Южный остров: кемперван
Интересный рассказ. Может кому-то и пригодится... Это Новая Зеландия.
Оригинал взят у lebobonog в Южный остров: кемперван
В путешествие по Южному мы решили отправиться на кемперване или "доме на колесах", чтобы протестировать комфорт жизни в нем и удобство передвижения.
Забронировали через интернет большой "eurocamper" "со всеми удобствами", а по прилету в Крайстчерч поехали забирать.
Дома на колесах разных размеров, моделей и комплектаций.
С фирмой вышла неприятность, что помимо заплаченной суммы аренды нам нужно было оставить залог $7500 и при этом обязательно с кредитной карты. У нас была только дебетовая, да и то с лимитом на снятие, так что были вынуждены заплатить за "VIP-пакет" стоимостью +$55 в день. При этом отказаться от договора уже было нельзя - только с потерей 100% оплаты. С неприятным осадком, но все-таки с машиной и "VIP условиями", мы покинули офис компании. В общем, мораль как всегда одна - внимательнее читать условия договоров мелким шрифтом при проставлении всяких галочек на вебсайте.
Вот он, значит, дом:
Начинаем с порога. На входе стол и пара сидячих мест, оборудованных ремнями безопасности. На нашем кемперване всего было 4 места с ремнями, то есть столько человек могут там официально ехать. Бывают 6-местные.
Внутри довольно просторно:
Справа по борту мойка и газовая плита с духовкой:
Посуда предусмотрительно убрана в нижний ящик:
Дальше телевизор и микроволновка:
Холодильник:
Место для хранения вещей:
Диван, сверху на него при желании опускается двуспальная кровать, мы же тут просто расположили вещи.
Впрочем, для чистоты эксперимента кровать однажды тоже опустили и протестировали, но в основном спали в отсеке над кабиной (о нем ниже).
Слева туалет с душем:
Над водительской кабиной еще одно двойное спальное место:
На самом деле там достаточно просторно, есть светильники - удобно почитать книжку перед сном.
Прилагается два комплекта постельного белья и одеяла с подушками.
Кабина:
Коробка-автомат, камера заднего вида (которая стала глючить на второй день), радио, навигации нет, зато есть наклейка на стекле, любезно предупреждающая о том, что максимальная скорость для этого "автобуса" - 80 км/час.
Что сказать по поводу комфорта? Жить можно, особенно порадовала кухня. Мы перед выездом закупились продуктами на всю поездку, приятно пообедать с видом на бушующее Тасманово море на западном побережье :)
Радует такая автономность - наличие холодильника, плиты, горячей воды (благодаря газовому нагревателю).
Но несмотря на отличную идею такого транспорта для путешествий, реализация подвела. Во-первых, все раздражающе громыхало и болталось, эргономикой особо заморачиваться не стали, однажды во время движения слетел с креплений стол (!).
Во-вторых, теплоизоляция, точнее ее отсутсвие. Несмотря на наличие обогревателя, два одеяла, спальники, термобелье и поверх него все теплое, что у нас было из одежды, включая шапки, мы мерзли по ночам.
Особенно когда останавливаешься на ночь у живописного озера, а утром просыпаешься с наступившей зимой и выпавшим снегом:
Газовый обогреватель совершенно не справлялся со своей задачей. Был еще второй, но им можно было пользоваться только подключив ван к электросети, а от этого пропадает вся идея автономности.
Ну а закончилась история тем, что до места назначения мы так и не доехали, так как кемперван "сдуло" с дороги ветром в долине недалеко от Твайзела.
Вот такой бывает ветер! О нем даже написали в новостях, так как сдуло не нас одних.
Есть даже видео этого эпического момента с кусочком новозеландских красот - http://www.youtube.com/watch?v=wYLsGFrCe1s :)
Никто не пострадал, хотя агенство, сдавшее в аренду ван, еще пару дней попило нам кровь, поскольку, несмотря на "VIP условия" и "нулевую ответственность", в договоре нашлось условие, по которому мы этот договор нарушили, и поэтому страховка не применяется (там таких условий 555, так что любое повреждение будет нарушением).
