Полеты на Северке 23 декабря 2023 года.
Год 2023 неумолимо убегает от нас, но мне очень хочется сохранить его приятные как минимум для меня мгновения... Итак, снова полеты на Северке, неделя до Нового года...
Северка и все около нее ч.3
Пытаемся успеть все и сразу: основная задача подготовить всю технику к активному летному сезону. Задач выходит очень и очень много. Женя Овсянников (он называет себя однозадачным) от этого в легком шорохе...
Пришла пора менять масло и делать 50 часовое обслуживание на ИАРе.
Но на радость Жени, к нам на помощь приехали Павел Шулятьев и Саша Слезкин.
На перроне все также стоит неподвижно уже длительное время Л-42.
Еще одна Cessna 182P Skylane II RA-67194 перебралась зимовать на Северку в ангар под крышу.
Вместе с хозяином самолета на нем к нам прилетел Борис Игоревич Ильинский.
Я как раз стоял в торце полосы с большим объективом.
Посадка.
И движение до рулежной дорожки.
Освобождение полосы.
Крупнее.
Фото 93.
После этого мы тоже решили полетать. И подняли в воздух Хаски. Погоды вполне приятные...
Компанию в этом полете мне составил Павел Сергеевич Шулятьев.
Эмоции бесценны....
Фото 116.
Но тут не только улыбаться надо, еще и лететь хоть куда то.....
Полетали парой с Аквилой и поэтому у меня есть немного наших кадров в оздухе.
Но было уже довольно темно и поэтому смартфоны сильно шумели.
А Это Илья Сотников и Алексей Карпук в Аквиле. Мы их своим смартфоном плохонько отсняли. Но видео кстати в таких условиях получается вполне приятное.
Объявленное видео:
Зато фотографии получаются как будто нарисованные акварелью....
Проход парой над полосой.
А вот тут парный полет получился чуть лучше.
Фото 129.
Фото 130.
Начинаем доворачивать.
Фото 132.
Ну и небольшое видео: что видит пассажир с заднего кресла Хаски:
Алексей Карпук и Илья Сотников у самолета Aquila A210.
Алексей демонстрирует полученные в процессе полета фото и видео.
А рядом Евгений Овсянников мужественно заканчивает смену масла на ИАРе.
Ему помогают Александр Слезкин (слева) и Павел Шулятьев (справа).
Но доверить это важное дело он не готов никому тк и сам регулярно летает на этом самолете.
А по перрону Роман Смецкий и Кирилл Карпиков везут самолет Як-18Т с газовки.
Гоняли они самолет в одном месте, а на стоянку везут в традиционное и привычное место, немного вдали от клуба КВС.
Чуть в сторонке за всем следит Сергей Обухов.
Як-18Т RA-0423G в ливрее Аэрофлота.
На стоянке. Бывший хозяин похоже умчал за рубеж, и теперь у него новый хозяин.
Крупнее.
От земли.
Вид спереди.
Роман Смецкий открыл мне кабину.
Общий вид приборной панели.
Вид с заднего дивана.
На фоне отсветов теплиц.
А в это время в нашем домике Евгений Овсянников издевается над лженаукой нутрициологией:-))
Оладушек с вареньицем, что может быть лучше для системы похудения?:-))
Но ведь главное это получать радость от жизни? А что в этом деле надежнее и последовательнее, чем еда? А ничего....
Клуб КВС закатывает самолеты в ангар. Ночные полеты отбились из-за неблагоприятных погодных условий.
Фото 157.
Вид ангара клуба КВС.
Андрей Трубкин.
А Женя подкрепившись снова отправился на свежий воздух.
Осталось совсем чуть чуть.
Мы следим, чтобы Женя после приема пищи не уснул тут. Там же как у неваляшки: наклонил вбок и глазки закрылись:-)))
А у нас в домике Александр Сосенков восстанавливает чехлы на наши самолеты.
Очень рекомендую.
На улице начинается снегопад.
Причем все сильнее и сильнее.
Уже потихоньку ставим капоты.
Женя как настоящий герой продолжает трудиться в неблагоприятных погодных условиях.
