20 августа 2006 года, Клин в фотографиях Сергея Рябцева ч2.
Продолжим прогулку по аэродрому Клин 20 августа 2006 года, во время празднования дня авиации. Помогут нам в этом фотографии Сергея Рябцева...
Интересные авиационные события ч2.
Ту-154Б-2 RA-85380.
Крупнее. Теперь он вроде как стоит в КавМинВодах.
Вид сбоку.
Крупнее нос.
Фото 39.
Ту-134 с номером 84, а за ним Ил-76 с номером СССР-86807.
Ближе.
Еще ближе.
С другой стороны.
Взглянем на него с возвышения.
Кто полез к нему по лесенке?
И крупнее Ил-76.
Еще ближе.
Вид спереди.
Вид сзади.
Еще один Ил-76, вид спереди.
Начнем его обходить.
Ту-134 с номером 38.
Вид сзади.
Еще.
Крупнее вид спереди.
Фото 16.
Фото 73.
Ан-26 с номером 147.
Это одни из самых первых модификаций Ил-76.
Какой то он брошенный.
Ту-154Б-2 СССР-85353.
Еще.
Ан-26 с номером 28.
Фото 44.
С другой стороны.
Еще.
Ил-76 с номером 713.
Ил-76 СССР-86601.
Общий вид сбоку.
Ряд самолетов Ан-26.
Ил-76 RA-86032.
Ан-26 с номером 044.
А этот Ан-26 гораздо живее остальных.
Общий вид.
А над Илюшей горит прожектор.
Нос Ил-76.
А почему спереди один цвет, а дальше нормальный? В чехлах был?
А там вдали видна питальная станция.
Фото 47.
Ил-76 в уголке.
Еще более общий вид на стоянку самолетов.
Ил-76 после дождя.
А почему у этого Ан-26 такой грязный нос?
Пожарный автомобиль при деле.
Командирский УАЗик.
Ан-26 рядом с Жигулями.
Крупнее.
Застолье все виднее.
Ту-134А RA-65980.
Крупнее.
Бравые летчики. Как подсказал мне Максим Григоричев: слева на этой фотографии Ринат Фардуков, в то время штурман эскадрильи в Клину. Справа Юрий Рогачев, тогда командир Ан-26 в Клину.
И снова летчики.
Пройдемся вдоль Ан-26.
Самолет с именем собственным Клин.
И его общий вид.
Теперь с лесенки.
На фоне грозовых туч.
Хвост Ил-76, видно, что его уже кто то обгрыз:-((
Справа авиафотограф Дмитрий Пичугин.
И забираемся в самолет..., но не в Ан-26, а в Ту-134.
Удобные места в салоне Ту-134Ш-2 34-синий (зав. №93550970).
С вентилятором.
Здесь места для пассажиров попроще.
Рабочее место.
Крупнее.
Рабочие-учебные места.
Крупнее.
Фото 87.
Рабочее место штурмана в Ту-134.
Центральная панель приборов.
Общий вид кабины.
Крупнее.
Рабочее место командира корабля.
Тут зеленый цвет панели.
Выходим из самолета.
Общий вид самолета, в котором мы побывали.
И его вид спереди с высоты.
А чего у него киль в таких хлопунах?
Еще один общий вид.
И еще.
Фото 114.
Фото 115.
Общий вид сбоку.
Фото 117.
Хвосты Ил-76 и Ан-26.
Ту-134 с номером 21.
Ту-134А RA-65980.
Крупнее.
И общий вид сбоку.
Ну красавец же самолет, ну ремоторизируйте и летайте дальше.....
Фото 113.
Ан-26 Клин.
Ан-26 с номером 401.
Общий вид стоянки.
Хвосты.
МиГ-17 на выходе с аэродрома.
Вид сбоку.
Крупнее.
Ну а мы двигаемся дальше....
Интересные авиационные события ч2.
Ту-154Б-2 RA-85380.
Крупнее. Теперь он вроде как стоит в КавМинВодах.
Вид сбоку.
Крупнее нос.
Фото 39.
Ту-134 с номером 84, а за ним Ил-76 с номером СССР-86807.
Ближе.
Еще ближе.
С другой стороны.
Взглянем на него с возвышения.
Кто полез к нему по лесенке?
И крупнее Ил-76.
Еще ближе.
Вид спереди.
Вид сзади.
Еще один Ил-76, вид спереди.
Начнем его обходить.
Ту-134 с номером 38.
Вид сзади.
Еще.
Крупнее вид спереди.
Фото 16.
Фото 73.
Ан-26 с номером 147.
Это одни из самых первых модификаций Ил-76.
Какой то он брошенный.
Ту-154Б-2 СССР-85353.
Еще.
Ан-26 с номером 28.
Фото 44.
С другой стороны.
Еще.
Ил-76 с номером 713.
Ил-76 СССР-86601.
Общий вид сбоку.
Ряд самолетов Ан-26.
Ил-76 RA-86032.
Ан-26 с номером 044.
А этот Ан-26 гораздо живее остальных.
Общий вид.
А над Илюшей горит прожектор.
Нос Ил-76.
А почему спереди один цвет, а дальше нормальный? В чехлах был?
А там вдали видна питальная станция.
Фото 47.
Ил-76 в уголке.
Еще более общий вид на стоянку самолетов.
Ил-76 после дождя.
А почему у этого Ан-26 такой грязный нос?
Пожарный автомобиль при деле.
Командирский УАЗик.
Ан-26 рядом с Жигулями.
Крупнее.
Застолье все виднее.
Ту-134А RA-65980.
Крупнее.
Бравые летчики. Как подсказал мне Максим Григоричев: слева на этой фотографии Ринат Фардуков, в то время штурман эскадрильи в Клину. Справа Юрий Рогачев, тогда командир Ан-26 в Клину.
И снова летчики.
Пройдемся вдоль Ан-26.
Самолет с именем собственным Клин.
И его общий вид.
Теперь с лесенки.
На фоне грозовых туч.
Хвост Ил-76, видно, что его уже кто то обгрыз:-((
Справа авиафотограф Дмитрий Пичугин.
И забираемся в самолет..., но не в Ан-26, а в Ту-134.
Удобные места в салоне Ту-134Ш-2 34-синий (зав. №93550970).
С вентилятором.
Здесь места для пассажиров попроще.
Рабочее место.
Крупнее.
Рабочие-учебные места.
Крупнее.
Фото 87.
Рабочее место штурмана в Ту-134.
Центральная панель приборов.
Общий вид кабины.
Крупнее.
Рабочее место командира корабля.
Тут зеленый цвет панели.
Выходим из самолета.
Общий вид самолета, в котором мы побывали.
И его вид спереди с высоты.
А чего у него киль в таких хлопунах?
Еще один общий вид.
И еще.
Фото 114.
Фото 115.
Общий вид сбоку.
Фото 117.
Хвосты Ил-76 и Ан-26.
Ту-134 с номером 21.
Ту-134А RA-65980.
Крупнее.
И общий вид сбоку.
Ну красавец же самолет, ну ремоторизируйте и летайте дальше.....
Фото 113.
Ан-26 Клин.
Ан-26 с номером 401.
Общий вид стоянки.
Хвосты.
МиГ-17 на выходе с аэродрома.
Вид сбоку.
Крупнее.
Ну а мы двигаемся дальше....