ВОЗВРАЩЕНИЕ К КАННИБАЛАМ: ЛЮДИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДЕРЕВЬЯХ. ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ ПО ПАПУА (ИНДОНЕЗИЯ). День 15й.: i_am

i_am_mzungu

ВОЗВРАЩЕНИЕ К КАННИБАЛАМ: ЛЮДИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДЕРЕВЬЯХ. ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ ПО ПАПУА (ИНДОНЕЗИЯ). День 15й.

Sep 26, 2018 09:00

День 15й. Самый длинный день.

"РУССКИЙ" ПЛЯЖ - ДЕПАПРЕ - СЕНТАНИ - ДЖАКАРТА - АБУ-ДАБИ - МОСКВА

Измотанные предыдущими двумя неделями и адаптировавшиеся спать в любых условиях, мы восстанавливаемся под морским воздухом Тихого океана.
На каменно-твёрдом песчаном пляже я проспал восемь часов, периодически просыпаясь от того, что затекали руки от сна на боку.

Только будильник сумел поднять меня. Саша бежит по линии прибоя. У него сегодня день рожденья, тридцать семь.

Час на последнее купание в океане, водные процедуры, сборы и завтрак. Через 5 часов у нас рейс домой, а у Миши и Маши - в Соронг.

Мы покидаем Новую Гвинею, благословенный край, заботливо сохранённый Создателем в первозданном виде, но так старательно разрушаемый сегодня человеком.

Наряду с навязчивым влиянием со стороны миссионеров и правительства на племена индонезийской части Папуа, существует также другая, не менее значимая, проблема. Это проблема вырубки лесов. Индонезийские магнаты, сделавшие миллиарды на вырубке леса, уничтожившие миллионы гектаров первобытных лесов Суматры и Калимантана, теперь обратили свои взоры на Новую Гвинею. Правительство строит дороги там, где некогда был непроходимый лес. Это, в свою очередь, влечёт эрозию почв, что подвергает риску среду обитания малочисленных племён Папуа.
На сегодняшний день, это в меньшей степени коснулось короваев, но текущая государственная политика не оставляет им никаких шансов, вопрос только в том, как долго они ещё смогут просуществовать в том виде, как они жили тысячи лет.

Дорога в аэропорт, сначала на скоростной лодке, потом на машине, заняла полтора часа. Мы распрощались с Мишей, Машей и Усманом, поблагодарив последнего за незабываемое приключение.
В самом деле, на земле осталось не так много мест, где можно сполна почувствовать себя первооткрывателем. Разве что бассейн реки Амазонки. За следующим большим приключением, пожалуй, поеду именно туда.

Наш рейс в Джакарту задерживается на час, что очень нам не кстати. Стыковка в Джакарте была менее трёх часов, а ещё нужно успеть переместиться в другой терминал. Похоже, Сашин день рождения мы отметим не раньше, чем в Абу-Даби.
Ничего, Саше повезло, не у всех День рожденья длится 30 часов, чаще 24. Найдём время, стало быть :)

Рейс задержали, практически ничего не нагнав в воздухе. На выгрузке снова задержка. Багаж. Такси в другой терминал. Очередь на вход. Еле успеваем на регистрацию.
Сукарно Хатта меня сегодня поразил со знаком минус. Сначала беспрецедентно отобрали у меня все мои спреи-репелленты, а потом "обрадовали", что у меня только одно багажное место, и за провоз лука и стрел придётся доплатить 150 евро. К такому повороту событий я был совсем не готов морально. Я отошёл в сторону, где находится сервис обмотки багажа стреч-пленкой, и примотал коробку с луком к моему рюкзаку.
Я сдал багаж как одну единицу, потребовав отправить его до Москвы как хрупкий. 4 доллара вместо 150 евро.

Отоварившись как следует в дьютике, выпив хорошего вина в бизнес-лодже за Сашин день рожденья и подкрепившись на дорожку, мы пошли на заключительный рейс в нашем путешествии, на Москву.

Даже самые длинные дни когда то заканчиваются. Даже самые большие путешествия завершаются. Завершаются, чтобы вернуться домой.
Я не могу уснуть весь рейс. И дело тут не во временной разнице. - Я очень скучаю по своим.

1.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Индонезия, mzunguexpeditions, мзунгу, папуасы, Папуа, экспедициисмзунгу