Северка 30 марта 2024 года....
Посмотрим, что творилось у нас на Северке весной 2024 года. Итак, суббота 30 марта...
Северка и все около нее ч.3
Аэродром всегда место общественное, то тебе помогут, то ты чем то оказываешься полезен. Вот и в этот раз из-за узких рулежных дорожек и весенней распутицы застрял одним колесом Viper GM-17 RA-1671G.
А нас же хлебом не корми, дай чего нить поделать. Вот на такую проблему и начал слетаться весь аэродром: помогая товарищам начинаешь чувствовать себя круче, они вот заехали в грязь, а ты еще нет:-))
И главное сколько оригинальных решений могут услыщать виновники торжества в процессе вызволения самолета из грязевой ловушки....
"В лесу раздавался топор дровосека..." Женя Сологубов снабжает экипаж древесиной.
Пригодились и наши подъемники.
Пилота инструктора Александра Жуковского тоже привлекли.
Фото 8.
Колесо глубоко в земле.
Николай Викторович Куваев улучшил свое настроение глядя на наше копошение.
Экипаж радуется солнышку, а не тому, что заехал в грязь... Дмитрий Жуков.
Александр Жуковский объясняет как правильно месить грязь под крылом самолета с перспективой успеха.
Начинаем подъем самолета.
Второй пилот самолета. Кто загнал его в грязь персонально, экипаж не говорит:-))
Выдернули колесо из земли.
Справа Алексей Карпук.
Евгений Сологубов оценивает масштабы проблемы на глаз.
Пришел даже многоуважаемый Андрей Борисович Волков.
Заруливает Aquila a210.
А мы подложив под колесо основной стойки доски, начинаем двигать самолет на асфальт.
И ведь все получается....
Теперь главное не повторить подвиг экипажа. Рулит этим процессом Женя Сологубов.
Ну а мы? А мы толкаем....
Прошли буквально по границе асфальта.
Мест за которые можно толкать немного и приходится использовать силу трения грубых мужских рук.
Рядом девушка пилот, поэтому все выкладывались на все сто.
Женя Овсянников слегка с опозданием прибыл на квадроцикле.
И так старался, что засадил его в снегу.
И тут только копать и еще раз копать. Ему вот никто не захотел оказать помощь:-))
Собрался полетать летчик-испытатель Юрий Ващук на Bristell RG RA-3210G.
Вот он крупнее в кабине самолета.
Фото 35.
Самолет вызволили, можно теперь и самим полетать. Поднимаем в воздух Хаски.
Снег активно тает.
Потихоньку подбираемся к Аквилле.
И всячески ее фотографируем.
Нас тоже снимают с нее.
Фото 41.
Подходим ближе.
Фото 43.
Пытаемся снять Аквиллу сверху на фоне земли.
Фото 45.
То так, то сяк.
Заглядываем в кабину самолета.
Слева за штурвалом Илья Сотников.
Это тени или мокрая земля?
Видео полета парой:
Фото 50.
Между вторым и третьим разворотами.
Снег и земля на полях.
Фото 53.
Фото 54.
Река Северка.
И видео захода на посадку:
Загружаем очередного пассажира в самолет. Без навыка это обычно очень непростое дело для него...
Ваш покорный слуга.
Теперь моя очередь занимать рабочее место в кабине.
Юрий Ващук над ВПП.
Немного конвейеров на Хаски.
Прикрываемся креном от бокового ветра.
Фото 62.
Или просто идем на ноже, те со скольжением над полосой.
Крупнее.
Алексей Карпук.
Полет завершен, самолет на стоянке, выключение.
Из Хаски вначале освобождаем переднюю кабину, так удобнее вылезать из задней.
Вначале надо четко представить себе последовательность действий иначе может быть легкий затык:-))
А у нас очередной полет.
Но уже на ИАРе.
Фото 72.
Общий вид аэродрома Северка в эти весенние дни.
И нашего альтер-эго: мусорного полигона.
Скоро тут уже можно будет строить горнолыжный курорт:-))
Тут то нас и настигает Як-18Т RA-0423G.
Мы делаем парный проход.
Фото 78.
Все ниже и ниже.
И ближе.
И начинаем первый разворот.
Фото 82.
Стараемся не отходить далеко.
Но и нам пора на посадку....
