По словам высокопоставленного индонезийца, установлено, что за 38 секунд до столкновения с горой приборы в кабине выдали предупреждение об опасности, передает АР. До катастрофы система автоматического оповещения (Terrain Awareness Warning System, TAWS) сигнализировала еще шесть раз, однако в итоге пилоты отключили звук, так как посчитали, что с техникой какие-то неполадки. По сведениям индонезийского портала
Detik.com, последний сигнал поступил за семь секунд до крушения. (
http://www.newsru.com/world/18dec2012/ssj_100.html)
Всё-таки приавильно говорят, что летчикам надо PULL UP вытатуировывать на х%ю, чтобы как то реагировали на него.