Фрик-трип длиной в 22 часа (Москва-Тверь-Торжок и обратно)
Как родилась эта бессмысленная для большинства нормальных людей идея?
Многие в курсе, что я немножечко люблю ЖД. Не обязательно РЖД - любую. Достаточно вспомнить, что в вагоне (и в кабине машиниста) Сапсана я побывал 27 сентября 2008 года в Германии, а в первый в жизни круиз в 2012 году решил заехать под Ла-Маншем на Евростаре. С 1991 по 2024 год все мои места работы были достаточно тесно связаны с железной дорогой; в этом году первый раз я получал поздравления с днем железнодорожника от знакомых, бывших коллег и друзей со странным чувством, когда понимаешь, что поздравляют по привычке, по инерции. Рельсы на моём нынешнем месте работы давно разобраны, да и вся железнодорожная ветка, что шла через центр города к станции Калуга-Ока-Пристань и к целой куче предприятий, окончательно разобрана во второй половине 2010-х.
Весной этого года, когда стало понятно, что переезд обратно в Калугу уже не вопрос вероятности, а вопрос времени, я случайно обнаружил, что поезд Санкт-Петербург - Брянск (идущий обычно через Тверь, вокруг Москвы по БМК и потом через Обнинск и Калугу-2) - вот так:
...на несколько недель из-за ремонтов на главном ходу Октябрьской ЖД переводится на очень странный маршрут
- с уходом перед Лихославлем на Торжок и далее через Ржев и Вязьму.
Надо сказать, что ЖД ветка Торжок - Ржев - Вязьма вообще годами жила без поездов дальнего следования; лишь недавно этим маршрутом стал ходить через день поезд из Питера в Смоленск. А уж на участке Вязьма - Калуга поездов нет и подавно.
Тогда весной проехать не получилось. В августе я внезапно обнаружил, что на несколько недель брянский опять возвращается на этот маршрут. И завёлся. Вишенкой на тортике для ЖД-фрика стало то, что поезд после этого крюка ещё и приезжает не на Калугу - Сергиев Скит (бывшая "Калуга-2") а на самую что ни на есть Калугу-раз, то есть в город:
Связан такой финт ушами, добавляющий еще час с лишним к и без того удлиненному расписанию, c тем простым фактом, что на развязке железных дорог Москва - Брянск - Киев и Вязьма - Калуга - Тула банально... нет "своротки" при следовании со стороны Вязьмы на Брянск.
Вот тупо нет. На Москву с обоих сторон повернуть можно. На Брянск из Калуги можно. А тут - не достроили.
Точно надо ехать. Плевать, что ничего по пути не увижу, зато проедусь, думал я.
Многие в курсе, что я немножечко люблю ЖД. Не обязательно РЖД - любую. Достаточно вспомнить, что в вагоне (и в кабине машиниста) Сапсана я побывал 27 сентября 2008 года в Германии, а в первый в жизни круиз в 2012 году решил заехать под Ла-Маншем на Евростаре. С 1991 по 2024 год все мои места работы были достаточно тесно связаны с железной дорогой; в этом году первый раз я получал поздравления с днем железнодорожника от знакомых, бывших коллег и друзей со странным чувством, когда понимаешь, что поздравляют по привычке, по инерции. Рельсы на моём нынешнем месте работы давно разобраны, да и вся железнодорожная ветка, что шла через центр города к станции Калуга-Ока-Пристань и к целой куче предприятий, окончательно разобрана во второй половине 2010-х.
Весной этого года, когда стало понятно, что переезд обратно в Калугу уже не вопрос вероятности, а вопрос времени, я случайно обнаружил, что поезд Санкт-Петербург - Брянск (идущий обычно через Тверь, вокруг Москвы по БМК и потом через Обнинск и Калугу-2) - вот так:
...на несколько недель из-за ремонтов на главном ходу Октябрьской ЖД переводится на очень странный маршрут
- с уходом перед Лихославлем на Торжок и далее через Ржев и Вязьму.
Надо сказать, что ЖД ветка Торжок - Ржев - Вязьма вообще годами жила без поездов дальнего следования; лишь недавно этим маршрутом стал ходить через день поезд из Питера в Смоленск. А уж на участке Вязьма - Калуга поездов нет и подавно.
Тогда весной проехать не получилось. В августе я внезапно обнаружил, что на несколько недель брянский опять возвращается на этот маршрут. И завёлся. Вишенкой на тортике для ЖД-фрика стало то, что поезд после этого крюка ещё и приезжает не на Калугу - Сергиев Скит (бывшая "Калуга-2") а на самую что ни на есть Калугу-раз, то есть в город:
Связан такой финт ушами, добавляющий еще час с лишним к и без того удлиненному расписанию, c тем простым фактом, что на развязке железных дорог Москва - Брянск - Киев и Вязьма - Калуга - Тула банально... нет "своротки" при следовании со стороны Вязьмы на Брянск.
Вот тупо нет. На Москву с обоих сторон повернуть можно. На Брянск из Калуги можно. А тут - не достроили.
Точно надо ехать. Плевать, что ничего по пути не увижу, зато проедусь, думал я.