Москва 10 сентября 1930 года в 9 часов утра с немецкого дирижабля.
10 сентября 1930 года в 9 часов утра немецкий дирижабль LZ 127 под командованием Хуго Эккенера долетел до Москвы и ДВА часа кружил над Москвой на высоте 150 метров в сопровождении нескольких советских самолётов. За время полёта над Москвой немцы сделали фото с дирижабля. Наверно вам интересно будет посмотреть на Москву 1930-ого года с высоты птичьего полёта.
огромнейшее спасибо p_a_n_y_a за наводку :)
1. На этой фотографии можно видеть часть Зарядья и плотно застроенный нынешний Васильевский спуск. В Кремле начались сталинские "зачистки" - почти разрушено архитектурное оформление памятника Александру II. Вознесенский монастырь уничтожен, доламывают Чудов монастырь.
2.
3. Ещё стоит Храм Христа Спасителя, справа - пьедестал памятника Александру III.
4. Хуго Еккенер (Dr. Hugo Eckener) был первым немцем, который кружил над Москвой.
Хуго Эккенер был бессменным командиром легендарного дирижабля LZ-127
Краткая история и тех. данные LZ-127
После Первой Моровой войны по условиям Версальского мирного договора Германия потеряла право строить дирижабли на своей территории. Запрет действовал до 1925 года. Сразу после его отмены началась общегосударственная компания по сбору средств на новый корабль. Он был построен и совершил первый полет осенью 1928 года. Отдавая дань главному герою строительства дирижаблей жесткой конструкции новый LZ-127 получил собственное имя Graf Zeppelin.
5.Длина дирижабля составляла почти 237 метров, максимальный диаметр 30,5 метров. Объем оболочки составлял 105 000 куб. метров. Несущим газом являлся водород (более безопасный гелий производился в то время только в США, но Америка отказалась поставить этот газ Германии). Пустой вес конструкции составлял 55 тонн. В движение LZ-127 приводили 5 моторов по 530 л.с. каждый, работавшие на специально разработанном газе. Крейсерская скорость составляла 120 км/ч. Без посадки он мог пролететь от 10 000 до 14 000 километров. Пассажирская кабина вмещала до 35 пассажиров. Экипаж состоял из 26 человек. Кабина находилась в специальной гондоле длиной 40 метров, шириной 6 метров и максимальной высотой 2,3 метра.
6. В 12:05 Дирижабль приземлился на Ходынском поле. Приземлению помогали около 200 красноармейцев, за всем этим наблюдало около 3000 зрителей. Дирижабль LZ 127 "Graf Zeppelin"имел на борту 42 человека команды, 23 пассажира и 21 кг почты. Расстояние в 2 372 км дирижабль преодолел за 26 часов. В 14:38 LZ 127 отчалил обратно в Германию через Ржев, Невель, Тильзит, Кёнигсберг.
7. А это уже момент приземления на Ходынском поле.
Было много фоторепортёров. Интересно бы посмотреть фотографии сделанные ими.
использованы материалы: http://sammler.ru/index.php?showtopic=16255
огромнейшее спасибо p_a_n_y_a за наводку :)
1. На этой фотографии можно видеть часть Зарядья и плотно застроенный нынешний Васильевский спуск. В Кремле начались сталинские "зачистки" - почти разрушено архитектурное оформление памятника Александру II. Вознесенский монастырь уничтожен, доламывают Чудов монастырь.
2.
3. Ещё стоит Храм Христа Спасителя, справа - пьедестал памятника Александру III.
4. Хуго Еккенер (Dr. Hugo Eckener) был первым немцем, который кружил над Москвой.
Хуго Эккенер был бессменным командиром легендарного дирижабля LZ-127
Краткая история и тех. данные LZ-127
После Первой Моровой войны по условиям Версальского мирного договора Германия потеряла право строить дирижабли на своей территории. Запрет действовал до 1925 года. Сразу после его отмены началась общегосударственная компания по сбору средств на новый корабль. Он был построен и совершил первый полет осенью 1928 года. Отдавая дань главному герою строительства дирижаблей жесткой конструкции новый LZ-127 получил собственное имя Graf Zeppelin.
5.Длина дирижабля составляла почти 237 метров, максимальный диаметр 30,5 метров. Объем оболочки составлял 105 000 куб. метров. Несущим газом являлся водород (более безопасный гелий производился в то время только в США, но Америка отказалась поставить этот газ Германии). Пустой вес конструкции составлял 55 тонн. В движение LZ-127 приводили 5 моторов по 530 л.с. каждый, работавшие на специально разработанном газе. Крейсерская скорость составляла 120 км/ч. Без посадки он мог пролететь от 10 000 до 14 000 километров. Пассажирская кабина вмещала до 35 пассажиров. Экипаж состоял из 26 человек. Кабина находилась в специальной гондоле длиной 40 метров, шириной 6 метров и максимальной высотой 2,3 метра.
6. В 12:05 Дирижабль приземлился на Ходынском поле. Приземлению помогали около 200 красноармейцев, за всем этим наблюдало около 3000 зрителей. Дирижабль LZ 127 "Graf Zeppelin"имел на борту 42 человека команды, 23 пассажира и 21 кг почты. Расстояние в 2 372 км дирижабль преодолел за 26 часов. В 14:38 LZ 127 отчалил обратно в Германию через Ржев, Невель, Тильзит, Кёнигсберг.
7. А это уже момент приземления на Ходынском поле.
Было много фоторепортёров. Интересно бы посмотреть фотографии сделанные ими.
использованы материалы: http://sammler.ru/index.php?showtopic=16255