Про техобслуживание автомобилей в Германии
Прочитала статью про то, как немецкие полицейские неподалеку от Гейдельберга решили устроить проверку на автобане А6, ведущему с севера на юг, в сторону Базеля. Основная задача была - найти нелегалов и наркотики. Останавливали все автомобили подряд, в том числе автофургоны и пассажирские автобусы Flixbus, которые дешево перевозят туристов по всей Европе.
Наркотики искали с помощью собаки, вытаскивая все чемоданы и раскладывая их на асфальте. Водительские удостоверения и прочие документы проверяли на специальном сканере, который позволяет проверить все необходимые голограммы и светящиеся линии. Всего в этот день было проверено 275 человек и почти 120 автомобилей.
Удивление началось, когда узнали, сколько водителей частных авто не проходят техосмотр. В том числе водители дорогих внедорожников. После этого полицейские сдирали с автомобильного номера наклейку о простроченном ТО и водителю авто оставалось только грустить, ждать службу эвакуации и думать, зачем же он сэкономил. Получается, что без ТО страховку на авто он тоже не оформлял? Но это не те вещи, на которых следует экономить.
Заодно к 15 часам набралось 30 нарушений закона о хранении наркотиков, запрещенном оружии и Закона для иностранцев.
Источник - https://www.rnz.de/nachrichten/sinsheim_artikel,-a6-bei-bad-rappenau-kontrollierte-passagiere-waren-bei-grossaktion-ziemlich-genervt-_arid,705439.html.
Техосмотр автомобиля в Германии на март 2020 года стоил от 350 до 850 евро. Это не сумасшедшие деньги, особенно если сопоставить со стоимостью самого авто или с ежемесячной суммой за аренду жилья (600 - 2 200 евро)
Источник - https://www.autobild.de/artikel/kfz-inspektion-alles-zur-wartung-und-service-1193041.html.
Ежегодный техосмотр в Германии называется Hauptuntersuchung или кратко HU, он обязательный и полиция может проверить его наличие в любой момент. Если техосмотр задерживается более, чем на 8 месяцев, выписывается штраф в 75 евро и начисляется 1 штрафной балл. И еще - если вы попали в аварию без действующей наклейки, возможно, ваша страховая компания не покроет расходы, связанные с повреждением, независимо от причины аварии.
Круглая цветная наклейка о техосмотре приклеивается на номер.
Каждые 6 лет цвета этих наклеек повторяются. В центре наклейки указан год для следующего прохождения ТО и месяц, до которого ТО действительно.
Источник - https://www.meinauto.de/lp-kontrollen-und-inspektionen-autosicherheit.
Техосмотр, HU, гарантирует, что автомобиль пригоден для дорожного движения.
В 2018 году в генеральном осмотре Автоинспекции по заказу правительства (https://dserver.bundestag.de/btd/19/266/1926653.pdf) приняло участие 20 426 384 автомобиля.
Из этих автомобилей 65,4% не имели дефектов. Дизельные автомобили чаще были без дефектов (69,5%), чем автомобили с бензиновыми двигателями (63,8%).
Незначительные дефекты были обнаружены в 12,4% автомобилей, значительные дефекты - в 21,8% автомобилей. В этих двух категориях автомобили с дизельным двигателем работали немного лучше, чем автомобили с бензиновым двигателем - 10,5% и 19,7% соответственно, из которых 13,1% имели незначительные и 22,6% серьезных дефектов.
Опасные дефекты были обнаружены у 0,3% автомобилей, 0,1% автомобилей были небезопасными для движения, в этих двух категориях различия между дизельными и бензиновыми автомобилями были незначительными.
Проверка автомобиля может быть поверхностной и неполной и часто это вскрывается только при полицейской проверке или после жалоб автовладельца. Автомастерские заинтересованы в большом объеме клиентов, поэтому ТО можно пройти и не предоставляя автомобиль. Хотя участие автомастерской обычно необходимо. Не исключены и неправильные поверхностные тесты. В этом отношении немецкая система HU не застрахована от коррупции и в корне отличается от системы техосмотра в Швейцарии (Владельцы транспортных средств в Швейцарии получают приглашение на обзор заблаговременно. Этим занимаются государственные органы. Цель - постоянное качество и независимость проверок).
Выдача сертификатов испытаний, штампов и бейджей без надлежащего HU (возможно, за соответствующую оплату) на профессиональном жаргоне называется Brief-TÜV.
Источник - https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptuntersuchung.
На январь 2018 г. в Германии около 0,01 % автотранспортных средств находились на дорогах без обязательного страхования ответственности. При количестве 60 миллионов автомобилей это около 6 000 без страховки.
Во многих других странах, особенно в южной Европе, квота незастрахованных автомобилей составляет от 5 до 10 %.
