Музей в Пенсаколе: наблюдательный вертолет Hiller OH-23 Raven (он же HTE-1 он же UH-12).
И снова визит через три года и новый взгляд на уже описанный вертолет: Hiller UH-12 Raven двухместный, легкий наблюдательный вертолет созданный на базе Hiller Model 360. Model 360 имела в компании название UH-12 ("UH" от United Helicopters), вертолет совершил свой первый полет в 1948 году.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по UH-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Hiller HTE-1 1950 года выпуска с бортовым номером 128647, а вот какой заводской?
Общий вид снизу: никаких других номеров пока обнаружить не удалось...
На вертолете установлен поршневой оппозитный двигатель Franklin O-335 с воздушным охлаждением мощностью 178 hp.
Крупнее, можно попытаться рассмотреть некоторые особенности вертикальной установки двигателя.
Рулевой винт с ржавым уже валом:-)))
Снова двигатель. У меня вот к таким вертолетам все время вопрос: а как воздействие набегающего потока на все эти трубки и тп? Провода вон свободно болтаются?
Рулевой винт...
Фото 91.
Пупырчатая шина колеса основной стойки.
Крепление двигателя.
Вот здесь какой то номер, но возможно это просто парт намбер детали...
Выхлоп вверх...а для чего?
Тут он похож на маленький грузовичок, который в кузове перевозит двигатель:-)))
Приборная панель...
Крупнее... горизонта нет и в помине...
Редуктор с валом на рулевой винт.
Втулка несущего винта....
Балансир, или как это правильно назвать, несущего винта...
Наш вертолет над спиной гигантской летающей лодки...
Фонарь кабины. Все же пузырь Белл-47 смотрится органичнее, хотя возможно с точки зрения аэродинамики и хуже:-)))
Основные стойки.
Общий вид вертолета.
И общий вид спереди на трехместную кабину.
Вертикальное оперение гидросамолета и наш вертолет:-)))
ЛТХ:
Модификация OH-23D
Диаметр главного винта, м 10.80
Диаметр хвостового винта, м 1.68
Длина,м 8.69
Высота ,м 3.08
Масса, кг
пустого 798
нормальная взлетная 1270
максимальная взлетная 1497
Внутренние топливо, л 174 + опционально 151
Тип двигателя 1 ПД Textron Lycoming VO-540-B1D
Мощность, кВт 1 х 253.5 (227.5)
Максимальная скорость, км/ч 154
Крейсерская скорость, км/ч 145
Практическая дальность, км 676
Дальность действия, км 346
Скороподъемность, м/мин 343
Практический потолок, м 4940
Статический потолок, м 3290
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 2 пассажира
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по UH-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Hiller HTE-1 1950 года выпуска с бортовым номером 128647, а вот какой заводской?
Общий вид снизу: никаких других номеров пока обнаружить не удалось...
На вертолете установлен поршневой оппозитный двигатель Franklin O-335 с воздушным охлаждением мощностью 178 hp.
Крупнее, можно попытаться рассмотреть некоторые особенности вертикальной установки двигателя.
Рулевой винт с ржавым уже валом:-)))
Снова двигатель. У меня вот к таким вертолетам все время вопрос: а как воздействие набегающего потока на все эти трубки и тп? Провода вон свободно болтаются?
Рулевой винт...
Фото 91.
Пупырчатая шина колеса основной стойки.
Крепление двигателя.
Вот здесь какой то номер, но возможно это просто парт намбер детали...
Выхлоп вверх...а для чего?
Тут он похож на маленький грузовичок, который в кузове перевозит двигатель:-)))
Приборная панель...
Крупнее... горизонта нет и в помине...
Редуктор с валом на рулевой винт.
Втулка несущего винта....
Балансир, или как это правильно назвать, несущего винта...
Наш вертолет над спиной гигантской летающей лодки...
Фонарь кабины. Все же пузырь Белл-47 смотрится органичнее, хотя возможно с точки зрения аэродинамики и хуже:-)))
Основные стойки.
Общий вид вертолета.
И общий вид спереди на трехместную кабину.
Вертикальное оперение гидросамолета и наш вертолет:-)))
ЛТХ:
Модификация OH-23D
Диаметр главного винта, м 10.80
Диаметр хвостового винта, м 1.68
Длина,м 8.69
Высота ,м 3.08
Масса, кг
пустого 798
нормальная взлетная 1270
максимальная взлетная 1497
Внутренние топливо, л 174 + опционально 151
Тип двигателя 1 ПД Textron Lycoming VO-540-B1D
Мощность, кВт 1 х 253.5 (227.5)
Максимальная скорость, км/ч 154
Крейсерская скорость, км/ч 145
Практическая дальность, км 676
Дальность действия, км 346
Скороподъемность, м/мин 343
Практический потолок, м 4940
Статический потолок, м 3290
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 2 пассажира