Рабочие Уралвагонзавода поддерживают Владимира Путина, потому что им и их семьям важна стабильность

[i_korotchenko]

Хотел бы привести несколько фактов, которые наглядно свидетельствуют, почему рабочие "Уралвагонзавода" поддерживают Владимира Путина. Всё просто: идут заказы, нормальная зарплата, хороший социальный пакет, неплохие перспективы на будущее. Это называется стабильность, и поддерживая Путина, рабочие выступают за стабильность, хорошо понимая, что будет

Comments

[oskolskiy]

Какая то чушь несусветная. Где это вы видели чтобы рабочие поддерживали Путина, на этом или каком нибудь другом заводе? Я сам работаю монтажником, в фирме по ремонту и монтажу оборудования, на крупных металлургических предприятиях, поэтому отвечаю за то, что говорю. На всех предприятиях Путина и Единую Россию поддерживают только ИТР, потому что при смене власти очень боятся расстаься со своими (100000) стотысячными окладами. Рабочим же по большому счёту уже нечего терять, потому что их зарплаты( 20- 22000 руб.) превращены инфляцией и постоянным ростом цен на всё и вся ни во что, трудовое законодательство не соблюдается, выплаты по больничным урезаны, профсоюзы не работают, предприятия на грани развала. Так что рабочим по большому счёту наплевать и на Путина и на Единую Россию. И если какой то начальник цеха или мастер выступил и что то сказал в поддержку Путина или Едра, это ещё не значит, что так думают протые рабочие.

[i_korotchenko]

Где вы видели ИТР с окладами 100 000 руб? Полагаю, что не надо путать ВВП и Едро - на будущих президентских выборах речь идет о реальном будущем страны: или - или. В нынешней власти мне многое не нравиться, но я помню 90-е годы, когда всех увлекли Горбачев, Ельцин, демократия. А кончилось все рожей Гайдара и его экономическими реформами, породившими олигархов. Путин - лучше чем навальные, как не крути.

[i_korotchenko]

Да, имеет место социальная аппатия народа, это и страшно. Когда уничтожили Советский Союз, никто не вышел на его защиту. И получили то, что получили.

[slonoedow]

Как бы могло у нас быть,посмотрите здесь
http://nords-nisse.livejournal.com/55741.html#cutid1

[oskolskiy]

Какой вменяемый человек будет голосовать за Путина глядя на лица окружающие его? Чего только стоят Сердюков, Голикова, Фурсенко и т. д. И не нужно сгущать краски , ибо свято место пусто не бывает. Хватит ещё в России честных и порядочных людей желающих и умеющих работать.

[flat_area]

Да да, типичный бред :-) кандидатов так много, что нельзя привести даже одного :-)

[koreolan]

Можно подумать, что лица у оппозиционеров чем-то лучше.

[skynet82]

приведите примеры крупных разваливающихся предприятий.я же приведу примеры крупных предприятий успешно работающих и развивающихся:КнААПО,НАПО им. Чкалова,Иркутский авиазавод,Севмаш,Адмиралтейские верфи,Северная верфь,Янтарь,Морской завод алмаз,Тверской вагоностроительный завод,Демиховский машиностроительный завод,Новочеркасский электровозостроительный завод,Коломенский завод,Метровагонмаш. привёл только маленькую долю из того,что сразу всплыло в памяти.

[oskolskiy]

А вы были внутри этих предприятий, вы видели, что 50% ещё советское оборулдование, а 50% импорт, вы видели, что всё донельзя изношено, что фонды и сроки на ремонт донельзя урезаны, вы знаете, что на самом деле ни какой мадернизации не идёт? Или вы ориентируетесь по цифрам статистики И новостям НТВ?

[vgor]

Московская железная дорога. Я вижу что фонды худо бедно обновляются. Сам ИТР но зарплату в 100 тыс видел только когда за "преданость компании" заплатили. А так до недавнего времени не редкость случаи когда бригадиры получали больше или вровень со мной.

[el_emen]

Московская железная дорога. Я вижу что фонды худо бедно обновляются.
=====================================================================

А в Кремле и совсем хорошо.

[vgor]

Вы отвергаете все факты которые не вписывают в вашу картину "всё пропало", или есть критерии фильтрации? МЖД не предприятие? Или новые локомотивы, вагоны, модернизация депо это не обновление фондов? Или железная дорога не та отрасль которую можно воспринимать как достаточно большая, и жизненно важная для развития государства?

[el_emen]

Да не, ну есть просто известные пропорции реального обновления капитала для разных групп стран и для России, как страны с особыми условиями. Эмпирически - минимум миниморум для обновления без косяков в России рост должен составлять 4,6 % ВВП, ну, хотя бы чуть выше 4,5%. Поэтому в вашем случае обновление осуществляется за счёт где-то амортизируемого капитала. Вот и всё.

[skynet82]

вот вот.на железной дороге идёт довольно активное развитие.уже несколько лет массово обновляется подвижной состав.поступают сотни,тысячи новых локомотивов и вагонов.да и зарплаты нормальные платятся давно уже.

[skynet82]

Я был на половине из этих предприятий(на одном из них работаю)и всё видел своими глазами.почти всё оборудования новое,ничего не изношено,всё и все активно работают.а вот вы походу нигде не были и нагло врёте,приводите фальсифицированные данные, начитавшись всякого бреда в СМИ и блогах.