Как Бегемотик оседлал "Тигролета" и сгонял в Крым.
Как и обещал вчера, обработал кадры о полете в Симферополь, столицу Крыма. Как знаем, районное управление соцзащиты выделило путевку в санаторий "Коралл", за это Бегемотик кланяется и благодарит его. ))))
Вот и настал день отъезда. Бегемотик, раздувшись от умственных напряжений, просчитывал время поездки в аэропорт Внуково. По всему выходило, что даже если ехать очень рано, все равно запас времени в аэропорту с учетом предварительной регистрации онлайн, составляет полчаса. Не рискнул герой совершать спринтерский бег, пришлось прибегнуть к услугам такси, что привело к лишним расходам. Ничего не поделаешь.
Ранним утром пришло смс о прибытии такси, Бегемотик, взяв в зубы чемодан и рюкзак, втиснулся в салон симпатичной машинки "Хундай Солярис", впервые катался на этой марке. Достаточно хороша машинка.
Стояли лютые мороза почти под -26. Прибыв в аэропорт, герой сдал багаж. Отправился совершать небольшие прогулки по аэропорту. Конечно, спросите, почему нет кадров? Да я уже фоткал несколько раз, поэтому не стал повторяться. В инсте имеются кадры о пребывании в аэропорту.
Впечатления? Не изменилось ничего. Такой же уютный и тихий аэропорт.
Настало время посадки. Пройдя предполетные формальности, спецконтроль, Бегемотик под приветствия бортпроводников уселся на место, радуя родных онлайн-снимками.
Ниже начинается фотоотчет.
1. Мглистой рукой мороз тянется по перрону аэропорта. Прибыла машина для обработки борта противообледнительной жидкостью. Вместе с ожиданием в очереди на вылет привело к небольшой задежрке вылета.
2.
3. Жидкость разлилась по всему борту, образуя арт-рисунок. )))) Пока обливались, "принимая душ", бортпроводники провели инструктаж для пассажиров.
4. После проверки всех бортовых систем и механизации дали добро на вылет. Махина Б747-400 плавно тронулась, идя к исполнительному. По пути проплывали самолеты разных а/к. На кадре борт "Якутии". Вот такой арт получился.
5. Собрат Тигролета.
7. Ютейровский борт.
8. Знающие должны узнать это место. Кто скажет? ))))
9. Авиадиспетчер Вышки ВНК разрешил занять ВПП, как пропустили садящиеся борта. Боинг 747-400 "России", мерно гудя двигателями, выпустив механизацию во взлетную конфигурацию, плавно шел к ВПП, разворачиваясь.
10. Бегемотик припал к иллюминатору, готовясь соцерзать красоту! И навострил ушки, ожидая звуков мощи двигателей.
11. КДП ВНК:" Рейс 6143, Россия, говорит ВНК-Старт, разрешаем взлет."
Экипаж Б747 подтвердил разрешение на взлет.
12. Двигатели вышли на взлетный режим, раскручиваясь. Вот не ожидал, что Б747 даже очень может быстро рвануться с места. Двигатели "вздыбились", "дыша полной грудью", прокачивая бесконечные кубометры воздуха через вентиляторы. Самолет, слегка задрожав, раванулся с места, идя на взлет. Обалдеть: почти еще не было половины ВПП, а уже стали отрываться. Проносится мимо КДП, вот такую красоту "нарисовала" жидкость. )))))
13. Тут зимнее солнце, освещая мягкими золотистыми лучами, пропускаемыми через облака-фильтры, стало красиво подсвечивать. Борт поднимается, скоро перейдет под опеку Круга. Кстати, кто объяснит, что за "дырка" внизу иллюминатора? Регулярно вижу, а понять не могу. )))))
14. Мощные двигатели, а их аж 4 шт., тянут борт к небу выше и выше.
15. Зимняя Москва провожает нас дымящимися трубами. ))))
16. Круг уже передал борт Подходу. Выходим на простора, видим необычную картину. Забавно выглядят "кочки" на облаках. ))))
17. Думаю, уже ведет нас Контроль. Выходим на крейсерский эшелон, устремлясь к Крыму.
18. Добрая классика Боинга 747.
19. Сидел рядом с лестницей, ведущей на второй этаж. Потом заглядывал туда. Здорово было. )))) А бортпроводники уже начали готовиться разносить еду по салону.
