Sun n Fun 2014 ч.9:Полеты Twin Bee и Sea Bee.
Поскольку в нашей стране появился Твин Би,посмотрим как они летают с воды. Эти все фотографии были сделаны на собрании водоплавающих на Sun n Fun-2014. Эти самолеты достаточно активно летают и поэтому их часто можно встретить на подобных слетах водоплавающих. Может и у нас слет для водоплавающих сделают?:-))
Sun n Fun 2014
Первый полет Твин Би в России!!
В воздухе самолет 1947 года Republic RC-3 с серийным номером 765. Это и есть изначальная версия из которой и строили Твин Би.
здесь вы можете прочитать об истории этого самолета
А у нас на подходе STOL Aircraft UC-1 Twin Bee 1986 года модификации.
история этого самолета отражена тут
все же два по 180 лучше чем один по 215. Люди говорят,что RC-3 летает вообще очень и очень слабенько.
По крайней мере он не зарывается в воду как остальные лодки
после посадки двигается для выхода на берег
Фото 8.
Фото 9.
выбрался
следом подходит Republic RC-3 также 1947 года выпуска с серийным номером 585.
вся его история отражена тут
Republic RC-3 Seabee - американский лёгкий самолёт-амфибия. Разработчик и производитель - Republic Aircraft Corporation. Выпускался в 1946-1947 годах, всего построено 1 060 самолётов. Широко применялся в гражданской авиации общего назначения, ограниченно эксплуатировался в ВВС нескольких стран.
конечно хотелось бы увидеть не только посадку,но и взлет,но для этого тут нужно было сидеть до темна. На енто я пойтить не мог....
алгоритм его такой же:приводнение и на берег на статическую стоянку
Фото 16.
посадка не проходит гладко,самолет барсирует
Фото 18.
но на втором касании все хорошо и самолет плотно сидит в воде
Фото 20.
Фото 21.
пилоты как на подбор дедушки
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
а на подходе уже STOL Aircraft UC-1 Twin Bee 1982 года выпуска с серийным номером 022 и бортовым N9508U
здесь его история
Фото 28.
делает круг и на посадку
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
что то им помешало сразу выбраться на берег
Фото 41.
Фото 42.
но все хорошо
а в это время наш знакомец выбрался на водичку для взлета и участия в веселых соревнованиях
взлет на удивление легкий
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Ну и пара фотографий Sea Bee на статической стоянке.
В следующий раз мы гораздо подробнее рассмотрим Твин Би снаружи и внутри.
ЛТХ RC-3 UC-1
Экипаж: 1 пилот, 3 пассажира 1 пилот,4 пассажира
Длина: 8,51 м 9,55
Размах крыльев: 11,48 м 13,18
Высота: 3,07 м
Площадь крыла: 18,21
Вес (пустой): 933 кг
Вес (максимальный взлётный): 1 429 кг
Двигатель: × 1 Franklin 6A8-215-B8F или -B9F, 6-цил 215 л.с. 2 × Lycoming IO-360-B1D, 180 hp
Максимальная скорость: 238 км/ч
Дальность: 850 км 1448
Практический потолок: 4 000 м 5,791
Длина разбега с максимальной загрузкой: 244 м (земля), 305 м (вода)
Скорость сваливания: 61 км в час
Крейсерская скорость: 210 км в час
Sun n Fun 2014
Первый полет Твин Би в России!!
В воздухе самолет 1947 года Republic RC-3 с серийным номером 765. Это и есть изначальная версия из которой и строили Твин Би.
здесь вы можете прочитать об истории этого самолета
А у нас на подходе STOL Aircraft UC-1 Twin Bee 1986 года модификации.
история этого самолета отражена тут
все же два по 180 лучше чем один по 215. Люди говорят,что RC-3 летает вообще очень и очень слабенько.
По крайней мере он не зарывается в воду как остальные лодки
после посадки двигается для выхода на берег
Фото 8.
Фото 9.
выбрался
следом подходит Republic RC-3 также 1947 года выпуска с серийным номером 585.
вся его история отражена тут
Republic RC-3 Seabee - американский лёгкий самолёт-амфибия. Разработчик и производитель - Republic Aircraft Corporation. Выпускался в 1946-1947 годах, всего построено 1 060 самолётов. Широко применялся в гражданской авиации общего назначения, ограниченно эксплуатировался в ВВС нескольких стран.
конечно хотелось бы увидеть не только посадку,но и взлет,но для этого тут нужно было сидеть до темна. На енто я пойтить не мог....
алгоритм его такой же:приводнение и на берег на статическую стоянку
Фото 16.
посадка не проходит гладко,самолет барсирует
Фото 18.
но на втором касании все хорошо и самолет плотно сидит в воде
Фото 20.
Фото 21.
пилоты как на подбор дедушки
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
а на подходе уже STOL Aircraft UC-1 Twin Bee 1982 года выпуска с серийным номером 022 и бортовым N9508U
здесь его история
Фото 28.
делает круг и на посадку
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
что то им помешало сразу выбраться на берег
Фото 41.
Фото 42.
но все хорошо
а в это время наш знакомец выбрался на водичку для взлета и участия в веселых соревнованиях
взлет на удивление легкий
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Ну и пара фотографий Sea Bee на статической стоянке.
В следующий раз мы гораздо подробнее рассмотрим Твин Би снаружи и внутри.
ЛТХ RC-3 UC-1
Экипаж: 1 пилот, 3 пассажира 1 пилот,4 пассажира
Длина: 8,51 м 9,55
Размах крыльев: 11,48 м 13,18
Высота: 3,07 м
Площадь крыла: 18,21
Вес (пустой): 933 кг
Вес (максимальный взлётный): 1 429 кг
Двигатель: × 1 Franklin 6A8-215-B8F или -B9F, 6-цил 215 л.с. 2 × Lycoming IO-360-B1D, 180 hp
Максимальная скорость: 238 км/ч
Дальность: 850 км 1448
Практический потолок: 4 000 м 5,791
Длина разбега с максимальной загрузкой: 244 м (земля), 305 м (вода)
Скорость сваливания: 61 км в час
Крейсерская скорость: 210 км в час