в горных районах на большой высоте. Все было построено порядка 20 вертолетов этой модели.
Один подобный борт мы уже рассматривали тут,поэтому ограничусь лишь изучением истории данного вертолета.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш AB.47J-3 был построен сразу с двойным управлением и заводским номером 2113:-)) Он совершил свой первый полет 24 июня 1967 года под управлением Vincenzo Frixa и попал на службу к Carabinieri 6 июля 1967 года,получив военный номер MM.80495 и бортовой код CC-19. В 1960 годах он служил в Cagliari Helicopter Flight,а в 1977 году был в Bari. После ухода в отставку, он был передан Alta Irpinia community для публичной демонстрации,но в конечном итоге был приобретен Pozzi Avio. В музей он попал в мае 2010 года. Он покрашен как I-MINR, вертолет компании AGIP Mineraria который в 1960 году в Ливийской пустыне нашел S.79 MM.23881.
В этом зале большинство вертолетов ждут реставрации,но в силу своей уникальности,их видимо не могут держать в запасниках...
Мы все же не очень привыкли к 47 в таких фюзеляжах...
И на этом валу держаться все 1300 килограмм веса вертолета не считая перегрузки:-))
Табличка с описанием вертолета.
Вид целиком видимо в песках ливийской пустыни?:-)))
Вид спереди,видны все три места.
Крупнее верхняя часть.
Хвостовая балка с эмблемой Agip знакомой всем россиянам по заправкам этой компании.
Рулевой винт и фейковый регистрационный номер.
Ну и немного кабины,насколько это позволило расположение вертолета.
ЛТХ(Agusta-Bell AB-47J3-B-1)
Экипаж: 1-2
Вместимость: 3 -4 пассажира
Длина: (9.87 m)
Высота: (2.83 m)
Вес пустого: (845 kg)
Макс взлетный вес: (1,340 kg)
Двигатель: 1 × Lycoming TVO-435-B1A 270 hp (201)
Диаметр основного винта: (11.33 m)
диаметр рулевого винта: (1.78 m)
Ометаемая площадь: (100.8 m2)
Макс скорость: 105 mph (169 km/h; 91 kn) на уровне моря
Крейсер: 91 mph (146 km/h; 79 kn)
Дальность: (338 km) (без резерва)
Высота: (5340 m)
Скороподъемность: 276 m/min
Один подобный борт мы уже рассматривали тут,поэтому ограничусь лишь изучением истории данного вертолета.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш AB.47J-3 был построен сразу с двойным управлением и заводским номером 2113:-)) Он совершил свой первый полет 24 июня 1967 года под управлением Vincenzo Frixa и попал на службу к Carabinieri 6 июля 1967 года,получив военный номер MM.80495 и бортовой код CC-19. В 1960 годах он служил в Cagliari Helicopter Flight,а в 1977 году был в Bari. После ухода в отставку, он был передан Alta Irpinia community для публичной демонстрации,но в конечном итоге был приобретен Pozzi Avio. В музей он попал в мае 2010 года. Он покрашен как I-MINR, вертолет компании AGIP Mineraria который в 1960 году в Ливийской пустыне нашел S.79 MM.23881.
В этом зале большинство вертолетов ждут реставрации,но в силу своей уникальности,их видимо не могут держать в запасниках...
Мы все же не очень привыкли к 47 в таких фюзеляжах...
И на этом валу держаться все 1300 килограмм веса вертолета не считая перегрузки:-))
Табличка с описанием вертолета.
Вид целиком видимо в песках ливийской пустыни?:-)))
Вид спереди,видны все три места.
Крупнее верхняя часть.
Хвостовая балка с эмблемой Agip знакомой всем россиянам по заправкам этой компании.
Рулевой винт и фейковый регистрационный номер.
Ну и немного кабины,насколько это позволило расположение вертолета.
ЛТХ(Agusta-Bell AB-47J3-B-1)
Экипаж: 1-2
Вместимость: 3 -4 пассажира
Длина: (9.87 m)
Высота: (2.83 m)
Вес пустого: (845 kg)
Макс взлетный вес: (1,340 kg)
Двигатель: 1 × Lycoming TVO-435-B1A 270 hp (201)
Диаметр основного винта: (11.33 m)
диаметр рулевого винта: (1.78 m)
Ометаемая площадь: (100.8 m2)
Макс скорость: 105 mph (169 km/h; 91 kn) на уровне моря
Крейсер: 91 mph (146 km/h; 79 kn)
Дальность: (338 km) (без резерва)
Высота: (5340 m)
Скороподъемность: 276 m/min