Источник - https://www.automobilwoche.de/article/20180126/AGENTURMELDUNGEN/301269983/kaum-autos-ohne-haftpflicht-nirgends-fahren-weniger-unversicherte-autos-als-in-deutschland.
Средний возраст автомобилей в Германии с 1960 по 2021 год.
Наркотики искали с помощью собаки, вытаскивая все чемоданы и раскладывая их на асфальте. Водительские удостоверения и прочие документы проверяли на специальном сканере, который позволяет проверить все необходимые голограммы и светящиеся линии. Всего в этот день было проверено 275 человек и почти 120 автомобилей.
Удивление началось, когда узнали, сколько водителей частных авто не проходят техосмотр. В том числе водители дорогих внедорожников. После этого полицейские сдирали с автомобильного номера наклейку о простроченном ТО и водителю авто оставалось только грустить, ждать службу эвакуации и думать, зачем же он сэкономил. Получается, что без ТО страховку на авто он тоже не оформлял? Но это не те вещи, на которых следует экономить.
Заодно к 15 часам набралось 30 нарушений закона о хранении наркотиков, запрещенном оружии и Закона для иностранцев.
Источник - https://www.rnz.de/nachrichten/sinsheim_artikel,-a6-bei-bad-rappenau-kontrollierte-passagiere-waren-bei-grossaktion-ziemlich-genervt-_arid,705439.html.
Техосмотр автомобиля в Германии на март 2020 года стоил от 350 до 850 евро. Это не сумасшедшие деньги, особенно если сопоставить со стоимостью самого авто или с ежемесячной суммой за аренду жилья (600 - 2 200 евро)
Источник - https://www.autobild.de/artikel/kfz-inspektion-alles-zur-wartung-und-service-1193041.html.
Ежегодный техосмотр в Германии называется Hauptuntersuchung или кратко HU, он обязательный и полиция может проверить его наличие в любой момент. Если техосмотр задерживается более, чем на 8 месяцев, выписывается штраф в 75 евро и начисляется 1 штрафной балл. И еще - если вы попали в аварию без действующей наклейки, возможно, ваша страховая компания не покроет расходы, связанные с повреждением, независимо от причины аварии.
Круглая цветная наклейка о техосмотре приклеивается на номер.
Каждые 6 лет цвета этих наклеек повторяются. В центре наклейки указан год для следующего прохождения ТО и месяц, до которого ТО действительно.
Источник - https://www.meinauto.de/lp-kontrollen-und-inspektionen-autosicherheit.
Техосмотр, HU, гарантирует, что автомобиль пригоден для дорожного движения.
В 2018 году в генеральном осмотре Автоинспекции по заказу правительства (https://dserver.bundestag.de/btd/19/266/1926653.pdf) приняло участие 20 426 384 автомобиля.
Из этих автомобилей 65,4% не имели дефектов. Дизельные автомобили чаще были без дефектов (69,5%), чем автомобили с бензиновыми двигателями (63,8%).
Незначительные дефекты были обнаружены в 12,4% автомобилей, значительные дефекты - в 21,8% автомобилей. В этих двух категориях автомобили с дизельным двигателем работали немного лучше, чем автомобили с бензиновым двигателем - 10,5% и 19,7% соответственно, из которых 13,1% имели незначительные и 22,6% серьезных дефектов.
Опасные дефекты были обнаружены у 0,3% автомобилей, 0,1% автомобилей были небезопасными для движения, в этих двух категориях различия между дизельными и бензиновыми автомобилями были незначительными.
Проверка автомобиля может быть поверхностной и неполной и часто это вскрывается только при полицейской проверке или после жалоб автовладельца. Автомастерские заинтересованы в большом объеме клиентов, поэтому ТО можно пройти и не предоставляя автомобиль. Хотя участие автомастерской обычно необходимо. Не исключены и неправильные поверхностные тесты. В этом отношении немецкая система HU не застрахована от коррупции и в корне отличается от системы техосмотра в Швейцарии (Владельцы транспортных средств в Швейцарии получают приглашение на обзор заблаговременно. Этим занимаются государственные органы. Цель - постоянное качество и независимость проверок).
Выдача сертификатов испытаний, штампов и бейджей без надлежащего HU (возможно, за соответствующую оплату) на профессиональном жаргоне называется Brief-TÜV.
Источник - https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptuntersuchung.
На январь 2018 г. в Германии около 0,01 % автотранспортных средств находились на дорогах без обязательного страхования ответственности. При количестве 60 миллионов автомобилей это около 6 000 без страховки.
Во многих других странах, особенно в южной Европе, квота незастрахованных автомобилей составляет от 5 до 10 %.
Источник - https://www.automobilwoche.de/article/20180126/AGENTURMELDUNGEN/301269983/kaum-autos-ohne-haftpflicht-nirgends-fahren-weniger-unversicherte-autos-als-in-deutschland.
Средний возраст автомобилей в Германии с 1960 по 2021 год.