Ошкош 2010 ч.18:B-17 ч.3(групповой полет)(маленькие картинки)
Разбирая фотографии ,я обнаружил,что в силу своей бестолковости часть фотографий с B-17 записал,как B-25.Поэтому они не попали в предыдущие посты о B-17,но для полноты картины!!!
этот же пост,но с большими картинками
Ошкош 2010
Ошкош 2010 ч.17:B-17 ч.2(самолет на статической стоянке)(маленькие фотографии)
Ошкош 2010 ч.17:B-17 ч.2(самолет на статической стоянке)
Ошкош 2010 ч.16:B-17 ч.1(полеты вокруг ошкоша)(маленькие картинки)
Ошкош 2010 ч.16:B-17 ч.1(полеты вокруг ошкоша)
Всего одновременно готовились к вылету 4 самолета B-17. Обещали показать под сурдинку огненную стену(для демонстрации силы и мощи смертельного оружия ,которое нес этот самолет:-)))Погода была пасмурной и мрачной.
Это B-17 на котором мне удалось совершить полет,о нем я рассказывал в 1 части.
А это самолет стоявший на статической стоянке на аэрошелл плаза!!! О нем я рассказывал во второй части!!!!
Все они выруливают на исполнительный.
Тут появляется новый участник, B-17 раньше широко использовался, для борьбы с лесными пожарами. В последние годы все выживание танкеры B-17 были восстановлены в первоначальную военную конфигурацию. Многие из них остаются годными к полету.
Наш самолет n3193g он же B-17G-110-VE, гражданский номер N3193G танкер под номером 34 . Этот самолет был поставлен американскому армейскому Воздушному Корпусу под номером 44-85829, затем перешел к американской Береговой охране как PB-1G, BuNo 77255 в сентябре 1946. Он служил в Элизабет-Сити NAS, Северная Каролина до мая 1959. Ace Smelting Incorporated , Аризона купила этот самолет 11 мая 1959,и дала ему текущую регистрацию, затем продала его в Fairchild Aerial Surveys Лос-Анджелес, Калифорния в том же месяце. Aero Services Corporation Филадельфии, Пенсильвания приобрела его 2 августа 1965 и продала Beigert Brothers of Shickley, Небраска 1 октября 1965. Aircraft Specialties Incorporated , Аризона купила его 19 марта 1966 и перестроила его в танкер первоначально с номером c34 и более поздним номером #34. В январе 1969 на Гавайях, он снимался в фильме Тора Тора Тора. Globe Air Incorporated , Аризона приобрела его вместе с B-17G-85-DL, N9563Z 18 февраля 1981. Теперь он носит название Yankee Lady и летает в Yankee Air Force в Yspilanti, Мичиган.
**он же старая фотография(танкер)
** еще одна старая фотография
и еще один: n7227c это “Texas Raiders” поизведен на Douglas Aircraft Company в 1944 модель B-17G-95-DL номер 44-83872,был передан в ВМФ для переделки в PB-1W AWACS a/c BuNo. 77235. В 2006 году его поставили на восстановление.Сейчас его вернули в первоначальный вид. Реставрация закончилась совсем недавно и свой первый вылет после нее он осуществил вроде как в начале 2010.
** он же с локатором
Далее все эти самолеты взлетели и ушли собираться в группу.
взлет
следующий взлетает
два b-17 в воздухе
заход на цель: самолеты ходили кругами над полосой,а рядом с ней непрерывно шли взрывы
группа b-17: гул конечно не ту-95 ,но тоже ничего....:-)))
b-17 и два p-51
анонсированная огненная стена,якобы после бомбового удара b-17
К этому времени все еще ко всему прочему было в дыму предыдущих разрывов,поэтому качество так себе.
этот же пост,но с большими картинками
Ошкош 2010
Ошкош 2010 ч.17:B-17 ч.2(самолет на статической стоянке)(маленькие фотографии)
Ошкош 2010 ч.17:B-17 ч.2(самолет на статической стоянке)
Ошкош 2010 ч.16:B-17 ч.1(полеты вокруг ошкоша)(маленькие картинки)
Ошкош 2010 ч.16:B-17 ч.1(полеты вокруг ошкоша)
Всего одновременно готовились к вылету 4 самолета B-17. Обещали показать под сурдинку огненную стену(для демонстрации силы и мощи смертельного оружия ,которое нес этот самолет:-)))Погода была пасмурной и мрачной.
Это B-17 на котором мне удалось совершить полет,о нем я рассказывал в 1 части.
А это самолет стоявший на статической стоянке на аэрошелл плаза!!! О нем я рассказывал во второй части!!!!
Все они выруливают на исполнительный.
Тут появляется новый участник, B-17 раньше широко использовался, для борьбы с лесными пожарами. В последние годы все выживание танкеры B-17 были восстановлены в первоначальную военную конфигурацию. Многие из них остаются годными к полету.
Наш самолет n3193g он же B-17G-110-VE, гражданский номер N3193G танкер под номером 34 . Этот самолет был поставлен американскому армейскому Воздушному Корпусу под номером 44-85829, затем перешел к американской Береговой охране как PB-1G, BuNo 77255 в сентябре 1946. Он служил в Элизабет-Сити NAS, Северная Каролина до мая 1959. Ace Smelting Incorporated , Аризона купила этот самолет 11 мая 1959,и дала ему текущую регистрацию, затем продала его в Fairchild Aerial Surveys Лос-Анджелес, Калифорния в том же месяце. Aero Services Corporation Филадельфии, Пенсильвания приобрела его 2 августа 1965 и продала Beigert Brothers of Shickley, Небраска 1 октября 1965. Aircraft Specialties Incorporated , Аризона купила его 19 марта 1966 и перестроила его в танкер первоначально с номером c34 и более поздним номером #34. В январе 1969 на Гавайях, он снимался в фильме Тора Тора Тора. Globe Air Incorporated , Аризона приобрела его вместе с B-17G-85-DL, N9563Z 18 февраля 1981. Теперь он носит название Yankee Lady и летает в Yankee Air Force в Yspilanti, Мичиган.
**он же старая фотография(танкер)
** еще одна старая фотография
и еще один: n7227c это “Texas Raiders” поизведен на Douglas Aircraft Company в 1944 модель B-17G-95-DL номер 44-83872,был передан в ВМФ для переделки в PB-1W AWACS a/c BuNo. 77235. В 2006 году его поставили на восстановление.Сейчас его вернули в первоначальный вид. Реставрация закончилась совсем недавно и свой первый вылет после нее он осуществил вроде как в начале 2010.
** он же с локатором
Далее все эти самолеты взлетели и ушли собираться в группу.
взлет
следующий взлетает
два b-17 в воздухе
заход на цель: самолеты ходили кругами над полосой,а рядом с ней непрерывно шли взрывы
группа b-17: гул конечно не ту-95 ,но тоже ничего....:-)))
b-17 и два p-51
анонсированная огненная стена,якобы после бомбового удара b-17
К этому времени все еще ко всему прочему было в дыму предыдущих разрывов,поэтому качество так себе.