Ледокол по заказу Минобороны РФ
Оригинал взят у sypertiag в Ледокол по заказу Минобороны РФ
Знаете, в Санкт-Петербурге есть один довольно-таки интересный музей - ледокол "Красин". По сути, это огромный корабль, построенный в 1935-ом году и прослуживший вплоть до 1998-го года, ныне превращен в музей. Когда находишься внутри, то берет гордость за то, как умеют делать столь масштабные проекты в нашей стране. И, к счастью, эти традиции сохранились через десятилетия: в Санкт-Петербурге по заказу Минобороны РФ построен и спущен на воду новейший российский ледокол для ВМФ.
Спустя 40 лет наша страна возвращается к производству судов дизель-электрических подобного класса: новый ледокол способен вмещать до тридцати человек экипажа, пройти порядка двенадцати тысяч километров пути и находиться в автономном плавании порядка двух месяцев. Название новому судну было выбрано соответствующее - "Илья Муромец".
Примечательно то, что не так давно в России был дан зеленый свет проекту строительства крупного круизного судна, что так же символизирует возрождение былых масштабов судоходного строительства в нашей стране впервые за долгое время. Говоря иначе, отрасль возрождается, и тем самым повышается укомплектованность и боеспособность ВМФ России. Символично ещё и то, что Санкт-Петербург является исторической родиной российского кораблестроения. Гордость берет за такие достижения нашей страны.
Знаете, в Санкт-Петербурге есть один довольно-таки интересный музей - ледокол "Красин". По сути, это огромный корабль, построенный в 1935-ом году и прослуживший вплоть до 1998-го года, ныне превращен в музей. Когда находишься внутри, то берет гордость за то, как умеют делать столь масштабные проекты в нашей стране. И, к счастью, эти традиции сохранились через десятилетия: в Санкт-Петербурге по заказу Минобороны РФ построен и спущен на воду новейший российский ледокол для ВМФ.
Спустя 40 лет наша страна возвращается к производству судов дизель-электрических подобного класса: новый ледокол способен вмещать до тридцати человек экипажа, пройти порядка двенадцати тысяч километров пути и находиться в автономном плавании порядка двух месяцев. Название новому судну было выбрано соответствующее - "Илья Муромец".
Примечательно то, что не так давно в России был дан зеленый свет проекту строительства крупного круизного судна, что так же символизирует возрождение былых масштабов судоходного строительства в нашей стране впервые за долгое время. Говоря иначе, отрасль возрождается, и тем самым повышается укомплектованность и боеспособность ВМФ России. Символично ещё и то, что Санкт-Петербург является исторической родиной российского кораблестроения. Гордость берет за такие достижения нашей страны.