Технический музей в Зинхайме и Aviodrome в Lelystad: планер Schleicher Ka-4 Rhonlerche II
Schleicher Ka-4 Rhönlerche II (на английском Rhön Lark), иногда называемый KA-4 или даже K 4, это Западно Германский планер высокоплан, с подкосным крылом, на два места, разработанный Rudolf Kaiser и строившийся компанией Alexander Schleicher GmbH & Co. Первый полет 7 декабря 1953 года. Построено 338 планеров.
Зинхайм
Aviodrome
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Aviodrome в Lelystad.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Наш планер в музее Зинхайма это Schleicher Ka-4 Rhonlerche II с регистрационным номером D-1876 и заводским C/N 3036.
Rhönlerche II был впервые поднят в воздух 7 декабря 1953 года. Конструктор планировал создать простой, недорогой и надежный двухместный учебный планер для использования в школе и клубе. Проект стал успешным, и было построено 338 планеров.
Rhönlerche II имеет фюзеляж сваренный из стальных труб и деревянные крыло и хвостовое оперение. И все это покрыто специальной тканью. Размах крыла планера 13,0 м (42,7 фута), консоли поддерживаются одиночными подкосами. В крыле используется аэродинамический профиль Goettingen 533. Шасси планера единственное колесо с полозьями в носовой части.
Планер получил сертификат типа США 28 сентября 1960 года.
Ка-4 широко использовался клубами и школами в Западной Германии, а также канадскими военными планерными клубами, расположенными в Западной Германии, в том числе клубом Lahr Gliding Club в CFB Lahr. Один из этих планеров был позже отправлен в Канаду и летал в Cold Lake Gliding Club в CFB Cold Lake, и в июле 2011 года принадлежал Gravelbourg Gliding And Soaring Club, Гравелбург, Саскачеван.
В июле 2011 года в реестре воздушных судов Федеральной авиационной администрации США было еще пять планеров Ка-4.
Общий вид спереди.
Во весь размах...
Вид снизу.
С правой стороны.
Вид сверху на кабину планера.
ЛТХ (Ka-4)
Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 7.3 m (23 ft 11 in)
Размах крыла: 13 m (42 ft 8 in)
Площадь крыла: 16.34 m2 (175.9 sq ft)
Aspect ratio: 10.3:1
Профиль: корень: Göttingen 533 15.7%, середина: Göttingen 533 15.7%, законцовка: Göttingen 533 12.5%
Вес пустого: 220 kg (485 lb)
Макс взлетный вес: 400 kg (882 lb)
Скорость сваливания: 56 km/h (35 mph, 30 kn)
Недостижимая скорость: 170 km/h (110 mph, 92 kn)
Rough air speed max: 120 km/h (74.6 mph; 64.8 kn)
Скорость буксировки: 120 km/h (74.6 mph; 64.8 kn)
Скорость запуска с лебедки: 90 km/h (55.9 mph; 48.6 kn)
g передел: +4.7 -2.3 при 170 km/h (106 mph)
Макс качество: 17.5:1 при 78 km/h (48 mph)
Скорость снижения: 1.1 m/s (220 ft/min) при 62 km/h (39 mph)
Нагрузка на крыло: 24.5 kg/m2 (5.0 lb/sq ft)
Планер из музея Aviodrome в Lelystad, это Schleicher Ka-4 Rhonlerche II с регистрационным номером PH-375 и заводским C/N 3078
Общий вид снизу.
Вид сзади.
И общий вид зала.
Зинхайм
Aviodrome
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Aviodrome в Lelystad.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Наш планер в музее Зинхайма это Schleicher Ka-4 Rhonlerche II с регистрационным номером D-1876 и заводским C/N 3036.
Rhönlerche II был впервые поднят в воздух 7 декабря 1953 года. Конструктор планировал создать простой, недорогой и надежный двухместный учебный планер для использования в школе и клубе. Проект стал успешным, и было построено 338 планеров.
Rhönlerche II имеет фюзеляж сваренный из стальных труб и деревянные крыло и хвостовое оперение. И все это покрыто специальной тканью. Размах крыла планера 13,0 м (42,7 фута), консоли поддерживаются одиночными подкосами. В крыле используется аэродинамический профиль Goettingen 533. Шасси планера единственное колесо с полозьями в носовой части.
Планер получил сертификат типа США 28 сентября 1960 года.
Ка-4 широко использовался клубами и школами в Западной Германии, а также канадскими военными планерными клубами, расположенными в Западной Германии, в том числе клубом Lahr Gliding Club в CFB Lahr. Один из этих планеров был позже отправлен в Канаду и летал в Cold Lake Gliding Club в CFB Cold Lake, и в июле 2011 года принадлежал Gravelbourg Gliding And Soaring Club, Гравелбург, Саскачеван.
В июле 2011 года в реестре воздушных судов Федеральной авиационной администрации США было еще пять планеров Ка-4.
Общий вид спереди.
Во весь размах...
Вид снизу.
С правой стороны.
Вид сверху на кабину планера.
ЛТХ (Ka-4)
Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 7.3 m (23 ft 11 in)
Размах крыла: 13 m (42 ft 8 in)
Площадь крыла: 16.34 m2 (175.9 sq ft)
Aspect ratio: 10.3:1
Профиль: корень: Göttingen 533 15.7%, середина: Göttingen 533 15.7%, законцовка: Göttingen 533 12.5%
Вес пустого: 220 kg (485 lb)
Макс взлетный вес: 400 kg (882 lb)
Скорость сваливания: 56 km/h (35 mph, 30 kn)
Недостижимая скорость: 170 km/h (110 mph, 92 kn)
Rough air speed max: 120 km/h (74.6 mph; 64.8 kn)
Скорость буксировки: 120 km/h (74.6 mph; 64.8 kn)
Скорость запуска с лебедки: 90 km/h (55.9 mph; 48.6 kn)
g передел: +4.7 -2.3 при 170 km/h (106 mph)
Макс качество: 17.5:1 при 78 km/h (48 mph)
Скорость снижения: 1.1 m/s (220 ft/min) при 62 km/h (39 mph)
Нагрузка на крыло: 24.5 kg/m2 (5.0 lb/sq ft)
Планер из музея Aviodrome в Lelystad, это Schleicher Ka-4 Rhonlerche II с регистрационным номером PH-375 и заводским C/N 3078
Общий вид снизу.
Вид сзади.
И общий вид зала.