В итоге все закончилось без финансовых потерь, но впредь я много раз подумаю прежде чем брать в аренду кемперван :)
UPD: видео с ветром после инцидента - http://www.youtube.com/watch?v=SKp-kQSUC1M
Оригинал взят у lebobonog в Южный остров: кемперван
В путешествие по Южному мы решили отправиться на кемперване или "доме на колесах", чтобы протестировать комфорт жизни в нем и удобство передвижения.
Забронировали через интернет большой "eurocamper" "со всеми удобствами", а по прилету в Крайстчерч поехали забирать.
Дома на колесах разных размеров, моделей и комплектаций.
С фирмой вышла неприятность, что помимо заплаченной суммы аренды нам нужно было оставить залог $7500 и при этом обязательно с кредитной карты. У нас была только дебетовая, да и то с лимитом на снятие, так что были вынуждены заплатить за "VIP-пакет" стоимостью +$55 в день. При этом отказаться от договора уже было нельзя - только с потерей 100% оплаты. С неприятным осадком, но все-таки с машиной и "VIP условиями", мы покинули офис компании. В общем, мораль как всегда одна - внимательнее читать условия договоров мелким шрифтом при проставлении всяких галочек на вебсайте.
Вот он, значит, дом:
Начинаем с порога. На входе стол и пара сидячих мест, оборудованных ремнями безопасности. На нашем кемперване всего было 4 места с ремнями, то есть столько человек могут там официально ехать. Бывают 6-местные.
Внутри довольно просторно:
Справа по борту мойка и газовая плита с духовкой:
Посуда предусмотрительно убрана в нижний ящик:
Дальше телевизор и микроволновка:
Холодильник:
Место для хранения вещей:
Диван, сверху на него при желании опускается двуспальная кровать, мы же тут просто расположили вещи.
Впрочем, для чистоты эксперимента кровать однажды тоже опустили и протестировали, но в основном спали в отсеке над кабиной (о нем ниже).
Слева туалет с душем:
Над водительской кабиной еще одно двойное спальное место:
На самом деле там достаточно просторно, есть светильники - удобно почитать книжку перед сном.
Прилагается два комплекта постельного белья и одеяла с подушками.
Кабина:
Коробка-автомат, камера заднего вида (которая стала глючить на второй день), радио, навигации нет, зато есть наклейка на стекле, любезно предупреждающая о том, что максимальная скорость для этого "автобуса" - 80 км/час.
Что сказать по поводу комфорта? Жить можно, особенно порадовала кухня. Мы перед выездом закупились продуктами на всю поездку, приятно пообедать с видом на бушующее Тасманово море на западном побережье :)
Радует такая автономность - наличие холодильника, плиты, горячей воды (благодаря газовому нагревателю).
Но несмотря на отличную идею такого транспорта для путешествий, реализация подвела. Во-первых, все раздражающе громыхало и болталось, эргономикой особо заморачиваться не стали, однажды во время движения слетел с креплений стол (!).
Во-вторых, теплоизоляция, точнее ее отсутсвие. Несмотря на наличие обогревателя, два одеяла, спальники, термобелье и поверх него все теплое, что у нас было из одежды, включая шапки, мы мерзли по ночам.
Особенно когда останавливаешься на ночь у живописного озера, а утром просыпаешься с наступившей зимой и выпавшим снегом:
Газовый обогреватель совершенно не справлялся со своей задачей. Был еще второй, но им можно было пользоваться только подключив ван к электросети, а от этого пропадает вся идея автономности.
Ну а закончилась история тем, что до места назначения мы так и не доехали, так как кемперван "сдуло" с дороги ветром в долине недалеко от Твайзела.
Вот такой бывает ветер! О нем даже написали в новостях, так как сдуло не нас одних.
Есть даже видео этого эпического момента с кусочком новозеландских красот - http://www.youtube.com/watch?v=wYLsGFrCe1s :)
Никто не пострадал, хотя агенство, сдавшее в аренду ван, еще пару дней попило нам кровь, поскольку, несмотря на "VIP условия" и "нулевую ответственность", в договоре нашлось условие, по которому мы этот договор нарушили, и поэтому страховка не применяется (там таких условий 555, так что любое повреждение будет нарушением).
В итоге все закончилось без финансовых потерь, но впредь я много раз подумаю прежде чем брать в аренду кемперван :)
UPD: видео с ветром после инцидента - http://www.youtube.com/watch?v=SKp-kQSUC1M