Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.

[humus]

1. Обложка.

Comments

[nngan]

Спасибо за поездку!

Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.

[livejournal]

Пользователь kosh_ko сослался на вашу запись в записи « Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]

[vogulec]

Последнее фото шикарное.
И почему у паровозов той поры такие огромные трубы?

[serokoy]

Они отапливались дровами. Потому было большое образование искр. Такие широкие конусы - это искрогасители.

[vasya_hloub]

Вот она, "лапотная" Россия.

[amyatishkin]

Так это была единственная железная дорога в России с хоть какой-то протяженностью.

Nicholas Railway

[saffery]

Super images of stations and railway works. Thanks.
Who owns album/copyright, please?

Answer to question about the size of engine funnels is that they are spark arrestors to limit lighted bits coming out of the funnel and, therefore, reduce forest fires started by the passage of train.
American locomotives had same feature as they too were powered by timber.
Less sparks from coal, coke and oil burning locomotives so simpler funnels in Britain and western Europe.