(no subject)
Как вам известно, дорогие друзья и френды, я - почетный аэрофоб. Который в иные месяцы летает по 8 раз, но трясется всю дорогу. Последней каплей было возвращение из Америки, когда 8.5 часов я бешено хотела спать и не могла - внимательно наблюдала за турбулентностью. Короче, в рамках борьбы со страхами я пошла лечится от аэрофобии в эти выходные. Это было крайне интересно! Проводил все это дело пилот гражданской авиации по первому образованию и психолог по второму. Сначала была устная часть, на которой нам рассказали, что аэрофобия - это психическое расстройство, как и панические атаки и паранойя (привет, сестры по разуму Янсон и Спиридон))) и что с ним делать, а также как устроен самолет, авиация, как учат и сертифицируют пилотов. В результате этого очень захотелось в самолет, потому что статистически в нем безопаснее, чем лечь спать в своей кровати, ехать на метро и во много тысяч раз безопаснее, чем ехать в автомобиле)))
А на второй части мы посетили авиатренажер (настоящий, на котором пилоты тренируются и экзамены сдают). Там нам показали, почему турбулентность вообще никакого отношения к устойчивости самолета не имеет, как нас обманывает вестибулярный аппарат (реально, кажется, что падаем, а на самом деле - поднимаемся), как самолет летит с выключенными двигателями и даже набирает высоту, мы совершили посадку с выключенными двигателями и автопилотом, с заклинившими закрылками, при сильной турбулентности и в дождь. Это впечатляет... И на десерт мы сели в самом сложном аэропорту в мире (на Майорке). А еще мне дали порулить!
В общем, теперь я с нетерпением жду полета в Минводы)))
А на второй части мы посетили авиатренажер (настоящий, на котором пилоты тренируются и экзамены сдают). Там нам показали, почему турбулентность вообще никакого отношения к устойчивости самолета не имеет, как нас обманывает вестибулярный аппарат (реально, кажется, что падаем, а на самом деле - поднимаемся), как самолет летит с выключенными двигателями и даже набирает высоту, мы совершили посадку с выключенными двигателями и автопилотом, с заклинившими закрылками, при сильной турбулентности и в дождь. Это впечатляет... И на десерт мы сели в самом сложном аэропорту в мире (на Майорке). А еще мне дали порулить!
В общем, теперь я с нетерпением жду полета в Минводы)))