Документация и интеллектуальные права на Ан-2 оказались у Airbus Military.
Оригинал взят у hackjvc в Документация и интеллектуальные права на Ан-2 оказались у Airbus Military.
itar-tass.com
[Минпромторг: документация и интеллектуальные права на Ан-2 оказались у Airbus Military.]
Ан-2 - легкий многоцелевой самолет, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский и состоит на вооружении ВВС многих стран.
МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Рабочая конструкторская документация и интеллектуальные права на легкий самолет Ан-2 оказались у Airbus Military, сообщил директор департамента авиапрома Минпромторга Андрей Богинский на выездном заседании комитетов Совета федерации по госпрограмме развития авиапрома.
"Мы провели свое расследование, если можно так сказать, и выяснили, что в советское время документация на Ан-2 была продана в Польшу, а сейчас, как ни странно, принадлежит Airbus Military", - сказал он.
Отсутствие соответствующих документов не позволяет заняться разработкой нового регионального самолета на базе Ан-2.
В России сейчас ремоторизируют самолеты Ан-2, сохранившиеся еще с советских времен. "По итогам этого года около 62 самолетов ремоторизируем", - говорил ранее замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь.
Ан-2 - легкий многоцелевой самолет, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский и состоит на вооружении ВВС многих стран.
itar-tass.com
[Минпромторг: документация и интеллектуальные права на Ан-2 оказались у Airbus Military.]
Ан-2 - легкий многоцелевой самолет, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский и состоит на вооружении ВВС многих стран.
МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Рабочая конструкторская документация и интеллектуальные права на легкий самолет Ан-2 оказались у Airbus Military, сообщил директор департамента авиапрома Минпромторга Андрей Богинский на выездном заседании комитетов Совета федерации по госпрограмме развития авиапрома.
"Мы провели свое расследование, если можно так сказать, и выяснили, что в советское время документация на Ан-2 была продана в Польшу, а сейчас, как ни странно, принадлежит Airbus Military", - сказал он.
Отсутствие соответствующих документов не позволяет заняться разработкой нового регионального самолета на базе Ан-2.
В России сейчас ремоторизируют самолеты Ан-2, сохранившиеся еще с советских времен. "По итогам этого года около 62 самолетов ремоторизируем", - говорил ранее замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь.
Ан-2 - легкий многоцелевой самолет, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский и состоит на вооружении ВВС многих стран.