Музеи в Дейтоне : вертолет для спец операций Bell UH-1P Iroquois.
UH-1P это вариант для специальных операций вертолета UH-1F для USAF. Нес службу в USAF 20th Special Operations Squadron, "the Green Hornets". А UH-1F это UH-1B/C для USAF с двигателем General Electric T58-GE-3 мощностью 1,325 shp (988 kW).Было построено 146 вертолетов.
Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Bell UH-1P Iroquois с номером на хвосте 15492. При этом все источники указывают, что военный номер этого вертолета это 64-15476 и заводской номер 7026. Он был построен в 1964 году.
Музейный UH-1P настроен и покрашен так, чтобы походить на UH-1F на котором летал капитан Jim Fleming 26 ноября 1968 года. В этот день он спас небольшую группу разведчиков из семи зеленых беретов, за что был награжден Medal of Honor.
В июне 1963 года по заказу USAP был создан вертолет UH-1F, предназначенный для обслуживания баз, принадлежащих SAC. Главным его отличием от UH-1B было использование двигателя General Electric T58-GE-3 мощностью 1100 л.с. Производство этой модификации продолжалось с 1964 года по 1967 год. Было выпущено 146 вертолетов. Стоит отметить, что для подготовки экипажей этих вертолетов были закуплены учебные TH-1F.
Я сюда еще вернусь:-)))
Вооружение: два 7.62mm пулемета M60
Двигатель: General Electric T-58 мощностью 1,070 лс
Макс скорость: 140 mph
Крейсер: 115 mph
Дальность: 330 miles
Высота: 24,830 ft.
Диаметр винта: 48 ft.
Длина: 57'1" ft.
Высота: 14 ft. 11 in.
Макс вес: 9,000 фунтов
Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Bell UH-1P Iroquois с номером на хвосте 15492. При этом все источники указывают, что военный номер этого вертолета это 64-15476 и заводской номер 7026. Он был построен в 1964 году.
Музейный UH-1P настроен и покрашен так, чтобы походить на UH-1F на котором летал капитан Jim Fleming 26 ноября 1968 года. В этот день он спас небольшую группу разведчиков из семи зеленых беретов, за что был награжден Medal of Honor.
В июне 1963 года по заказу USAP был создан вертолет UH-1F, предназначенный для обслуживания баз, принадлежащих SAC. Главным его отличием от UH-1B было использование двигателя General Electric T58-GE-3 мощностью 1100 л.с. Производство этой модификации продолжалось с 1964 года по 1967 год. Было выпущено 146 вертолетов. Стоит отметить, что для подготовки экипажей этих вертолетов были закуплены учебные TH-1F.
Я сюда еще вернусь:-)))
Вооружение: два 7.62mm пулемета M60
Двигатель: General Electric T-58 мощностью 1,070 лс
Макс скорость: 140 mph
Крейсер: 115 mph
Дальность: 330 miles
Высота: 24,830 ft.
Диаметр винта: 48 ft.
Длина: 57'1" ft.
Высота: 14 ft. 11 in.
Макс вес: 9,000 фунтов