Визит в Орешково 27 июня 2020 года ч1: жизнь кипит.
На 27 июня у нас были большие летные планы, но как то постепенно за пару дней до этого срока, они начали планомерно отваливаться:-))) И в итоге осталось у нас только обязательство слетать в Орешково, чтобы доставить оттуда баклажку гидрашки для Л-410 на Северке. Задача есть, значит надо ее выполнять. Никто не предполагал, что в этот день в Орешково был большой сбор споттеров, которые соскучились по самолетам....
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Нас сразу встретили Влидимир Николаевич Лисняк, Павел Васильевич Васильев и Андрей Ноздрин. Мы привезли им логбуки от Л-410... Много, много логбуков. Вот они в сумочке лежат...
Павел Васильевич Васильев...
Технический состав мирно прятался в тенечке, когда их задействовали подвезти нам гидрашку... Инженеры в авиации видимо всегда действуют по двое....:-)))
Я все время забываю: черное стройнит? Иначе зачем бы они все время ходили в черном? Тогда мне страшно представить их в белом, которое полнит:-))) Матвей Домченков и Евгений Овсянников...
Чтобы вы поняли масштаб аэродрома Орешково, вот вам Павел Васильев с Орешково и боровички с других аэродромов:-))) Которые конечно существенно меньше:-)))
Белое на черном:-)))
Первым из наших любимых авиационных фотографов мы встретили Игоря Егорова!!!
Я пытаюсь разглядеть окрестности, чтобы понять, что здесь поменялось за прошедшее время? Л-39 RA-3058G...
Москаленко Владимир Николаевич, сегодня он не ковбой, как может показаться на первый взгляд, он скорее традиционный советский отдыхащий судя по шляпе:-))
По перрону ходят девушки и дети...
Нам привезли гидрашку на этой техничке пилотажной группы Реакторы....
Полина Новикова (справа) привезла выгулять .... маму!!!!
А на аэродроме непрерывная движуха, самолеты выруливают один за одним... Где керосин берут? Никак трубопровод где то рядом проходит?:-)))
А Владимир Николаевич Лисняк повел нас на краткую экскурсию по своему хозяйству... Осматриваем ангары... Рядом Л-39...
В ангаре арестованный УТ-2...
Еще одна местная техничка на базе ЛУАЗика, выкрашенная в фирменную цветовую схему...
Cessna 207A Stationair 7 1978 года постройки с номерами HA-DRA/C/N 207-00195. Ждет своей очереди на ввод в строй...
рядом с ТЭЧ добавилось авиационных двигателей.
Ждет очереди на восстановление еще один Л-39...
Забыл как называется сей чудесный образчик сверхлегкой авиации...?
Ведутся работы по техническому обслуживанию еще одного самолета Л-29...
Его хвостовая часть. Самолет вроде как Юрия Михайловича Кабанова...RA-0887G
Вжик, он же Cessna-150 RA-1032G Андрея Иванова...
Фюзеляж вертолета Ми-8...
Тут же на улице лежит разобранный Ш-2 господина Лейко...
Интересно, это будет летающий экземпляр?
Крупнее фюзеляж Cessna-207... Обычно такие борта ремоторизируют установкой турбопропа и потом бросают парашютистов...
Внутренняя часть хвостового отсека Л-29, обычно тут располагается двигатель...
Зашли в ангар... Или же хвостовая часть от этого Л-29?
В ангаре живут и гадят ласточки:-)))
Под крышей ведутся работы с отдельными элементами ВС. например хвостовая часть с редуктором от Ми-8?
Владимир Николаевич Лисняк рассказывает нам об особенностях обслуживания реактивной техники и о своих находках в области технологий ремонта элементов.
Отдельные рабочие места.
Вот это компрессор, так компрессор...
А здесь Владимир Николаевич корпит над электрикой МиГ-21...
Общий вид фюзеляжа.
Консоли крыла...
Дядя Матвей традиционно и наверное по привычке, изобразил бурную деятельность. Все даже подумали, что он тут вносит серьезную лепту:-)))
Такие вот разъемы на МиГ-21
Лишнее убираем...
Владимир Николаевич показывает систему управления конусом на МиГ-21...
Блок управления...
У стены лежит хвостовая балка вертолета. Ми-2 или Ми-8?
Лишнее из МиГ-21...
Идем на улицу. Здесь у входа стоит фюзеляж Ми-2, который рано или поздно, но полетит.
Редуктора Ми-8...
Правильно ли я понимаю, что это двигатели от МиГ-21?
А это двигатели от МиГ-29...
Турбокомпрессорный стартер-энергоузел ГТДЭ-117? От МиГ-29..
