Рюкзак СуньВынь или Наш ответ Чемберлену
Какое-то время назад я писал пост о сумках-рюкзаках. Он не содержал в себе какой-то особо ценной информации или чего-то такого, но его хватило для создания эпичного срача в фэйсбуке. Суть дискуссии сводилась к тому, что мой оппонент доказывл невозможность существования качественных рюкзаков по цене менее $100-150. Доказательства строились на эмоциях и ни одного внятного аргумента в защиту дорогих рюкзаков мне приведено не было. В это же время из Китая ко мне летел рюкзак объемом 40 литров, за который я заплатил что-то около $22-23. Это не опечатка - я действительно за него отдал всего двадцать с копейками долларов. Заранее оговорюсь, что эта покупка была совершена не на эмоциях, а после вдумчивого изучения как параллельных товаров, так и отзывов пользователей. Для еще большей убедительности я написал некоторым из них с уточняющими вопросами. То есть мое первичное мнение было составлено задолго до получения товара и даже до совершения сделки.
Но прежде, чем писать собственно о приобретении, я хочу остановиться на том, зачем мне вообще нужен рюкзак в 40 литров.
Итак. Я практикую береговой спиннинг с большим приоритетом малых и средних водоемов. Это предполагает частые перемещения на сравнительно большие расстояния. Так, средняя рыбалка у меня завершается на отметке 13-15 километров, но в некоторых случаях эта цифра может увеличиваться вдвое. Сами по себе эти километры ни о чем не говорят. Но стоит сделать замечание: 13 километров в городе и 13 километров на пересеченной местности отличаются очень сильно в плане энергозатрат. Кто регулярно лазит по кустам и болотам с крапивой, тот понимает о чем я. Добавьте к этому еще всяких кусачих насчекомых, высокую влажность с солнцем и вы получите более-менее полное представление о тех условиях, в которых проходит большая часть моих рыбалок. Теперь сравните с городом и... Короче, это не прогулка в парке с собачкой под веселые улыбки расслабленных друзей.
Большинство малых водоемов, где я ловлю, находятся в пойме Восточной Березины. Березина - выраженная равнинная река, пойма которой представляет собой широкие заливные луга с обилием мелких кустарников, высохших стариц, низин и прочего добра. Короче говоря, местность заболочена. Существенная часть стариц не дает возможность нормально подойти к урезу воды по твердому берегу. У некоторых берег и вовсе отсутствует как таковой. Даже теперешним засушливым летом есть немалый шанс сигануть по колено в грязь в месте, что выглядит вполне сухим и безобидным. Потому часто нужны болотники. Ходить в них постоянно равноценно добровольному уничтожению ног, постоянной простуде и прочим радостям. Поэтому забродники я убираю в рюкзак, а на ноги надеваю трекинговые ботинки. И для этого объем рюкзака должен позволять убрать туда помимо забродников еще и фотик, походный штатив, катушку, коробку с приманками и изредка что-то для перекуса. Например, поллитровую бутылку с водой и пару печенек. При этом рюкзак в наполненном состоянии не должен быть туго набитым. Во-первых, для удобства должна оставаться четверть свободного пространства в основном отделении. Ну, плюс-минус, разумеется. Во-вторых, битком набитый рюкзак плохо сказывается на состоянии катушки. И если с каким-нибудь мультом ничего особо не случится, то безынерционка может приказать долго жить.
Ко всему прочему, я не являюсь владельцем авто и когда им стану - неизвестно, потому что боюсь машин как черт ладана и не могу проехать без приключений более 10 метров по прямой, что неоднократно проверялось. Более того, те водоемы, в которых я много ловлю, не имеют нормального подъезда. И максимум к ним можно подобраться на расстояние в 2-3 километра, а потом - ножками. Опять же, машина (да и любой другой личный транспорт) очень сильно привязыват к себе и правильные мысли о рыбах разбавляются мыслями о том, что прямо сейчас какой-нибудь хмырь снимает колеса или царапает гвоздем нехорошие слова прямо на капоте. А так да, закинул всякое в машину, приехал удобно к месту, достал поясную сумочку и ходи себе спокойно. И нет страха внезапно оказаться в воде-грязи-бобровой норе, потому как в машине наверняка есть запасные носки и, может быть, даже штаны. А то и костюм-тройка для вечернего выхода. Мало ли?
И, до кучи, в ближайшее время мне предстоит ряд автономных и полуавтономных многодневных рыбалок, где рюкзак такого объема будет жизненно необходим.
Теперь сам рюкзак после некоторого периода эксплуатации.
Конкретную конструкцию я подбирал исходя из своих личных предпочтений и особенностей тушки. Например, мне никак не подойдет кубический рюкзак, а вот такой, приплюснутый к спине и вытянутый - очень даже.
