Sun n Fun 2014 ч.6: пилотажная группа "Aerostars" на Як-52.
Сегодня был великолепный солнечный и морозный денек. Поэтому вернемся к чистому голубому небу и авиабалету в нем. На самолетах румынского производства Як-52TW выступает пилотажная группа Aerostars. Они бессменные участники всех Sun n Fun и Ошкошей.... Встречайте...
Sun n Fun 2014
все о Aerostar team
официальный сайт пилотажной группы Aerostar team
Участники группы: Harvey "Boss" Meek (лидер группы),David "Cupid" Monroe (правый ведомый),Paul "Rocket" Hornick (левый ведомый)
Как вы видите эти Як-52 немного отличаются от стандартного облика своих собратьев: у них как минимум хвостовое колесо.
Плюс здесь стоят 400 сильные двигатели M-14ПФ-XDK
Эти самолеты были получены новыми на заводе и группа является их первыми и единственными владельцами.
Возраст этих самолетов всего 12 лет.
Делают мертвую петлю...
Винты трехлопастные MTV-9
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
И расхождение в нижней точке.
Фото 13.
Расхождение на встречных курсах
оппп
Фото 16.
Полет в плотном строю
Фото 18.
Много фотографий и видео снятых с борта самолета вы можете увидеть на их официальном сайте.
И вновь мертвая петля.
Эти самолеты представляют собой серьезную адаптацию классического Як-52 к западным стандартам. Тут стоит авионика западных производителей,бак увеличен до 280 литров.
Достаточно сильно модернизировано крыло для того,чтобы полностью убирать основные стойки
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
три четверти?
Фото 28.
Фото 29.
ну тут,что вышло,то вышло
Фото 31.
очень сочные дымы
Фото 33.
Такой вот строй
Фото 36.
ближе
Фото 38.
расхождение для захода на посадку
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
посадка и руление на стоянку
Sun n Fun 2014
все о Aerostar team
официальный сайт пилотажной группы Aerostar team
Участники группы: Harvey "Boss" Meek (лидер группы),David "Cupid" Monroe (правый ведомый),Paul "Rocket" Hornick (левый ведомый)
Как вы видите эти Як-52 немного отличаются от стандартного облика своих собратьев: у них как минимум хвостовое колесо.
Плюс здесь стоят 400 сильные двигатели M-14ПФ-XDK
Эти самолеты были получены новыми на заводе и группа является их первыми и единственными владельцами.
Возраст этих самолетов всего 12 лет.
Делают мертвую петлю...
Винты трехлопастные MTV-9
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
И расхождение в нижней точке.
Фото 13.
Расхождение на встречных курсах
оппп
Фото 16.
Полет в плотном строю
Фото 18.
Много фотографий и видео снятых с борта самолета вы можете увидеть на их официальном сайте.
И вновь мертвая петля.
Эти самолеты представляют собой серьезную адаптацию классического Як-52 к западным стандартам. Тут стоит авионика западных производителей,бак увеличен до 280 литров.
Достаточно сильно модернизировано крыло для того,чтобы полностью убирать основные стойки
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
три четверти?
Фото 28.
Фото 29.
ну тут,что вышло,то вышло
Фото 31.
очень сочные дымы
Фото 33.
Такой вот строй
Фото 36.
ближе
Фото 38.
расхождение для захода на посадку
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
посадка и руление на стоянку