Привязные ремни...
Афонин Александр, технический специалист...
Антон Павлов в окружении девушек:-)))
Александр Афонин и Л-29...
Пока мы шли к ангару Антона Филиппова, на стоянку зарулил Л-29 Алексея Шахматова.
Евгений Овсянников и Алексей Шахматов.
Я так понял, что это был новый первый самостоятельный вылет военного летчика на Л-29 после большого перерыва?
Друзья-военные летчики ждут выхода товарища на твердую землю...
Судя по футболкам выпуска 1990 года АВВАКУЛ? Значит где то все мои ровесники...
Общий вид перрона...
Поздравления самостоятельно вылетевшему на старом новом типе...
А мы идем в дальний угол перррона, где живут Ан-2, Ил-14 и C-47...
Поднос парашютов во вторую кабину...
Cessna-172 RA-4777G на которой из Питера прибыл отряд в составе Ксении Берговиной, Марка Ситдикова и их товарищей... Вживую их не видел, они тусовались среди гламурной публики:-)))
По дороге посмотрели на Ми-8Т который доведен до газовочного состояния...
Встретили Андрея Дмитриевича Иванова, который трудился над Ан-2...
И заглянули внутрь...
Рабочее место пилота.
Вид на Як-40...
Автопилот Ми-8Т.
Владимир Николаевич рассказал и показал, что и как тут осталось сделать...
Верхняя панель Ми-8Т.
Пожарные краны.
Приборная панель.
Ми-8Т RA-22646....
Вот и Округ отметился...
Ан-2 на колесах от Як-40 команды Андрея Иванова. Они собирались слетать искупаться, звали и нас, но нам надо было спешить....
Общий вид на перрон.
Носы Ил-14 и DC-3...
Дугласы пока под арестом....
Рядом с ангаром Антона Евгеньевича Филиппова стоят несколько фюзеляжей от Ми-8. Но скоро и они обретут крышу.
И тут блогеры заняты делом...
МиГ-3 в ангаре. Будем надеятся, что в скором времени он снова поднимется в воздух.
Здесь стоят также Cessna-501 и Л-29...
Ну а мы начинаем движение к нашему самолету...
Теперь здесь такой вот парадный въезд на аэродром.... с КПП...
Здесь проживает и Zlin 142 RA-1977G
Проходить мимо и не помочь закатить самолет...?
Володю Лисняка по дороге оккупировали девушки...
А мы закатываем самолет. Телепузики в черном по краям....
Доброе дело сделано, двигаемся дальше.....
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Нас сразу встретили Влидимир Николаевич Лисняк, Павел Васильевич Васильев и Андрей Ноздрин. Мы привезли им логбуки от Л-410... Много, много логбуков. Вот они в сумочке лежат...
Павел Васильевич Васильев...
Технический состав мирно прятался в тенечке, когда их задействовали подвезти нам гидрашку... Инженеры в авиации видимо всегда действуют по двое....:-)))
Я все время забываю: черное стройнит? Иначе зачем бы они все время ходили в черном? Тогда мне страшно представить их в белом, которое полнит:-))) Матвей Домченков и Евгений Овсянников...
Чтобы вы поняли масштаб аэродрома Орешково, вот вам Павел Васильев с Орешково и боровички с других аэродромов:-))) Которые конечно существенно меньше:-)))
Белое на черном:-)))
Первым из наших любимых авиационных фотографов мы встретили Игоря Егорова!!!
Я пытаюсь разглядеть окрестности, чтобы понять, что здесь поменялось за прошедшее время? Л-39 RA-3058G...
Москаленко Владимир Николаевич, сегодня он не ковбой, как может показаться на первый взгляд, он скорее традиционный советский отдыхащий судя по шляпе:-))
По перрону ходят девушки и дети...
Нам привезли гидрашку на этой техничке пилотажной группы Реакторы....
Полина Новикова (справа) привезла выгулять .... маму!!!!
А на аэродроме непрерывная движуха, самолеты выруливают один за одним... Где керосин берут? Никак трубопровод где то рядом проходит?:-)))
А Владимир Николаевич Лисняк повел нас на краткую экскурсию по своему хозяйству... Осматриваем ангары... Рядом Л-39...
В ангаре арестованный УТ-2...
Еще одна местная техничка на базе ЛУАЗика, выкрашенная в фирменную цветовую схему...
Cessna 207A Stationair 7 1978 года постройки с номерами HA-DRA/C/N 207-00195. Ждет своей очереди на ввод в строй...
рядом с ТЭЧ добавилось авиационных двигателей.