А так это выглядит на видео:
И видео из кабины:
Всегда бы была такая погода.....
Северка и все около нее ч.3
Аэродром всегда место общественное, то тебе помогут, то ты чем то оказываешься полезен. Вот и в этот раз из-за узких рулежных дорожек и весенней распутицы застрял одним колесом Viper GM-17 RA-1671G.
А нас же хлебом не корми, дай чего нить поделать. Вот на такую проблему и начал слетаться весь аэродром: помогая товарищам начинаешь чувствовать себя круче, они вот заехали в грязь, а ты еще нет:-))
И главное сколько оригинальных решений могут услыщать виновники торжества в процессе вызволения самолета из грязевой ловушки....
"В лесу раздавался топор дровосека..." Женя Сологубов снабжает экипаж древесиной.
Пригодились и наши подъемники.
Пилота инструктора Александра Жуковского тоже привлекли.
Фото 8.
Колесо глубоко в земле.
Николай Викторович Куваев улучшил свое настроение глядя на наше копошение.
Экипаж радуется солнышку, а не тому, что заехал в грязь... Дмитрий Жуков.
Александр Жуковский объясняет как правильно месить грязь под крылом самолета с перспективой успеха.
Начинаем подъем самолета.
Второй пилот самолета. Кто загнал его в грязь персонально, экипаж не говорит:-))
Выдернули колесо из земли.
Справа Алексей Карпук.
Евгений Сологубов оценивает масштабы проблемы на глаз.
Пришел даже многоуважаемый Андрей Борисович Волков.
Заруливает Aquila a210.
А мы подложив под колесо основной стойки доски, начинаем двигать самолет на асфальт.
И ведь все получается....
Теперь главное не повторить подвиг экипажа. Рулит этим процессом Женя Сологубов.
Ну а мы? А мы толкаем....
Прошли буквально по границе асфальта.
Мест за которые можно толкать немного и приходится использовать силу трения грубых мужских рук.
Рядом девушка пилот, поэтому все выкладывались на все сто.
Женя Овсянников слегка с опозданием прибыл на квадроцикле.
И так старался, что засадил его в снегу.
И тут только копать и еще раз копать. Ему вот никто не захотел оказать помощь:-))
Собрался полетать летчик-испытатель Юрий Ващук на Bristell RG RA-3210G.
Вот он крупнее в кабине самолета.
Фото 35.
Самолет вызволили, можно теперь и самим полетать. Поднимаем в воздух Хаски.
Снег активно тает.
Потихоньку подбираемся к Аквилле.
И всячески ее фотографируем.
Нас тоже снимают с нее.
Фото 41.
Подходим ближе.
Фото 43.
Пытаемся снять Аквиллу сверху на фоне земли.
Фото 45.
То так, то сяк.
Заглядываем в кабину самолета.
Слева за штурвалом Илья Сотников.
Это тени или мокрая земля?
Видео полета парой:
Click to viewФото 50.
Между вторым и третьим разворотами.
Снег и земля на полях.
Фото 53.
Фото 54.
Река Северка.
И видео захода на посадку:
Загружаем очередного пассажира в самолет. Без навыка это обычно очень непростое дело для него...
Ваш покорный слуга.
Теперь моя очередь занимать рабочее место в кабине.
Юрий Ващук над ВПП.
Немного конвейеров на Хаски.
Прикрываемся креном от бокового ветра.
Фото 62.
Или просто идем на ноже, те со скольжением над полосой.
Крупнее.
Алексей Карпук.
Полет завершен, самолет на стоянке, выключение.
Из Хаски вначале освобождаем переднюю кабину, так удобнее вылезать из задней.
Вначале надо четко представить себе последовательность действий иначе может быть легкий затык:-))
А у нас очередной полет.
Но уже на ИАРе.
Фото 72.
Общий вид аэродрома Северка в эти весенние дни.
И нашего альтер-эго: мусорного полигона.
Скоро тут уже можно будет строить горнолыжный курорт:-))
Тут то нас и настигает Як-18Т RA-0423G.
Мы делаем парный проход.
Фото 78.
Все ниже и ниже.
И ближе.
И начинаем первый разворот.
Фото 82.
Стараемся не отходить далеко.
Но и нам пора на посадку....
А так это выглядит на видео:
И видео из кабины:
Всегда бы была такая погода.....