Славянск
Оригинал взят у flackelf в Славянск
Как так вышло, что вся военная машина киевской хунты не может почти 2 недели сломить волю населения небольшого городка размером с Бровары? Город Славянск стал символом Донецкого сопротивления киевско-львовской бандеровской экспансии, а земляки моего отца оказались не по зубам необандеровцам, привыкшим до этого иметь дело лишь с безоружными. А ведь за хунтой стоит многомиллионный центр и запад страны.
Был в этом городе проездом в 2011 году. Я тогда ездил через Славянск в Святогорскую лавру, которая находится неподалеку в городке Святогорск. Еще несколько раз был с отцом в Славянске в детстве, мы туда ездили из соседнего Краматорска, когда приезжали погостить к деду и бабушке, которые тогда еще были живы. Обычный неприметный городок с очень красивым названием, который во времена СССР был известен своей карандашной фабрикой.
Станция Славянск. На Донецкой дороге сплошь "постояка", которую проложили очень давно, где-то в конце 50-х, задолго до Киева и Юго-Западной дороги. Слишком важным промышленным районом был Донбасс в СССР.
Помню в 70-е годы там шастали древние электрички СР с прямоугольными корпусами и вручную открывающимися дверьми. Впрочем они ходили там и при незалежной Украине.
Вот один из них, приписанный к депо Славянск. Их списали только в нулевые, потому что у самостийной неньки не было денег на замену этих музейных экспонатов.
Поезд, на котором я тогда прибыл из Киева.
Железная дорога пришла в эти края даже на год раньше чем в Киев, в 1869 году. Это была Южная железная дорога, которая прокладывалась от Москвы через Харьков и Донецкий бассейн, к Ростову и на Кавказ.
Вокзал со стороны города.
Фото конца 19 века.
Привокзальная площадь, где я тогда сел на ПАЗик и поехал на автовокзал.
Разбитые дороги и много еще советских автомобилей, что сразу бросалось в глаза после зажравшегося Киева.
Реклама пива "Сармат", которое как и пиво "Крым" по видимому для остальной Украины скоро станет импортным.
Бедные провинциальные улочки, на которых однако как ныне выяснилось, проживают сильные духом и бесстрашные люди.
На автовокзале.
Еще тогда я заметил на некоторых автомобилях флаги России и множество георгиевских ленточек. Донбасс все годы незалежности духовно тяготел к России, не так сильно как Крым, но все же.
Даже маршрутка на Святогорск была цветов русского флага. Думаю это не случайность.
Совершенно убитая автодорога международного значения Ростов Дон - Харьков в районе Славянска. Именно в этих местах сейчас происходят беостолкновения хунты и ополченцев.
Как раз в те годы дороги в центральной и западной части Украины делали к чемпионату ЕВРО-2012, но до востока страны это начинание не дошло. Да и зачем спрашивается этим схиднякам - москалям делать дороги, все из которых все равно идут в ненавистную для столичного Киева Россию?
Жемчужина Донецкого края Свято-Успенская Святогорская лавра, которая стоит на меловой горе над Северским Донцем.
Фото времен Российской империи.
Удивительной красоты виды с меловой горы. Туристы из России, эти места ждут вас, когда все кончится разумеется.
Как так вышло, что вся военная машина киевской хунты не может почти 2 недели сломить волю населения небольшого городка размером с Бровары? Город Славянск стал символом Донецкого сопротивления киевско-львовской бандеровской экспансии, а земляки моего отца оказались не по зубам необандеровцам, привыкшим до этого иметь дело лишь с безоружными. А ведь за хунтой стоит многомиллионный центр и запад страны.
Был в этом городе проездом в 2011 году. Я тогда ездил через Славянск в Святогорскую лавру, которая находится неподалеку в городке Святогорск. Еще несколько раз был с отцом в Славянске в детстве, мы туда ездили из соседнего Краматорска, когда приезжали погостить к деду и бабушке, которые тогда еще были живы. Обычный неприметный городок с очень красивым названием, который во времена СССР был известен своей карандашной фабрикой.
Станция Славянск. На Донецкой дороге сплошь "постояка", которую проложили очень давно, где-то в конце 50-х, задолго до Киева и Юго-Западной дороги. Слишком важным промышленным районом был Донбасс в СССР.
Помню в 70-е годы там шастали древние электрички СР с прямоугольными корпусами и вручную открывающимися дверьми. Впрочем они ходили там и при незалежной Украине.
Вот один из них, приписанный к депо Славянск. Их списали только в нулевые, потому что у самостийной неньки не было денег на замену этих музейных экспонатов.
Поезд, на котором я тогда прибыл из Киева.
Железная дорога пришла в эти края даже на год раньше чем в Киев, в 1869 году. Это была Южная железная дорога, которая прокладывалась от Москвы через Харьков и Донецкий бассейн, к Ростову и на Кавказ.
Вокзал со стороны города.
Фото конца 19 века.
Привокзальная площадь, где я тогда сел на ПАЗик и поехал на автовокзал.
Разбитые дороги и много еще советских автомобилей, что сразу бросалось в глаза после зажравшегося Киева.
Реклама пива "Сармат", которое как и пиво "Крым" по видимому для остальной Украины скоро станет импортным.
Бедные провинциальные улочки, на которых однако как ныне выяснилось, проживают сильные духом и бесстрашные люди.
На автовокзале.
Еще тогда я заметил на некоторых автомобилях флаги России и множество георгиевских ленточек. Донбасс все годы незалежности духовно тяготел к России, не так сильно как Крым, но все же.
Даже маршрутка на Святогорск была цветов русского флага. Думаю это не случайность.
Совершенно убитая автодорога международного значения Ростов Дон - Харьков в районе Славянска. Именно в этих местах сейчас происходят беостолкновения хунты и ополченцев.
Как раз в те годы дороги в центральной и западной части Украины делали к чемпионату ЕВРО-2012, но до востока страны это начинание не дошло. Да и зачем спрашивается этим схиднякам - москалям делать дороги, все из которых все равно идут в ненавистную для столичного Киева Россию?
Жемчужина Донецкого края Свято-Успенская Святогорская лавра, которая стоит на меловой горе над Северским Донцем.
Фото времен Российской империи.
Удивительной красоты виды с меловой горы. Туристы из России, эти места ждут вас, когда все кончится разумеется.