IV исторический велопробег
Оригинал взят у bobbie_hamilton в IV исторический велопробег
В прошлую субботу в Москве состоялся IV исторический велопробег - мероприятие для фанатов ретровелотехники во многом знаковое, так как можно и людей посмотреть, и себя показать. Я к любителям ретровелосипедов себя не отношу, но после визита на II исторический велопробег в качестве фотографа я решил, что кататься вокруг колонны на МТВ не интересно, и в этом году можно было бы выступить и в качестве участника. Поскольку на велопробег собирались Шорти и Эндрюс из нашего гордого 505-го, то вопрос компании отпал сам собой. В чем и как ехать было ясно сразу - по легенде мы с Шорти стали американскими паратруперами в Берлине лета 1945-го, катающимися на освобожденных от нацизма и прежних владельцев велосипедах. А вот Эндрюс с семейством превратились в советских велотуристов 1970-х.
Про ход мероприятия рассказывать не буду - все было стандартно. Регистрация у Южных ворот ВДНХ, там же старт, круг по ВДНХ и Сокольникам, потом обратно на ВДНХ и финиш у Северных ворот. Естественно, я взял с собой зеркалку и сделал несколько кадров, чтобы вы могли получить представление об этом шоу.
1. Условие участия в этом велопробеге - велосипед старше 1980 года рождения и соответсвующий ему костюм. Так как велосипеды были самые разнообразные, то и пестрота костюмов и эпох соответствующая. Вот, например, дамы из 1940-х и 1890-х беседуют с советским физкультурником 1950-х:
2. На регистрации патефоны шпарили популярные треки из репертуара сестер Эндрюс и Глена Миллера:
3. Шорти и Эндрюс перед регистрацией:
4. Советский инженер из 1960-х и европейский велосипедист 1910-х:
5.
6.
7. Присутствовало и внушительное число зарубежных гостей, порой весьма преклонного возраста на не менее преклонных велосипедах:
8. И даже так:
9.
10.
11. Освобождали велосипеды не только лишь американцы:
12. Не обошлось без органов охраны правопорядка:
13. Наши велосипеды:
14.
15. Боец РККА мирно сосуществовал с рядовым РИА:
16. 1:1 по фотоснимкам с огненной красоткой, вооруженной зеркалкой:
17.
18. А вот и я:
19. Этот олдовый "американец" 1950-х больше похож на шикарное авто, чем на велосипед:
20. На этом фото антуражно все, кроме кондея на стене:
После велопробега мы с Шорти покатили своим ходом в Королев через Лосиный остров, шокируя попутных МТВшников стабильной тридцаткой по грунту. Велосипеды 70-тилетнего возраста требуют хорошей физической формы и правильно подобранного темпа, тогда они не едут, а просто летят - в этом основная "фишка" их конструкции.
Надеюсь, мой маленький фотоотчет вам понравился, так что с вас лайки и репосты, а также комменты ;)
P.S. С меня еще пара постов о мартовской поездке по фортам Красная Горка и Серая Лошадь, а также рассказ про Майский переход, но руки пока не доходят до таких основательных репортажей.
В прошлую субботу в Москве состоялся IV исторический велопробег - мероприятие для фанатов ретровелотехники во многом знаковое, так как можно и людей посмотреть, и себя показать. Я к любителям ретровелосипедов себя не отношу, но после визита на II исторический велопробег в качестве фотографа я решил, что кататься вокруг колонны на МТВ не интересно, и в этом году можно было бы выступить и в качестве участника. Поскольку на велопробег собирались Шорти и Эндрюс из нашего гордого 505-го, то вопрос компании отпал сам собой. В чем и как ехать было ясно сразу - по легенде мы с Шорти стали американскими паратруперами в Берлине лета 1945-го, катающимися на освобожденных от нацизма и прежних владельцев велосипедах. А вот Эндрюс с семейством превратились в советских велотуристов 1970-х.
Про ход мероприятия рассказывать не буду - все было стандартно. Регистрация у Южных ворот ВДНХ, там же старт, круг по ВДНХ и Сокольникам, потом обратно на ВДНХ и финиш у Северных ворот. Естественно, я взял с собой зеркалку и сделал несколько кадров, чтобы вы могли получить представление об этом шоу.
1. Условие участия в этом велопробеге - велосипед старше 1980 года рождения и соответсвующий ему костюм. Так как велосипеды были самые разнообразные, то и пестрота костюмов и эпох соответствующая. Вот, например, дамы из 1940-х и 1890-х беседуют с советским физкультурником 1950-х:
2. На регистрации патефоны шпарили популярные треки из репертуара сестер Эндрюс и Глена Миллера:
3. Шорти и Эндрюс перед регистрацией:
4. Советский инженер из 1960-х и европейский велосипедист 1910-х:
5.
6.
7. Присутствовало и внушительное число зарубежных гостей, порой весьма преклонного возраста на не менее преклонных велосипедах:
8. И даже так:
9.
10.
11. Освобождали велосипеды не только лишь американцы:
12. Не обошлось без органов охраны правопорядка:
13. Наши велосипеды:
14.
15. Боец РККА мирно сосуществовал с рядовым РИА:
16. 1:1 по фотоснимкам с огненной красоткой, вооруженной зеркалкой:
17.
18. А вот и я:
19. Этот олдовый "американец" 1950-х больше похож на шикарное авто, чем на велосипед:
20. На этом фото антуражно все, кроме кондея на стене:
После велопробега мы с Шорти покатили своим ходом в Королев через Лосиный остров, шокируя попутных МТВшников стабильной тридцаткой по грунту. Велосипеды 70-тилетнего возраста требуют хорошей физической формы и правильно подобранного темпа, тогда они не едут, а просто летят - в этом основная "фишка" их конструкции.
Надеюсь, мой маленький фотоотчет вам понравился, так что с вас лайки и репосты, а также комменты ;)
P.S. С меня еще пара постов о мартовской поездке по фортам Красная Горка и Серая Лошадь, а также рассказ про Майский переход, но руки пока не доходят до таких основательных репортажей.