Послепродажное.
Всё таки получилось продать машину,правда с большим трудом. Народ, в последнее время, какой-то напуганный.То боится каких-то китайских ПТСок,распилов и тд.В общем везде обман.
Но сделка прошла успешно,но немного жаль машину. Чинил я ее сам и знаю что и где от и до, старался как-то ее улучшить по мере возможности.Как-то загорелся идеей покрасить весь пластиковый обвес,дело было еще во Владивостоке, купил краскопульт, краску, лак, компрессор был в цехе.Поснимал весь пластик и после работы,по вечерам, начинались покрасочные работы.Но так как я человек дотошный, то начинались они два раза. Когда я красил в первый раз, то местами заводская краска сошла с пластика и новый слой ложился частично на старую краску,частично на голый пластик. Получилось неплохо но тут мне подумалось что и новая краска может не прижиться и тут мне подсунули еще и грунтовку специальную по пластику,японскую. В общем ободрал я все детали до пластика, все накладки,бампера. Загрунтовал, купил новую краску и по второму кругу. Я думаю что результат того стоил.
Как-то возникла навязчивая идея впендюрить часы в торпеду(в заводском варианте часов не предусмотрено). Все долго искал какие именно, с какой машины,в итоге вместо пепельницы запихал стрелочные часы от прадика.
Но самый главный шедевр это задний бампер. Регистрационный номер на этих машинах штатно крепится на заднюю дверь и выступает за габариты двери. К тому же неприятно бряцает, вот решил я его утопить в задний бампер. Высчитал очень внимательно его расположение по центру, выпилил дыру, смастерил короб из подручных материалов,все собрал, намертво заклеил и покрасил.
После продажи Лилька спросила меня о том что смогу ли я узнать свою уже бывшую машину в городе? "Конечно смогу-ответил я.-Хотя бы по заднему бамперу".