Zlin Z 142 это однодвигательный,двухместный учебно-тренировочный чехословацкий самолет разработанный и строившийся Moravan Otrokovice(позже Zlin). Всего было построено 269 самолетов
( Read more... )
Пара комментариев
anonymous
November 21 2017, 20:52:18 UTC
1) Дополнительный триммер между сиденьями - руля направления. Свою роль он пытается играет за счет управления углом между правой и левой половинками триммера руля высоты. Я его пробовал крутить, но ощутимого эффекта добиться не удалось 2) Хотя в самолете два РУД, пользоваться приходится правым. Конструктивно в тягу встроена пружина, которая выводит РУД на полный газ при попытке его отпустить. Для фиксации используется гайка, которая есть только на правом. Ну и так как все органы управления тоже под правой рукой - левый летчик сразу учится летать левой рукой. Проблем никаких и руки не «путаются» даже при перебежках между Вилгой и Злином в течение летного дня. 3) Кнопка на правой стенке - СПУ. Очень удобна для инструктора на шлифовочных кругах - позволяет капать на мозг курсанту не прикасаясь к РУС. 4) Хочется еще отметить манометр возле блока АЗС - он показывает давление азота, закаченного в лонжерон. Падение давления (утечка) быстро показывает на появление трещины.
Comments 1
2) Хотя в самолете два РУД, пользоваться приходится правым. Конструктивно в тягу встроена пружина, которая выводит РУД на полный газ при попытке его отпустить. Для фиксации используется гайка, которая есть только на правом. Ну и так как все органы управления тоже под правой рукой - левый летчик сразу учится летать левой рукой. Проблем никаких и руки не «путаются» даже при перебежках между Вилгой и Злином в течение летного дня.
3) Кнопка на правой стенке - СПУ. Очень удобна для инструктора на шлифовочных кругах - позволяет капать на мозг курсанту не прикасаясь к РУС.
4) Хочется еще отметить манометр возле блока АЗС - он показывает давление азота, закаченного в лонжерон. Падение давления (утечка) быстро показывает на появление трещины.
Reply
Leave a comment