Гонка двигателя ИАРа после замены масла.
А мы двигаемся дальше.....
Северка и все около нее ч.3
Пытаемся успеть все и сразу: основная задача подготовить всю технику к активному летному сезону. Задач выходит очень и очень много. Женя Овсянников (он называет себя однозадачным) от этого в легком шорохе...
Пришла пора менять масло и делать 50 часовое обслуживание на ИАРе.
Но на радость Жени, к нам на помощь приехали Павел Шулятьев и Саша Слезкин.
На перроне все также стоит неподвижно уже длительное время Л-42.
Еще одна Cessna 182P Skylane II RA-67194 перебралась зимовать на Северку в ангар под крышу.
Вместе с хозяином самолета на нем к нам прилетел Борис Игоревич Ильинский.
Я как раз стоял в торце полосы с большим объективом.
Посадка.
И движение до рулежной дорожки.
Освобождение полосы.
Крупнее.
Фото 93.
После этого мы тоже решили полетать. И подняли в воздух Хаски. Погоды вполне приятные...
Компанию в этом полете мне составил Павел Сергеевич Шулятьев.
Эмоции бесценны....
Фото 116.
Но тут не только улыбаться надо, еще и лететь хоть куда то.....
Полетали парой с Аквилой и поэтому у меня есть немного наших кадров в оздухе.
Но было уже довольно темно и поэтому смартфоны сильно шумели.
А Это Илья Сотников и Алексей Карпук в Аквиле. Мы их своим смартфоном плохонько отсняли. Но видео кстати в таких условиях получается вполне приятное.
Объявленное видео:
Click to viewЗато фотографии получаются как будто нарисованные акварелью....
Проход парой над полосой.
А вот тут парный полет получился чуть лучше.
Фото 129.
Фото 130.
Начинаем доворачивать.
Фото 132.
Ну и небольшое видео: что видит пассажир с заднего кресла Хаски:
Алексей Карпук и Илья Сотников у самолета Aquila A210.
Алексей демонстрирует полученные в процессе полета фото и видео.
А рядом Евгений Овсянников мужественно заканчивает смену масла на ИАРе.
Ему помогают Александр Слезкин (слева) и Павел Шулятьев (справа).
Но доверить это важное дело он не готов никому тк и сам регулярно летает на этом самолете.
А по перрону Роман Смецкий и Кирилл Карпиков везут самолет Як-18Т с газовки.
Гоняли они самолет в одном месте, а на стоянку везут в традиционное и привычное место, немного вдали от клуба КВС.
Чуть в сторонке за всем следит Сергей Обухов.
Як-18Т RA-0423G в ливрее Аэрофлота.
На стоянке. Бывший хозяин похоже умчал за рубеж, и теперь у него новый хозяин.
Крупнее.
От земли.
Вид спереди.
Роман Смецкий открыл мне кабину.
Общий вид приборной панели.
Вид с заднего дивана.
На фоне отсветов теплиц.
А в это время в нашем домике Евгений Овсянников издевается над лженаукой нутрициологией:-))
Оладушек с вареньицем, что может быть лучше для системы похудения?:-))
Но ведь главное это получать радость от жизни? А что в этом деле надежнее и последовательнее, чем еда? А ничего....
Клуб КВС закатывает самолеты в ангар. Ночные полеты отбились из-за неблагоприятных погодных условий.
Фото 157.
Вид ангара клуба КВС.
Андрей Трубкин.
А Женя подкрепившись снова отправился на свежий воздух.
Осталось совсем чуть чуть.
Мы следим, чтобы Женя после приема пищи не уснул тут. Там же как у неваляшки: наклонил вбок и глазки закрылись:-)))
А у нас в домике Александр Сосенков восстанавливает чехлы на наши самолеты.
Очень рекомендую.
На улице начинается снегопад.
Причем все сильнее и сильнее.
Уже потихоньку ставим капоты.
Женя как настоящий герой продолжает трудиться в неблагоприятных погодных условиях.
Гонка двигателя ИАРа после замены масла.
А мы двигаемся дальше.....