Украина - зона повышенной опасности для авиаперевозчиков
Оригинал взят у kirovtanin в Российский Ту
"По некоторым данным, во время учений 4 октября произошла нештатная ситуация на полигоне.
На несколько секунд без электроэнергии осталась радиолокационная станция, которая осуществляла контроль над полетом ракеты.
Скорее всего, во время этого сбоя ракета потеряла учебную цель и самонавелась на пассажирский лайнер.
Ракета не врезалась в самолет, а взорвалась над ним где-то в районе салона первого класса.
В момент взрыва разрушения самолета не произошло - лишь полная разгерметизация и воспламенение топлива.
Экипаж еще около 30-40 секунд сражался за жизнь самолета - в это время бортовой ответчик и радиосвязь работали, хотя радиолокационная засветка борта уже не просматривалась.
Пилоты пытались дать свой пеленг через радиопеленгатор.
В какой-то момент связь восстановилась - в кабине были слышны крики и какие-то команды.
Расследователи разобрали только одно слово «Попало!..» или «Попал!..».
Потом в эфире был слышен еще один пеленгационный щелчок - так по давней традиции пилоты прощаются с землей, когда связь уже не работает.
После чего, судя по всему, началось динамическое разрушение конструкций - стали отрываться самые тяжелые части: двигатели, киль, плоскости крыльев.
Через минуту-другую все было кончено…
Президент Украины Леонид Кучма 10 октября 2001 г. так ответил журналистам на вопросы о причинах авиакатастрофы:
- Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе?
Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию.
Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба. Если мы сами себя не опустим ниже цивилизованного уровня, всё будет хорошо.
А если мы сами на себя ведро грязи выльем, так милости прошу.."
Отсюда
"По некоторым данным, во время учений 4 октября произошла нештатная ситуация на полигоне.
На несколько секунд без электроэнергии осталась радиолокационная станция, которая осуществляла контроль над полетом ракеты.
Скорее всего, во время этого сбоя ракета потеряла учебную цель и самонавелась на пассажирский лайнер.
Ракета не врезалась в самолет, а взорвалась над ним где-то в районе салона первого класса.
В момент взрыва разрушения самолета не произошло - лишь полная разгерметизация и воспламенение топлива.
Экипаж еще около 30-40 секунд сражался за жизнь самолета - в это время бортовой ответчик и радиосвязь работали, хотя радиолокационная засветка борта уже не просматривалась.
Пилоты пытались дать свой пеленг через радиопеленгатор.
В какой-то момент связь восстановилась - в кабине были слышны крики и какие-то команды.
Расследователи разобрали только одно слово «Попало!..» или «Попал!..».
Потом в эфире был слышен еще один пеленгационный щелчок - так по давней традиции пилоты прощаются с землей, когда связь уже не работает.
После чего, судя по всему, началось динамическое разрушение конструкций - стали отрываться самые тяжелые части: двигатели, киль, плоскости крыльев.
Через минуту-другую все было кончено…
Президент Украины Леонид Кучма 10 октября 2001 г. так ответил журналистам на вопросы о причинах авиакатастрофы:
- Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе?
Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию.
Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба. Если мы сами себя не опустим ниже цивилизованного уровня, всё будет хорошо.
А если мы сами на себя ведро грязи выльем, так милости прошу.."
Отсюда