20. Подробностей о горизонтальном полете не стал приводить, примерно виды были, какие я уже показывал. Соседями оказались приятный мужчина с ребенком. И, как оказалось, были вежливыми: после посадки не поленились попрощаться со мной, включая его жену, сидящей с вторым ребенком позади. Я забыл вещь в кармане, попросил его подать куртку из полки, мужчина сделал без проблем, за это безмерно благодарен ему. А то было неудобно доставать хлопотами соседа. )))))
21. Наконец после проверки готовности самолет приступил к снижению. Москва уже передала нас Ростову-Контролю. А он повел нас к акватории Крыма, которой ведает "Крымаэронавигация".
22. Небо окутывало молочные облака. Самолет, пробивая низкую облачность, перелетает Керченский пролив. Наконец вышел из-под облак, ведомый крымскими авиадиспетчерами.
23. Ооооо, снежный Крым. Вот ни разу не видел его зимой. Это уже третий раз езжу в славный Крым. До этого только весной бывал там.
24. Двигатели, немного сбавив тон, тянут двухэтажную махину к аэропорту Симферополя.
25. Еще ниже.
26.
27. Позитив в салоне. ))))) Малыш выглядывает в иллюминатор.
28.
29.
30. Крымские авиадиспетчеры снизили нас перед посадкой, ведя к ВПП.
31. Авиадиспетчер Крыма:" Рейс 6143, Россия, говорит Круг-Симферополь, заворачивайте влево, курс 020, снижайтесь до такого-то эшелона"
Экипаж подтвердил получение инструкции. Самолет с приятной тягучестью стал плавно разворачиваться, кренясь на левый борт. Аж мурашки побежали по туловищу, так приятно )))))). Механизация уже выпущена в посадочную конфигурацию. Жаль, не видно любимого невозмутимого флаперона, который "гуляет по себе, словно кот". )))))
32. Кренится махина. Трудно поверить, что у Б747 большие размеры, так плавно "плывет", словно легкомоторная машина.
33. Разворачивается к ВПП.
34. Снижаемся.
35. Видим торец ВПП.
36. Оооо, красота! Никак не верится, что махина, плавно опустившись, раздалось легкие бум-бум-бум и шлепки мощного "многоножного" шасси о ВПП, имеет огромные размеры! )))))
37. Реверс сработал, открылись кольца-створки, издав глухо-басовитый голос. Благо, ВПП в Симферополе достаточно длинная, по-моему, почти 3 км. Борт плавно погасил скорость, поднимая "паруса", то есть интерцепторы.
38. Погасив скорость, идем мимо строящегося нового терминала аэопорта и КДП, к рулежке.
39. Совсем, как в первый полет на А330 "Аэрофлота", встретила машинка, на этот раз, "Калина", в роли поводыря. Заботливо "взяв за руку" махину, повела ее к стоянке. Тигролет послушно пошел за поводырем. ))))))
40. Как и раньше, вырулили на ту же стоянку. После некоторого ожидания открыли дверь, подали симпатичный трап. На этот раз не через хвостовую дыерь, а серединную выходили, которая оказалась недалеко от меня. Но герой не спешил выходить, успеется. А то памятуя прошлый опыт, как Бегемотик, габаритный, не влез в полный автобус, прислали второй автобус. ))))))
41. Бортпроводники приветливо провожали, получая благодарности. И Бегемотик "не остался в долгу", отблагодарив.
42. Сиденья. Кстати, мне кажется, красный цвет сидений, как в Б777, лучше намного, да и позитивней, и под цвет борта. Таково мое субъективное мнение. Видна эмблема не так уж давно образованной компании "Россия".
43. Вчера уже рассказывал о фотосъемке. ))))) Успел сделать несколько кадров. До чего красив и хорош Тигр! Красавчег, большой котяра! Борт носит имя Южно-Сахалинска. Пассажиры с удовольствием фоткали на мобильные гаджеты. Только толстый Бегемотик оказался исключением, был единственным, который снимал на фотоаппарат.
44.
45. Немного о красавце Тигре. Если память не подводит меня, Международный фонд защиты животных давно сотрудничает с многими организациями. Раньше работал с "Трансаэро", которое прекратило существование. А команда перешла в новую авиакомпанию. А то некоторые говорят, что "Россия" "сперла" идею у ТСО. Тигролет во всей красе!!!!! И "пускает пузыри" :))))))). В прошлом году провели споттинг во ВНК, так что уже знаком с новой ливрей, только не гадал, не думал, что попаду на #Тигролет! Даже у него есть страничка в инсте. Некоторые удивлялись, что мне везет на интересные борта. Сам и удивляюсь, вроде бы "не заказывал"! ))))) Как выяснится позже, удача в очередной раз улыбнулась Бегемотику, ведавшему в блаженном неведении, какой щедрый дар отсыплет ему Птица-Жар. )))))) Но об этом уже в другом рассказе будет. Немного терпения. Вроде бы 14 февраля будет Международный день авиации? Вот и подгадаю к этой дате!
