Бронепоезд вермахта, 1940 г.
Бронепоезд вермахта № 1 сошедший с рельс после подрыва на мине, Голландия май 1940 г.
Один из семи бронепоездов, состоящих на вооружении вермахта к маю 1940 г.
Бронепоезд № 1, хоть и не имел тяжёлого вооружения, принял участие в завоевании Голландии. 10 мая 1940 г., двигаясь впереди эшелона с пехотинцами 481-го полка вермахта, пересёк голландскую границу в районе г. Милль. Продвигаясь по территории противника, через некоторое время был обстрелян опомнившимися голландскими войсками и получил попадание в локомотив. Бронепоезд остановился для ремонта, а солдаты 481-го полка высадились с эшелона и вступили в бой, вытесняя голландцев с окружающей местности. После окончания аварийного ремонта, командир бронепоезда отдал приказ двигаться в обратном направлении, на соеденение с основными силами, не зная что в районе границы голландцы перехватили железную дорогу и заминировали её, резонно предполагая что немцы воспользуются ей ещё раз. Подъезжая к границе бронепоезд подорвался и сошёл с рельс. Ситуацию осложнило то, что по поезду тут же открыли огонь из скрытно занятых голландцами приграничных укреплений (видны на фото). Только в результате серьёзных усилий, с привлечением Люфтваффе, командованию вермахта удалось спасти экипаж от полного уничтожения.
После окончания боёв в Голландии бронепоезд был востановлен и в 1941 г. принял участие во вторжении в СССР. Нёс службу по охране железнодорожных коммуникаций в районе Смоленска и в Белоруссии, участвовал в боях под Вязьмой. 28 ноября 1943 г., очередной раз сошёл с рельс, после подрыва пути партизанами, а через несколько дней получил серьёзные повреждения от попадания авиабомбой во время налёта советской авиации. Снова был востановлен и модернизирован, получив артиллерию в виде установленных башен от трофейных танков Т-34. В марте 1944 г., вновь отправлен на восточный фронт. В июне 1944 г. попал в окружение в Белоруссии, и подорван своей командой, оставившей бронепоезд, и в пешем порядке, безуспешно пытавшейся прорваться из кольца.