На поезде из Питера в Ригу
Тёплым вечером 1 мая мы собрались на вокзал. Прямо на вокзале по телевизору транслировали матч Зенита, где он выигрывал уже со счётом 3:0 в полуфинале чемпионата Европы. Мы подумали, что очень вовремя смываемся из города, потому что, во-первых, скоро фанаты всё начнут крушить, а во-вторых Машиной фирме придётся отправлять фанатов в Англию на финал :)
Я решил проследить по GPS, как идёт поезд. Интрига была в том, что Варшавский вокзал закрыли, поезд отправлялся с Витебского, и где-то он должен был перейти с одной дороги на другую. Оказалось что он идёт по Витебской дороге почти до Вырицы, и только там сворачивает на перемычку. И вообще, этот поезд идёт довольно криво: вместо того чтобы после Пскова свернуть сразу к Риге, он опускается на юг аж до Резекне. Видимо, это для того чтобы не ехать через Эстонию, хотя теперь-то какая разница: всё Шенген. Наверное, маршрут поезда просто поменять не успели, и он делает лишнюю сотню километров.
Поставил новую версию программы OziExplorer, которая после переустановки системы перестала понимать ключ, и каждые несколько минут выскакаивает MessageBox "This is a demo version", и GPS останавливается. Ужасно бесит. Причём, я бы даже её купил, но ведь наверняка не поможет. Скорее всего, опять проблема того же типа как была с Томтом, который не работал из-за того что Storage Card называлась Карта памяти, а я об этом узнал случайно через год... А OziExplorer, пожалуй, нужнее мне чем TomTom. Так всю поездку с ним и промучился.
Пыталовскую таможню на границе России и Латвии проходили в 4 утра. Название совершенно не оправдалось, оказалось что таможню на поезде проходить гораздо приятнее, чем на машине, если бы не этот подъём посреди ночи. Сначала тётечка собрала у всех загранпаспорта, и минут через 20 принесла их уже со штампом. За это время пришёл ещё дяденька с фонариком, который заставил поднять нижнюю полку, увидел там 2 сумки и удовлетворился.
Поезд пошёл дальше. Тем временем уже начало светать, и я решил посмотреть в окно, что же представляет из себя граница России и Латвии. Судя по карте, поезд должен был долго ехать вдоль границы. Но никакой колючей проволоки я не увидел. Было, правда, 2 "подозрительных" вышки. И вот железная дорога пересекла мостик через речку, около мостика на боку валялась какая-то будка. И началась Латвия, которая в этот предутренний час абсолютно ничем не отличалась от России :) Вспомнилась граница России и Финляндии - там после пересечения границы сразу кажется, что ты попал в другой мир, где даже солнце ярче светит :) Тут ничего такого не было - те же поля, болота, бурелом по краям железной дороги...
Отличия начались тогда, когда мы приехали на первую станцию. Там нас ждала латвийская таможня. Сразу бросилось в глаза, что место для стоянки поезда отгорожено сеткой. Пограничники в красивой форме, у них с собой переносные компьютеры. Прохождение этой таможни ещё проще чем пыталовской: там задают пару вопросов "Куда едете", и сразу ставят штамп в паспорте. Я вот думаю, почему наши так не делают? Наверное, у них просто печать одна на всех, у государства нет денег чтобы каждому пограничнику выдать печать :) Законодательно закреплён тот факт, что прохождение нашей таможни дольше, чем латвийской: на нашу таможню по расписанию поезда отводится 50 минут, а на латвийскую - только 40.
(Продолжение следует)
Я решил проследить по GPS, как идёт поезд. Интрига была в том, что Варшавский вокзал закрыли, поезд отправлялся с Витебского, и где-то он должен был перейти с одной дороги на другую. Оказалось что он идёт по Витебской дороге почти до Вырицы, и только там сворачивает на перемычку. И вообще, этот поезд идёт довольно криво: вместо того чтобы после Пскова свернуть сразу к Риге, он опускается на юг аж до Резекне. Видимо, это для того чтобы не ехать через Эстонию, хотя теперь-то какая разница: всё Шенген. Наверное, маршрут поезда просто поменять не успели, и он делает лишнюю сотню километров.
Поставил новую версию программы OziExplorer, которая после переустановки системы перестала понимать ключ, и каждые несколько минут выскакаивает MessageBox "This is a demo version", и GPS останавливается. Ужасно бесит. Причём, я бы даже её купил, но ведь наверняка не поможет. Скорее всего, опять проблема того же типа как была с Томтом, который не работал из-за того что Storage Card называлась Карта памяти, а я об этом узнал случайно через год... А OziExplorer, пожалуй, нужнее мне чем TomTom. Так всю поездку с ним и промучился.
Пыталовскую таможню на границе России и Латвии проходили в 4 утра. Название совершенно не оправдалось, оказалось что таможню на поезде проходить гораздо приятнее, чем на машине, если бы не этот подъём посреди ночи. Сначала тётечка собрала у всех загранпаспорта, и минут через 20 принесла их уже со штампом. За это время пришёл ещё дяденька с фонариком, который заставил поднять нижнюю полку, увидел там 2 сумки и удовлетворился.
Поезд пошёл дальше. Тем временем уже начало светать, и я решил посмотреть в окно, что же представляет из себя граница России и Латвии. Судя по карте, поезд должен был долго ехать вдоль границы. Но никакой колючей проволоки я не увидел. Было, правда, 2 "подозрительных" вышки. И вот железная дорога пересекла мостик через речку, около мостика на боку валялась какая-то будка. И началась Латвия, которая в этот предутренний час абсолютно ничем не отличалась от России :) Вспомнилась граница России и Финляндии - там после пересечения границы сразу кажется, что ты попал в другой мир, где даже солнце ярче светит :) Тут ничего такого не было - те же поля, болота, бурелом по краям железной дороги...
Отличия начались тогда, когда мы приехали на первую станцию. Там нас ждала латвийская таможня. Сразу бросилось в глаза, что место для стоянки поезда отгорожено сеткой. Пограничники в красивой форме, у них с собой переносные компьютеры. Прохождение этой таможни ещё проще чем пыталовской: там задают пару вопросов "Куда едете", и сразу ставят штамп в паспорте. Я вот думаю, почему наши так не делают? Наверное, у них просто печать одна на всех, у государства нет денег чтобы каждому пограничнику выдать печать :) Законодательно закреплён тот факт, что прохождение нашей таможни дольше, чем латвийской: на нашу таможню по расписанию поезда отводится 50 минут, а на латвийскую - только 40.
(Продолжение следует)