46. Бегемотик радуется встрече с #Тигролет #Tigrolet
47. Бегемотик, вылезая из автобуса, почапал в багажный зал. Прождав приличное время, мне объяснили дальним расстоянием от стоянки до аэропорта, получив багаж, герой почапал в зал терминал А аэропорта. И по пути сфоткал елку, как и во ВНК. В инсте все есть. Потом подошел к стойке продажи симок. О, работали женщина и парень моей масти, то есть блондин. ))))) Оказался добросовестным продавцом. Не поленился вставить симку, настроить, перегрузить гаджет. В ожидании перегрузки гаджета вышел на улицу, раскурив сигарату. Тут голова закружилась, схватился за уличный столб фонаря. ))))) Затем снова вошел в терминал, попросил о местонахождении нужного места. Некоторые спрашивали, куда еду? Предлагали такси. Я отказывался. Наслышан о беспардонной наглости таксистов. Но лично с этим не сталкивался, может быть, повезло на приличных людей. Уж не знаю. Прождав готовности гаджета, забрав его, поблагодарив продавцов, потопал к автобусной станции, где и приобрел билет на автобус до Евпатории, где и по укзаанию водителя, пересел на местный маршрут до Заозерного, где располагался санаторий "Коралл", куда и благополучно добрался. Сделав все формальности, горничные добросовестно помогли донести багаж до номера, устроился. Вот и Вам кадр номера. Довольно уютно и мило. Соседом оказался пожилой мужчина, 78 лет.
48. Пошел на встречу с Черным морем. Вечер уже опустился на местность. Уже не сезон, пустынно было на берегу.
49. Что дальше, это и есть Евпатория, а за горизонтом известное соленое озеро Мойнаки. Кстати, если идти берегом, то можно добраться до санатория "Буревестник", где началось мое первое знакомство с Крымом назад 4 года. Раньше санаторий принадлежал МВД Украины, а сейсас перешел на баланс МВД России.
50. Подышав морским воздухом, побрел к санаторию, на ужин. Идти неспешным темпом не больше 15 мин. А дорога ведет к центру и концу Заозерного, поселка городского типа, административно входящего в состав Евпатории, а в обратном направлении к самой Евпатории.
Пока заканчиваю отчет о полете, который оставил положительные впечатления о работе экипажа Тигролета.
Спасибо за внимание!
Вот и настал день отъезда. Бегемотик, раздувшись от умственных напряжений, просчитывал время поездки в аэропорт Внуково. По всему выходило, что даже если ехать очень рано, все равно запас времени в аэропорту с учетом предварительной регистрации онлайн, составляет полчаса. Не рискнул герой совершать спринтерский бег, пришлось прибегнуть к услугам такси, что привело к лишним расходам. Ничего не поделаешь.
Ранним утром пришло смс о прибытии такси, Бегемотик, взяв в зубы чемодан и рюкзак, втиснулся в салон симпатичной машинки "Хундай Солярис", впервые катался на этой марке. Достаточно хороша машинка.
Стояли лютые мороза почти под -26. Прибыв в аэропорт, герой сдал багаж. Отправился совершать небольшие прогулки по аэропорту. Конечно, спросите, почему нет кадров? Да я уже фоткал несколько раз, поэтому не стал повторяться. В инсте имеются кадры о пребывании в аэропорту.
Впечатления? Не изменилось ничего. Такой же уютный и тихий аэропорт.
Настало время посадки. Пройдя предполетные формальности, спецконтроль, Бегемотик под приветствия бортпроводников уселся на место, радуя родных онлайн-снимками.
Ниже начинается фотоотчет.
1. Мглистой рукой мороз тянется по перрону аэропорта. Прибыла машина для обработки борта противообледнительной жидкостью. Вместе с ожиданием в очереди на вылет привело к небольшой задежрке вылета.
2.
3. Жидкость разлилась по всему борту, образуя арт-рисунок. )))) Пока обливались, "принимая душ", бортпроводники провели инструктаж для пассажиров.
4. После проверки всех бортовых систем и механизации дали добро на вылет. Махина Б747-400 плавно тронулась, идя к исполнительному. По пути проплывали самолеты разных а/к. На кадре борт "Якутии". Вот такой арт получился.
5. Собрат Тигролета.
7. Ютейровский борт.
8. Знающие должны узнать это место. Кто скажет? ))))
9. Авиадиспетчер Вышки ВНК разрешил занять ВПП, как пропустили садящиеся борта. Боинг 747-400 "России", мерно гудя двигателями, выпустив механизацию во взлетную конфигурацию, плавно шел к ВПП, разворачиваясь.