Лямки рюкзака сделаны очень добротно и помимо пришивания внутрь (не буду объяснять, что это такое), места шва дополнительно укреплены плотной лентой. Она же фиксирует шов спинных вставок, которые очень хорошо ложатся на спину, плотно к ней прилегая. В общем, конструкция спинки очень удобная. А еще они дышат!
В комментах к предыдущему посту я порекомендовал человеку проверить места крепления лямок после покупки. Пользователь, который действительно знает рюкзаки, прекрасно понимает, что лямки и места крепления нужно проверять всегда, а пришитый логотип не дает никакой гарантии. Вообще. Но визуальная проверка - это часть дела. Нужен еще дополнительный тест - на прочность. Он делается просто. Для этого нужно запихнуть внутрь что-то увесистое, надеть рюкзак на спину и хорошенько попрыгать. Очень отчетливо помню, как довольно дорогой свежекупленный рюкзак на таком тесте откинул лямки... Курьер был в шоке. Этот СуньВынь испытание прошел успешно. Еще позже он прошел испытание магазином. Ну и с другими грузами тоже.
Кстати, данный тест из-за моей оплошности позволил проверить нутро рюкзака на скорость высыхания и общую влагостойкость. Дело в том, что в качестве груза я использовал шестилитровую бутыль с водой. Она была полная, но неплотно прикрытая. В общем, на прыжках пробка немного ослабилась и немного воды вытекло внутрь. Итог - сохнет хорошо и быстро, а воду пропускает очень слабо. И это при том, что никакой особой ткани там нет, равно как и пропитки.
На лямках я обнаружил интересную штуку - грудную стяжку. Нет, сама по себе стяжка обычна и неинтересна, но вот трезубец... Мало того, что он контрастно яркий, так еще и со встроенным свистком! Свисток работает.
Дно рюкзака сделано в форме трапеции. Тут много споров вокруг форм, но я как-то не озадачиваюсь этим вопросом - мне всякое дно удобно. Главное, чтоб оно не выпирало пузом вниз. Потому что собраный рюкзак должен стоять.
Все стягивающие ремни прошиты хорошо, фурнитура тоже.
Единственное, мне не нравятся боковые стяжки. Вообще, есть два типа боковых стяжек: прямые (их может быть одна-две параллельно) и треугольные. Вот как раз треугольная и находится на моем рюкзаке. Особой разницы в функционале между ними нет, но в "оперативные" сетчатые карманы лазить неудобно. Еще раз для ценителей брендов: такая конструкция встречается даже в рюкзаках $100+.
Во внешней отделке также есть приятный бонус - светоотражающая вставка на фасаде. Причем светоотражающая способность отличная. Это не такая уж важная деталь, но часто она полезна.
Разгрузочный пояс очень правильный - с посадочными ушками. В прошлом посте я писал, что у моего городского Polar-а в 27 литров эта деталь носит больше декоративный характер. И снова для центителей брендов и "знатоков" рюкзаков: разгрузочный пояс в городских рюкзаках не нужен вообще и те, кто его прикручивают работают сугубо ради солидности. Ну или еще чего-то.
Посадочные ушки очень хорошо садятся на кости таза и отлично распределяют нагрузку. В общем, рюкзак, при правильной регулировке, становится почти невесомым. Это удобно.
Карманы сделаны очень хорошо. Более того, я нашел один кармашек, который не указывался в описании. Он находится вверху рюкзака перед ручкой для переноски. Кармашек очень удобен для хранения мелочи и у меня там прижились кусачки, леска для вставок и коробочка с застежками. Быстро и удобно.
Фронтальных карманов аж три. Который побольше (прикрыт толстым пыльником над светоотражающей вставкой и я его нашел только на второй день после покупки) выступает дополнением к основному отделению, при этом никак с ним не пересекаясь. Средний карман поменьше и нашит на фронте. Он открытого типа (без замка) с верхней загрузкой и вроде как предназначен для шлема. Например, велосипедного. Шлема у меня нет, но зато туда удобно убирать рабочую пачку (или несколько) резины и иметь очень быстрый доступ к ней.
На этом кармане сделан третий, самый маленький, карман. Что важно, каждый из карманов имеет свою подкладку. Грубо говоря, если в маленьком кармане образуется дырочка, то, скажем, ключи упадут не в соседний карман, а под подкладку. По-моему, это очень неплохо.
Таким образом, в настоящий момент я имею только положительное мнение об этом рюкзаке. Он удобен, его легко снимать-надевать (это важно), а еще он очень хорошо подгоняется и в течение рыбалки я его не чувствую. Так что вот такой весомый кирпич в огород всяких брендов. Ну а для меня это очередной повод задуматься о том, что в рюкзаке может стоить $150
Если кому-то интересно, то вот ссылка на конкретного продавца, у которого я покупал этот рюкзак РЮКЗАК ДЛЯ РЫБАЛКИ!