Ждет очереди на восстановление еще один Л-39...
Забыл как называется сей чудесный образчик сверхлегкой авиации...?
Ведутся работы по техническому обслуживанию еще одного самолета Л-29...
Его хвостовая часть. Самолет вроде как Юрия Михайловича Кабанова...RA-0887G
Вжик, он же Cessna-150 RA-1032G Андрея Иванова...
Фюзеляж вертолета Ми-8...
Тут же на улице лежит разобранный Ш-2 господина Лейко...
Интересно, это будет летающий экземпляр?
Крупнее фюзеляж Cessna-207... Обычно такие борта ремоторизируют установкой турбопропа и потом бросают парашютистов...
Внутренняя часть хвостового отсека Л-29, обычно тут располагается двигатель...
Зашли в ангар... Или же хвостовая часть от этого Л-29?
В ангаре живут и гадят ласточки:-)))
Под крышей ведутся работы с отдельными элементами ВС. например хвостовая часть с редуктором от Ми-8?
Владимир Николаевич Лисняк рассказывает нам об особенностях обслуживания реактивной техники и о своих находках в области технологий ремонта элементов.
Отдельные рабочие места.
Вот это компрессор, так компрессор...
А здесь Владимир Николаевич корпит над электрикой МиГ-21...
Общий вид фюзеляжа.
Консоли крыла...
Дядя Матвей традиционно и наверное по привычке, изобразил бурную деятельность. Все даже подумали, что он тут вносит серьезную лепту:-)))
Такие вот разъемы на МиГ-21
Лишнее убираем...
Владимир Николаевич показывает систему управления конусом на МиГ-21...
Блок управления...
У стены лежит хвостовая балка вертолета. Ми-2 или Ми-8?
Лишнее из МиГ-21...
Идем на улицу. Здесь у входа стоит фюзеляж Ми-2, который рано или поздно, но полетит.
Редуктора Ми-8...
Правильно ли я понимаю, что это двигатели от МиГ-21?
А это двигатели от МиГ-29...
Турбокомпрессорный стартер-энергоузел ГТДЭ-117? От МиГ-29..
Привязные ремни...
Афонин Александр, технический специалист...
Антон Павлов в окружении девушек:-)))
Александр Афонин и Л-29...
Пока мы шли к ангару Антона Филиппова, на стоянку зарулил Л-29 Алексея Шахматова.
Евгений Овсянников и Алексей Шахматов.
Я так понял, что это был новый первый самостоятельный вылет военного летчика на Л-29 после большого перерыва?
Друзья-военные летчики ждут выхода товарища на твердую землю...
Судя по футболкам выпуска 1990 года АВВАКУЛ? Значит где то все мои ровесники...
Общий вид перрона...
Поздравления самостоятельно вылетевшему на старом новом типе...
А мы идем в дальний угол перррона, где живут Ан-2, Ил-14 и C-47...
Поднос парашютов во вторую кабину...
Cessna-172 RA-4777G на которой из Питера прибыл отряд в составе Ксении Берговиной, Марка Ситдикова и их товарищей... Вживую их не видел, они тусовались среди гламурной публики:-)))
По дороге посмотрели на Ми-8Т который доведен до газовочного состояния...
Встретили Андрея Дмитриевича Иванова, который трудился над Ан-2...
И заглянули внутрь...
Рабочее место пилота.
Вид на Як-40...
Автопилот Ми-8Т.
Владимир Николаевич рассказал и показал, что и как тут осталось сделать...
Верхняя панель Ми-8Т.
Пожарные краны.
Приборная панель.
Ми-8Т RA-22646....
Вот и Округ отметился...
Ан-2 на колесах от Як-40 команды Андрея Иванова. Они собирались слетать искупаться, звали и нас, но нам надо было спешить....
Общий вид на перрон.
Носы Ил-14 и DC-3...
Дугласы пока под арестом....
Рядом с ангаром Антона Евгеньевича Филиппова стоят несколько фюзеляжей от Ми-8. Но скоро и они обретут крышу.
И тут блогеры заняты делом...
МиГ-3 в ангаре. Будем надеятся, что в скором времени он снова поднимется в воздух.
Здесь стоят также Cessna-501 и Л-29...
Ну а мы начинаем движение к нашему самолету...
Теперь здесь такой вот парадный въезд на аэродром.... с КПП...
Здесь проживает и Zlin 142 RA-1977G
Проходить мимо и не помочь закатить самолет...?
Володю Лисняка по дороге оккупировали девушки...
А мы закатываем самолет. Телепузики в черном по краям....
Доброе дело сделано, двигаемся дальше.....