СЛА-2022 ч19 квадрокоптер.
Окончательно завершим рассказ о СЛА-2022 в Первушино фотографиями с квадрокоптера, по которым мы можем оценить активность наших дорогих пилотов малой авиации...
СЛА-2022.
Основное здание аэродрома Первушино и площадка на его крыше вместе с КДП.
Поднимаемся выше.
Стоянка самолетов видимо 8 июля.
На этой фотографии мы можем увидеть одновременно 57 ВС: самолеты, вертолеты и автожиры.
Вместе со стоянкой перед зданием.
За дорогой место для базирования людей с палатками и тп.
Общий вид.
А здесь мы можем рассмотреть некоторые грунтовые полосы.
Полоса для Ан-2 целиком не влезла.
Перед торцом полосы легкое болотце.
Фото 11.
Поднимаемся выше.
Влезло все, в том числе и стоянки самолетов.
Начинаем дорогу вниз.
Фото 15.
Кто то еще заруливает на стоянку.
Крупнее.
Правая часть стоянки.
Левая.
Тут уже можно даже различить тип самолета.
Тут вот четыре самолета амфибии разных модификаций.
Синий двухмоторник это Aero Commander 681.
В одном строю По-2, Борей и пара Як-12.
Вот они крупнее.
Ка-26 и Ла-8.
Саванны пилотажной группы Первушино.
В верхнем ряду Пайпер Саратога, ниже Мауле, IAR-823, Aero Commander 681 и RV-7.
Добавляем еще несколько бортов.
Тут Piper PA-28, Як-18Т, Cessna-172 и какой то клон Пайпер каба.
Фото 32.
Сравните размеры самолетов амфибий.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
В загородку поместили Zlin-326 и Tecnam P2006. Чем они это заслужили?
Фото 39.
Крупнее По-2.
Самолет амфибия Борей.
Як-12А.
Як-12М, легко заметить, что у них слегка различается крыло.
Вертолет Ка-26.
Robinson R66.
Aero Commander 681.
IAR-823.
Maule M7-235.
Тот самый клон Пайпер каба.
Цессна.
Общие виды стоянок.
Еще.
Фото 53.
Фото 54.
Комплекс зданий.
Основное здание с КДП.
Летняя веранда, раньше ее не было.
Фото 58.
Tecnam P2006.
Zlin-326.
Ижевские автожиры.
Столики на улице.
И тут же шашлык.
Крыша у КДП.
Со СЛА-2022 мы завершили и переходим к нескольким дням ранее, когда благодаря Максиму Штурму мне удалось увидеть много интересного в Уфе...
СЛА-2022.
Основное здание аэродрома Первушино и площадка на его крыше вместе с КДП.
Поднимаемся выше.
Стоянка самолетов видимо 8 июля.
На этой фотографии мы можем увидеть одновременно 57 ВС: самолеты, вертолеты и автожиры.
Вместе со стоянкой перед зданием.
За дорогой место для базирования людей с палатками и тп.
Общий вид.
А здесь мы можем рассмотреть некоторые грунтовые полосы.
Полоса для Ан-2 целиком не влезла.
Перед торцом полосы легкое болотце.
Фото 11.
Поднимаемся выше.
Влезло все, в том числе и стоянки самолетов.
Начинаем дорогу вниз.
Фото 15.
Кто то еще заруливает на стоянку.
Крупнее.
Правая часть стоянки.
Левая.
Тут уже можно даже различить тип самолета.
Тут вот четыре самолета амфибии разных модификаций.
Синий двухмоторник это Aero Commander 681.
В одном строю По-2, Борей и пара Як-12.
Вот они крупнее.
Ка-26 и Ла-8.
Саванны пилотажной группы Первушино.
В верхнем ряду Пайпер Саратога, ниже Мауле, IAR-823, Aero Commander 681 и RV-7.
Добавляем еще несколько бортов.
Тут Piper PA-28, Як-18Т, Cessna-172 и какой то клон Пайпер каба.
Фото 32.
Сравните размеры самолетов амфибий.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
В загородку поместили Zlin-326 и Tecnam P2006. Чем они это заслужили?
Фото 39.
Крупнее По-2.
Самолет амфибия Борей.
Як-12А.
Як-12М, легко заметить, что у них слегка различается крыло.
Вертолет Ка-26.
Robinson R66.
Aero Commander 681.
IAR-823.
Maule M7-235.
Тот самый клон Пайпер каба.
Цессна.
Общие виды стоянок.
Еще.
Фото 53.
Фото 54.
Комплекс зданий.
Основное здание с КДП.
Летняя веранда, раньше ее не было.
Фото 58.
Tecnam P2006.
Zlin-326.
Ижевские автожиры.
Столики на улице.
И тут же шашлык.
Крыша у КДП.
Со СЛА-2022 мы завершили и переходим к нескольким дням ранее, когда благодаря Максиму Штурму мне удалось увидеть много интересного в Уфе...