Sun n Fun 2014 ч.9: пилотаж Tiger group на Як-55М
Полноценно увидеть в действии як-55 все как то не получалось,а тут такой подарок: на Sun n Fun-2014 выступила пилотажная группа Tiger group и именно на як-55!!! Итак,лето,солнце,самолеты...
Sun n Fun 2014
официальный сайт группы
Mark Sorenson и Buck Roetman составляют команду Tigers Aerobatic Team. Как же много всевозможных пилотажных групп в США? Здесь мы видим как Mark Sorenson выруливает на предварительный.
следом двигается Buck Roetman
Фото 3.
немного покрутились перед зрителями
Именно Mark Sorenson был изначальным создателем подобного шоу и только в 2012 году добавился второй як-55м и шоу стало групповым.Для этого Mark объединился с Buck Roetman,бывшим членом пилотажной группы Red Eagle.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
и отправились на исполнительный
один пилот в шлеме,а другой в ковбойской шляпе... респект:-))
немного о самолетах на которых они летают: n360dm Як-55М C/N 920505 1992 года выпуска, n921gr Як-55М C/N 930809 1993 года выпуска.
самолеты в сша проходят по категории "экспериментальные"
очень красивая цветовая схема,очень ярко,нарядно и радует глаз
Фото 16.
Фото 17.
Фото 18.
тут вновь будет много повторяющихся фотографий с близких ракурсов
Фото 20.
сами самолеты мы еще попозже разглядим на земле,любопытно,когда и каким образом они попали в сша?
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
фирменный их трюк:пролет через кольцо дыма,нашим пилотажникам тоже можно взять на вооружение,благо пиротехники опытные есть...
Фото 41.
пока расхождения на встречных курсах
Фото 43.
еще подобное с набором
Фото 46.
и вот проход через кольцо дыма
Фото 48.
всяческие догонялки
Фото 50.
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
такие вот надписи под крылом,причем лучше читать надписи сразу на двух самолетах
снова через кольцо дыма
Фото 59.
Фото 60.
через совсем маленькое кольцо
Фото 62.
поэтапное прохождение
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
проход парой с одним из самолетов в глубоком скольжении
Фото 68.
непросто это
Фото 70.
Фото 71.
Фото 72.
проход в очень плотном строю
чтобы там не говорили,но особенно в такой раскраске наши яки смотрятся гораздо выигрышнее Экстр!!!
Мало того,что рядом,так еще открыт фонарь ,управление только одной рукой тк второй рукой приходится держать шляпу...
"дедушка старый ,ему все равно.."
а вам слабо..?:-))
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
и вот уже посадка
оба пилота проезжают мимо благодарных зрителей,в этом году подобное было реализовано на СЛА-2014 в Уфе.
тут уже ковбойские шляпы на обоих
знакомтесь еще раз: Buck Roetman и Mark Sorenson
ЛТХ:
Модификация Як-55М
Размах крыла, м 8.10
Длина самолета,м 7.29
Высота самолета,м 2.20
Площадь крыла,м2 12.80
Масса, кг
пустого самолета 690
максимальная взлетная 855
Внутренне топливо, л 190
Тип двигателя 1 ПД М-14П
Мощность, л.с. 1 х 360
Максимальная скорость, км/ч 450
Практическая дальность, км 705
Продолжительность полета, ч.мин 3.40
Максимальная скороподъемность, м/мин 960
Практический потолок, м 4000
Макс. эксплуатационная нагрузка 9
Экипаж, чел 1
Sun n Fun 2014
официальный сайт группы
Mark Sorenson и Buck Roetman составляют команду Tigers Aerobatic Team. Как же много всевозможных пилотажных групп в США? Здесь мы видим как Mark Sorenson выруливает на предварительный.
следом двигается Buck Roetman
Фото 3.
немного покрутились перед зрителями
Именно Mark Sorenson был изначальным создателем подобного шоу и только в 2012 году добавился второй як-55м и шоу стало групповым.Для этого Mark объединился с Buck Roetman,бывшим членом пилотажной группы Red Eagle.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
и отправились на исполнительный
один пилот в шлеме,а другой в ковбойской шляпе... респект:-))
немного о самолетах на которых они летают: n360dm Як-55М C/N 920505 1992 года выпуска, n921gr Як-55М C/N 930809 1993 года выпуска.
самолеты в сша проходят по категории "экспериментальные"
очень красивая цветовая схема,очень ярко,нарядно и радует глаз
Фото 16.
Фото 17.
Фото 18.
тут вновь будет много повторяющихся фотографий с близких ракурсов
Фото 20.
сами самолеты мы еще попозже разглядим на земле,любопытно,когда и каким образом они попали в сша?
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
фирменный их трюк:пролет через кольцо дыма,нашим пилотажникам тоже можно взять на вооружение,благо пиротехники опытные есть...
Фото 41.
пока расхождения на встречных курсах
Фото 43.
еще подобное с набором
Фото 46.
и вот проход через кольцо дыма
Фото 48.
всяческие догонялки
Фото 50.
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
такие вот надписи под крылом,причем лучше читать надписи сразу на двух самолетах
снова через кольцо дыма
Фото 59.
Фото 60.
через совсем маленькое кольцо
Фото 62.
поэтапное прохождение
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
проход парой с одним из самолетов в глубоком скольжении
Фото 68.
непросто это
Фото 70.
Фото 71.
Фото 72.
проход в очень плотном строю
чтобы там не говорили,но особенно в такой раскраске наши яки смотрятся гораздо выигрышнее Экстр!!!
Мало того,что рядом,так еще открыт фонарь ,управление только одной рукой тк второй рукой приходится держать шляпу...
"дедушка старый ,ему все равно.."
а вам слабо..?:-))
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
и вот уже посадка
оба пилота проезжают мимо благодарных зрителей,в этом году подобное было реализовано на СЛА-2014 в Уфе.
тут уже ковбойские шляпы на обоих
знакомтесь еще раз: Buck Roetman и Mark Sorenson
ЛТХ:
Модификация Як-55М
Размах крыла, м 8.10
Длина самолета,м 7.29
Высота самолета,м 2.20
Площадь крыла,м2 12.80
Масса, кг
пустого самолета 690
максимальная взлетная 855
Внутренне топливо, л 190
Тип двигателя 1 ПД М-14П
Мощность, л.с. 1 х 360
Максимальная скорость, км/ч 450
Практическая дальность, км 705
Продолжительность полета, ч.мин 3.40
Максимальная скороподъемность, м/мин 960
Практический потолок, м 4000
Макс. эксплуатационная нагрузка 9
Экипаж, чел 1