Нижний Новгород. Часть 10

[humus]

Comments

[serokoy]

О. Если от кремлёвского фуникулёра остались кирпичные основы, то от Похвалинского - ничего.

[evgknyaginin]

Он был на месте нынешнего Похвалинского съезда?

[serokoy]

Не совсем, он начинался именно там, но шёл в горку если по карте как бы продолжением Канавинского моста.

[evgknyaginin]

То есть разрушение Похвалинского фуникулера еще как-то можно оправдать, а Кремлевский разрушили совершенно напрасно. Видимо, не нравилось, что народ через Кремль шастал:)
Я, кстати, еще застал то время, когда трамваи ходили по Покровке, а депо находилось в Кремле.

[serokoy]

Собственно, линии трамваев и были построены как замена фуникулёрам. Впрочем, когда я был в Нижнем, одна из этих линий, что у Кремля, тоже была закрыта.
А вообще причиной окончательного закрытия фуникулёров в 1929 году просто была их изношенность, они около 30 лет работали без ремонта...

[evgknyaginin]

Странно, что проклятый царизм умудрился построить фуникулеры, а Советская власть не нашла средств, чтобы поддерживать их в исправном состоянии:)

[serokoy]

Так годы были тяжёлые. ) Зато потом много где построили... Кроме Нижнего. :)

[evgknyaginin]

Метро имеете в виду? Так и в Нижнем оно уже есть, даже одну нагорную станцию построили. А если бы меня послушались (я лет 15 назад предложил проложить метро по откосу, старой Казанской дороге от Щербинок до Верхних Печор), то было бы уже метро, причем лучшее в мире.

[serokoy]

Нет, не метро, именно фуникулёры. Сочи, Владивосток, Одесса, Киев, Баку, Тбилиси...