10. Бегемотик припал к иллюминатору, готовясь соцерзать красоту! И навострил ушки, ожидая звуков мощи двигателей.
11. КДП ВНК:" Рейс 6143, Россия, говорит ВНК-Старт, разрешаем взлет."
Экипаж Б747 подтвердил разрешение на взлет.
12. Двигатели вышли на взлетный режим, раскручиваясь. Вот не ожидал, что Б747 даже очень может быстро рвануться с места. Двигатели "вздыбились", "дыша полной грудью", прокачивая бесконечные кубометры воздуха через вентиляторы. Самолет, слегка задрожав, раванулся с места, идя на взлет. Обалдеть: почти еще не было половины ВПП, а уже стали отрываться. Проносится мимо КДП, вот такую красоту "нарисовала" жидкость. )))))
13. Тут зимнее солнце, освещая мягкими золотистыми лучами, пропускаемыми через облака-фильтры, стало красиво подсвечивать. Борт поднимается, скоро перейдет под опеку Круга. Кстати, кто объяснит, что за "дырка" внизу иллюминатора? Регулярно вижу, а понять не могу. )))))
14. Мощные двигатели, а их аж 4 шт., тянут борт к небу выше и выше.
15. Зимняя Москва провожает нас дымящимися трубами. ))))
16. Круг уже передал борт Подходу. Выходим на простора, видим необычную картину. Забавно выглядят "кочки" на облаках. ))))
17. Думаю, уже ведет нас Контроль. Выходим на крейсерский эшелон, устремлясь к Крыму.
18. Добрая классика Боинга 747.
19. Сидел рядом с лестницей, ведущей на второй этаж. Потом заглядывал туда. Здорово было. )))) А бортпроводники уже начали готовиться разносить еду по салону.
20. Подробностей о горизонтальном полете не стал приводить, примерно виды были, какие я уже показывал. Соседями оказались приятный мужчина с ребенком. И, как оказалось, были вежливыми: после посадки не поленились попрощаться со мной, включая его жену, сидящей с вторым ребенком позади. Я забыл вещь в кармане, попросил его подать куртку из полки, мужчина сделал без проблем, за это безмерно благодарен ему. А то было неудобно доставать хлопотами соседа. )))))
21. Наконец после проверки готовности самолет приступил к снижению. Москва уже передала нас Ростову-Контролю. А он повел нас к акватории Крыма, которой ведает "Крымаэронавигация".
22. Небо окутывало молочные облака. Самолет, пробивая низкую облачность, перелетает Керченский пролив. Наконец вышел из-под облак, ведомый крымскими авиадиспетчерами.
23. Ооооо, снежный Крым. Вот ни разу не видел его зимой. Это уже третий раз езжу в славный Крым. До этого только весной бывал там.
24. Двигатели, немного сбавив тон, тянут двухэтажную махину к аэропорту Симферополя.
25. Еще ниже.
26.
27. Позитив в салоне. ))))) Малыш выглядывает в иллюминатор.
28.
29.
30. Крымские авиадиспетчеры снизили нас перед посадкой, ведя к ВПП.
31. Авиадиспетчер Крыма:" Рейс 6143, Россия, говорит Круг-Симферополь, заворачивайте влево, курс 020, снижайтесь до такого-то эшелона"
Экипаж подтвердил получение инструкции. Самолет с приятной тягучестью стал плавно разворачиваться, кренясь на левый борт. Аж мурашки побежали по туловищу, так приятно )))))). Механизация уже выпущена в посадочную конфигурацию. Жаль, не видно любимого невозмутимого флаперона, который "гуляет по себе, словно кот". )))))
32. Кренится махина. Трудно поверить, что у Б747 большие размеры, так плавно "плывет", словно легкомоторная машина.
33. Разворачивается к ВПП.
34. Снижаемся.
35. Видим торец ВПП.
36. Оооо, красота! Никак не верится, что махина, плавно опустившись, раздалось легкие бум-бум-бум и шлепки мощного "многоножного" шасси о ВПП, имеет огромные размеры! )))))
37. Реверс сработал, открылись кольца-створки, издав глухо-басовитый голос. Благо, ВПП в Симферополе достаточно длинная, по-моему, почти 3 км. Борт плавно погасил скорость, поднимая "паруса", то есть интерцепторы.
38. Погасив скорость, идем мимо строящегося нового терминала аэопорта и КДП, к рулежке.
