Из истории Санкт-петербургского транспорта

[humus]

МАНТРА: ВСЕ ПОДПИСАНО И КЛИКАБЕЛЬНО

Comments

[idemidov]

На последней фотке уникальное явление - ледовый трамвай. Линия через Неву.
Действовал каждую зиму с декабря по март.

Интересно, что в столице, Петербурге, электрический трамвай появился гораздо позже, чем во многих городах Империи - 
видимо из-за лобби владельцев компаний конного трамвая.
И вот первый электрический трамвай в Петербурге в действовал сначала только на зимней линии через Неву, а уже позже
появился на улицах города.

[humus]

Про ледовый трамвай у меня был отдельный пост.

[syn_snow]

А можно ссылку?

[humus]

http://humus.livejournal.com/1932977.html

[mossad_russia]

За Питер отдельное спасибо!

[mtomara]

Спасибо! Изумительные фото

[ext_817998]

Спасибо.

[albiel]

Долго думал чего на втором снизу снимке не хватает. Мигалки!

[vkouznetsov]

Вместо мигалки колокольчики использовали.

[albiel]

А, наверное. Какой русский не любит громкого колокольчика? Но тут и крупных колокольчиков не видно. А обычные у любого пижона висели. С мигалкой было бы солидней.

[vkouznetsov]

Не наверное, а точно. Обычные колокольчики у любого пижона не могли висеть. Звуковое сопровождение полагалось почте и чиновникам (не всем). Ну или свадебному поезду. В фильме "Суворов" Суворова вызывают из деревни на службу. Он командует: "Да бубенцов по-боле". Он уже не просто чиновник, а чиновник, едущий по важному делу.
В городах колокольчики подвязывали, или вообще не использовали.