Под Тюменью разбился ATR-72 (ATR 42/72 - MSN 332 - VP-BYZ) компании "Utair"
При крушении самолета ATR-72 авиакомпании UTair в Тюменcкой области, по последним данным, выжили 17 человек. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на оперативный штаб по координации поисково-спасательной операции. По меньшей мере 16 человек погибли. Всего в самолете находились 39 пассажиров и четыре члена экипажа. Авиакомпания UTair опубликовала список находившихся на борту ATR-72.
Связь с самолетом пропала почти сразу после взлета, сообщил «РИА Новости» источник в Росавиации. Это случилось примерно в 5.50 МСК. Нашли самолет в 35 километрах от аэропорта, рядом с деревней Горьковка, в местности, труднодоступной для техники. По словам заместителя тюменского транспортного прокурора Валентина Тарасова, машина раскололась на три части и загорелась. Выжившие получили различного рода травмы и ожоги. Во Второй городской больнице Тюмени «РИА Новости» сказали, что не менее пятерых поступивших раненых находятся в крайне тяжелом состоянии. На сайте авиакомпании опубликован список пассажиров рейса.
Источник в оперативном штабе сообщил «РИА Новости», что найдены оба «черных ящика» ATR-72 - речевой самописец и прибор регистрации параметров полета. С ними уже работают следователи.
МЧС России направляет в Тюмень два самолета Ил-76 со спасателями и психологами. Один из них оборудован специальными медицинскими модулями для возможной транспортировки пострадавших. Вылет намечен на 9.00.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта». Межгосударственный авиационный комитет начал формирование комиссии, которая займется расследованием причин катастрофы. В ближайшее время она вылетит в Тюмень. Также на место катастрофы направляются замминстра транспорта Валерий Окулов и руководитель Росавиации Александр Нерадько, сообщил «Интерфаксу» представитель Минтранса.
ATR-72 - это двухмоторный турбовинтовой самолет, предназначенный для среднемагистральных рейсов и способный перевозить до 74 пассажиров. Он был принят в эксплуатацию в конце 80-х. За время эксплуатации с лайнерами данного типа произошли 13 аварий, катастрофа под Тюменью стала четырнадцатой.
Lenta.ru
Что стало причиной катастрофы, пока неизвестно. Летчик-испытатель Александр Акименков опасается, что виновниками трагедии могут вновь "назначить" экипаж.
- За последние 20 лет, я не разу не слышал, чтобы кто-нибудь из контролирующих структур понес какую-то ответственность. Всю вину списывают на экипаж, - заявил эксперт "Известиям". - Хотя известно, что у летающего секонд-хенда, в том числе и у ATR есть конструктивные недостатки.
По словам Акименкова, МАК выдает сертификат на использование данных типов самолетов в пределах Российской Федерации. В свою очередь агентство воздушного транспорта выдает сертификат на использование данного экземпляра самолета в России. Также есть ответственные за предполетную подготовку самолета и экипажа.
Источник