39. Совсем, как в первый полет на А330 "Аэрофлота", встретила машинка, на этот раз, "Калина", в роли поводыря. Заботливо "взяв за руку" махину, повела ее к стоянке. Тигролет послушно пошел за поводырем. ))))))
40. Как и раньше, вырулили на ту же стоянку. После некоторого ожидания открыли дверь, подали симпатичный трап. На этот раз не через хвостовую дыерь, а серединную выходили, которая оказалась недалеко от меня. Но герой не спешил выходить, успеется. А то памятуя прошлый опыт, как Бегемотик, габаритный, не влез в полный автобус, прислали второй автобус. ))))))
41. Бортпроводники приветливо провожали, получая благодарности. И Бегемотик "не остался в долгу", отблагодарив.
42. Сиденья. Кстати, мне кажется, красный цвет сидений, как в Б777, лучше намного, да и позитивней, и под цвет борта. Таково мое субъективное мнение. Видна эмблема не так уж давно образованной компании "Россия".
43. Вчера уже рассказывал о фотосъемке. ))))) Успел сделать несколько кадров. До чего красив и хорош Тигр! Красавчег, большой котяра! Борт носит имя Южно-Сахалинска. Пассажиры с удовольствием фоткали на мобильные гаджеты. Только толстый Бегемотик оказался исключением, был единственным, который снимал на фотоаппарат.
44.
45. Немного о красавце Тигре. Если память не подводит меня, Международный фонд защиты животных давно сотрудничает с многими организациями. Раньше работал с "Трансаэро", которое прекратило существование. А команда перешла в новую авиакомпанию. А то некоторые говорят, что "Россия" "сперла" идею у ТСО. Тигролет во всей красе!!!!! И "пускает пузыри" :))))))). В прошлом году провели споттинг во ВНК, так что уже знаком с новой ливрей, только не гадал, не думал, что попаду на #Тигролет! Даже у него есть страничка в инсте. Некоторые удивлялись, что мне везет на интересные борта. Сам и удивляюсь, вроде бы "не заказывал"! ))))) Как выяснится позже, удача в очередной раз улыбнулась Бегемотику, ведавшему в блаженном неведении, какой щедрый дар отсыплет ему Птица-Жар. )))))) Но об этом уже в другом рассказе будет. Немного терпения. Вроде бы 14 февраля будет Международный день авиации? Вот и подгадаю к этой дате!
46. Бегемотик радуется встрече с #Тигролет #Tigrolet
47. Бегемотик, вылезая из автобуса, почапал в багажный зал. Прождав приличное время, мне объяснили дальним расстоянием от стоянки до аэропорта, получив багаж, герой почапал в зал терминал А аэропорта. И по пути сфоткал елку, как и во ВНК. В инсте все есть. Потом подошел к стойке продажи симок. О, работали женщина и парень моей масти, то есть блондин. ))))) Оказался добросовестным продавцом. Не поленился вставить симку, настроить, перегрузить гаджет. В ожидании перегрузки гаджета вышел на улицу, раскурив сигарату. Тут голова закружилась, схватился за уличный столб фонаря. ))))) Затем снова вошел в терминал, попросил о местонахождении нужного места. Некоторые спрашивали, куда еду? Предлагали такси. Я отказывался. Наслышан о беспардонной наглости таксистов. Но лично с этим не сталкивался, может быть, повезло на приличных людей. Уж не знаю. Прождав готовности гаджета, забрав его, поблагодарив продавцов, потопал к автобусной станции, где и приобрел билет на автобус до Евпатории, где и по укзаанию водителя, пересел на местный маршрут до Заозерного, где располагался санаторий "Коралл", куда и благополучно добрался. Сделав все формальности, горничные добросовестно помогли донести багаж до номера, устроился. Вот и Вам кадр номера. Довольно уютно и мило. Соседом оказался пожилой мужчина, 78 лет.
48. Пошел на встречу с Черным морем. Вечер уже опустился на местность. Уже не сезон, пустынно было на берегу.
49. Что дальше, это и есть Евпатория, а за горизонтом известное соленое озеро Мойнаки. Кстати, если идти берегом, то можно добраться до санатория "Буревестник", где началось мое первое знакомство с Крымом назад 4 года. Раньше санаторий принадлежал МВД Украины, а сейсас перешел на баланс МВД России.
50. Подышав морским воздухом, побрел к санаторию, на ужин. Идти неспешным темпом не больше 15 мин. А дорога ведет к центру и концу Заозерного, поселка городского типа, административно входящего в состав Евпатории, а в обратном направлении к самой Евпатории.
Пока заканчиваю отчет о полете, который оставил положительные впечатления о работе экипажа Тигролета.
Спасибо за внимание!