Наше субботнее посещение в составе делегации
Клуба Самарских краеведов самарского Музея ТТУ запомнилось мне
не только историческими артефактами времён штурма Самары чехословаками.
Удалось посетить и осмотреть изнутри и моторный вагон серии ХК, изготовленный в куйбышевских мастерских в 1958 году и в 1975 году стилизованный под коломенский моторный вагон 1915 года, на который я множество раз смотрел через забор ТТУ аж с момента его установки на музейную стоянку в 1994 году.
Однако сегодняшний пост будет не об истории самарского трамвая, а о том, какое впечатление произвёл на меня Куйбышев, в который мы с родителями переехали из тёплого Еревана в самом конце марта 1979 года :).
И напомнила мне о тех далёких временах вот эта вот облупившаяся краска на борту музейного вагона:
Всё дело в том, что все трамваи, курсировавшие тогда еще по Ново-Садовой неподалёку от нашего нового дома на пр. Ленина, были украшены такими же облезлыми боками.
Разумеется, мне стало интересно, что ж такое творилось в Куйбышеве и почему трамваи выглядели столь непрезентабельно - и мне поведали, что краска на вагонах потрескалась и облезла от небывалых зимних холодов.
Когда мы уезжали из Еревана поездом, там уже вовсю бушевала весна, абрикосовые сады отцвели еще в феврале месяце. и на деревьях уже висели зеленые абрикосы с косточками молочной спелости, что так любили употреблять в пищу армянские мальчишки и девчонки - а тут мало того, что в апреле кругом еще лежат полутораметровые сугробы, так еще и все трамваи от морозов облазят! ;)
Представляете мои первые впечатления от нового места жительства?
Я же не знал, что предыдущая куйбышевская зима была исключительной, и моё будущее в этом городе меня изрядно напрягло ;)
По данным
архива погоды температура в Куйбышеве в декабре 1978 года приключилась исключительно, даже аномально, холодной, особенно погода отличилась на Новый год:
Куйбышев (центр), декабрь, 1978
Дата
Суточная температура, °C
Кол-во
осадков, мм
26 декабря 1978
-21.8
-20.9
-19.1
0
27 декабря 1978
-22.6
-18.5
-10.5
0.4
28 декабря 1978
-10.6
-3.2
0.2
5.3
29 декабря 1978
-18.1
-8.2
0.5
4.2
30 декабря 1978
-30.3
-24.1
-18
7.1
31 декабря 1978
-41.3
-38.3
-30.3
0
Исключительно холодным было и 1 января 1979 года, и только в последующие дни морозы ослабели:
Куйбышев (центр), январь, 1979
Дата
Суточная температура, °C
Кол-во
осадков, мм
мин.
средняя
макс.
1 января 1979
-42.3
-37.7
-31.2
0
2 января 1979
-31.2
-23.1
-15.2
14.3
3 января 1979
-15.2
-9.5
-5
10.5
Мне было до дрожи холодно даже представить себе температуру в -42.3 градуса, ведь в Армении мне ни разу не доводилось пережить морозы ниже -23, которые случались даже не каждый год, да и то только в Ленинакане, находившемся на высоте свыше полутора километров над уровнем моря...
Причиной такой погодной аномалии той зимы называют
арктический антициклон, обрушившийся на Европейскую часть СССР в конце 1978 года:
У многих остались в памяти сильные холода, охватившие европейскую часть СССР зимой 1978-1979 годов. Очень низкие температуры в конце декабря 1978 года отмечались от Урала до Белоруссии, от Ленинградской области до юга Тамбовской.
Примечательно, но факт, что зима 1978/79 годов была суровой и в Северной Америке. Таким образом, значительные климатические аномалии наблюдались как в Восточном, так и в Западном полушариях.
Как наглядное напоминание о Новогодней ночи 1979 года и остались куйбышевские трамваи с облупленными бортами, покрасить весь парк которых ТТУ удалось, если мне не изменяет память, только ближе к осени 1979 года.
Думаете, погодные условия в Куйбышеве на этом остановились и перестали меня удивлять? ;)
Как бы не так!
Ведь буквально через месяц-полтора начался самый высокий за всю историю наблюдений после зарегулирования стока Волги паводок 1979 года!
Полевой спуск в июне 1979 года выглядел вот так:
Фото
отсюда;)
Впрочем,
об этом я уже как-то писал... Представляете, с каким ужасом я ждал следующей зимы и паводка? ;)
Но никогда более за более чем сорокалетнюю мою последующую жизнь в Самаре таких аномальных катаклизмов не приключалось, и более никогда волжская водица не плескалась по набережной, а трамваи нормально переживали редкие и даже не каждую зиму приключавшиеся -30 и ниже... ;)