Готовится Изменение №3 ГОСТ Р 52289-2004. Обзор
Некоторый обзор изменений.
Изменение в п. 5.1.3. После слов «Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину» дополнить словами: «трамвайные пути».
Полоса МТС теперь может быть и на трамвайных путях.
Изменение в п. 5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, установленные справа от проезжей части, дублируют.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.
При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.
На дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении дублируют знаки 3.20 и 3.22, на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях - знак 5.15.6. Знаки устанавливают слева от проезжей части.
На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью. (см. предыдущий пост)
3.20
3.22
5.15.6
На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении знаки 3.20 и 3.22 неактуальны, их еще раньше убрали из этого пункта ГОСТ.
А изменение - мне нравится! Знак "Обгон запрещен" и "Конец полосы" теперь не будет закрыт обгоняемой фурой.
Много слов и новых знаков про велосипедные дорожки. Написано, что это ведено вслед за изменениями в международной конвенции. А лично я думаю - Собянин проплатил. Серия похожих знаков:
И еще разметка: выделенная полоса для велосипедистов вдоль обочины. Видимо, там где не получается сделать выделенную полосу для автобусов - сделают выделенную полосу для велосипедов.
Появятся официальные уведомления об автоматических камерах: разметка 1.24.4 и знак. Про разметку в том документе нет картинки, вероятно будет наподобие 1.24.2, только значок фотоаппарата.
1.24.2
«Разметку 1.24.4 допускается применять для дублирования знака дополнительной информации (таблички) 8.23, обозначающего участок дороги, на которых осуществляется в автоматическом режиме фотовидеофиксация нарушений Правил дорожного движения.
Разметку 1.24.4 наносят в том же поперечном сечении дороги со знаком 8.23. На многополосных дорогах разметку 1.24.4 наносят на каждой полосе, за исключением случаев, когда фотовидеофиксация осуществляется по выделенной полосе.
Разметку 1.24.4 допускается применять самостоятельно. При этом разметка 1.24.4 наносится в начале участка дороги, на котором в автоматическом режиме осуществляется фотовидеофиксация, и далее через каждые 500 м на всем его протяжении. При наличии примыканий или пересечений разметка 1.24.4 повторяют после каждого перекрестка».
Есть какие-то усовершенствования по разметке в районе детских учреждений. Но я поленился вникать, что там. И еще что-то по светофорам для пешеходов.
Изменение в п. 5.1.3. После слов «Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину» дополнить словами: «трамвайные пути».
Полоса МТС теперь может быть и на трамвайных путях.
Изменение в п. 5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, установленные справа от проезжей части, дублируют.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.
При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.
На дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении дублируют знаки 3.20 и 3.22, на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях - знак 5.15.6. Знаки устанавливают слева от проезжей части.
На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью. (см. предыдущий пост)
3.20
3.22
5.15.6
На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении знаки 3.20 и 3.22 неактуальны, их еще раньше убрали из этого пункта ГОСТ.
А изменение - мне нравится! Знак "Обгон запрещен" и "Конец полосы" теперь не будет закрыт обгоняемой фурой.
Много слов и новых знаков про велосипедные дорожки. Написано, что это ведено вслед за изменениями в международной конвенции. А лично я думаю - Собянин проплатил. Серия похожих знаков:
И еще разметка: выделенная полоса для велосипедистов вдоль обочины. Видимо, там где не получается сделать выделенную полосу для автобусов - сделают выделенную полосу для велосипедов.
Появятся официальные уведомления об автоматических камерах: разметка 1.24.4 и знак. Про разметку в том документе нет картинки, вероятно будет наподобие 1.24.2, только значок фотоаппарата.
1.24.2
«Разметку 1.24.4 допускается применять для дублирования знака дополнительной информации (таблички) 8.23, обозначающего участок дороги, на которых осуществляется в автоматическом режиме фотовидеофиксация нарушений Правил дорожного движения.
Разметку 1.24.4 наносят в том же поперечном сечении дороги со знаком 8.23. На многополосных дорогах разметку 1.24.4 наносят на каждой полосе, за исключением случаев, когда фотовидеофиксация осуществляется по выделенной полосе.
Разметку 1.24.4 допускается применять самостоятельно. При этом разметка 1.24.4 наносится в начале участка дороги, на котором в автоматическом режиме осуществляется фотовидеофиксация, и далее через каждые 500 м на всем его протяжении. При наличии примыканий или пересечений разметка 1.24.4 повторяют после каждого перекрестка».
Есть какие-то усовершенствования по разметке в районе детских учреждений. Но я поленился вникать, что там. И еще что-то по светофорам для пешеходов.