Продолжение приключений нажопницы
Продолжаю постигать ощущения от катаний на байке вторым номером.
Вот эта адова машина называется Honda CBR 1000RR Fireblade, класс - суперспорт.
И боже вас упаси садиться на это чудо вторым номером))
Посмотрите на первой фотке, где расположены подножки для пассажира? С моими 177 см роста я приезде сзади, держась за бак, упиралась локтями в свои колени! Я сидела, блять, как канарейна на жердочке. Это настолько некомфортное и по ощущениям неустойчивое положение, что во время маневров оставалось только молиться, чтобы тебя не сдуло с мота ко всем хуям.
До этого я думала, что Suzuki Hayabusa (класс спорт-тур) неудобен для пассажира, но по сравнению с Fireblade Буса просто диван!
Поехали вчера ночью на Fireblade от Черемушек до Красногорска. На моем шлеме по пути ко мне был проёбан визор, так что всю дорогу я разглядывала шею пилота, а не окрестности)) При вышеописанной посадке, когда ты на кортах, да еще и практически лежишь на пилоте, одежда на пояснице задирается, туда дует холодный ветер и ты, мча по Ленинградке, думаешь: ебтвоюмать, когда же мы уже доедем, я щас сдохну!
Нереально спасло наличие мотоперчаток, подогнанных подругой.
К концу поездки я натурально не могла разогнуть запястья: при торможении ты упираешься руками в бак с какой-то адовой силой, чтобы тебя не снесло на пилота, а его, в свою очередь, не приложило яйцами об этот же бак)
Даже полчаса в таком режиме - это адово испытание.
Мот не для пассажира от слова "совсем")
Приехали в Красногорск, я слезаю с мота, меня трясет от холода и от адреналина (не знаю от чего больше))).
Отпоились кофе, говорю, обратно вези меня на тачке, ибо я охуела уже и назад в таком режиме не выдержу)
Повез, чё =) Госпади, я люблю машины!)
- Когда в следующий раз катаемся?
- Когда купишь другой мотоцикл)))
Вот эта адова машина называется Honda CBR 1000RR Fireblade, класс - суперспорт.
И боже вас упаси садиться на это чудо вторым номером))
Посмотрите на первой фотке, где расположены подножки для пассажира? С моими 177 см роста я приезде сзади, держась за бак, упиралась локтями в свои колени! Я сидела, блять, как канарейна на жердочке. Это настолько некомфортное и по ощущениям неустойчивое положение, что во время маневров оставалось только молиться, чтобы тебя не сдуло с мота ко всем хуям.
До этого я думала, что Suzuki Hayabusa (класс спорт-тур) неудобен для пассажира, но по сравнению с Fireblade Буса просто диван!
Поехали вчера ночью на Fireblade от Черемушек до Красногорска. На моем шлеме по пути ко мне был проёбан визор, так что всю дорогу я разглядывала шею пилота, а не окрестности)) При вышеописанной посадке, когда ты на кортах, да еще и практически лежишь на пилоте, одежда на пояснице задирается, туда дует холодный ветер и ты, мча по Ленинградке, думаешь: ебтвоюмать, когда же мы уже доедем, я щас сдохну!
Нереально спасло наличие мотоперчаток, подогнанных подругой.
К концу поездки я натурально не могла разогнуть запястья: при торможении ты упираешься руками в бак с какой-то адовой силой, чтобы тебя не снесло на пилота, а его, в свою очередь, не приложило яйцами об этот же бак)
Даже полчаса в таком режиме - это адово испытание.
Мот не для пассажира от слова "совсем")
Приехали в Красногорск, я слезаю с мота, меня трясет от холода и от адреналина (не знаю от чего больше))).
Отпоились кофе, говорю, обратно вези меня на тачке, ибо я охуела уже и назад в таком режиме не выдержу)
Повез, чё =) Госпади, я люблю машины!)
- Когда в следующий раз катаемся?
- Когда купишь другой мотоцикл)))