Антикризисные меры в Финляндии, продолжение.
Так, продолжим про борьбу с кризисом в Финляндии. Перечень прямых мер, принятых финским правительством для борьбы с кризисом.
Краткий список из кауппалехти.
С апреля 2009 года финские работодатели освобождены от своей доли в уплате пенсионных и социальных взносов в КЕЛА. Данный взнос составлял от 0,8 до 3,9% от зарплаты. Стоимость меры для бюджета миллиард евро.
Увеличена планка кредитования государственной финансовой компании Finnvera. Теперь компания может выдавать кредитами под обеспечение экспорта до 12,5 миллиардов евро, ранее сумма была 10 миллиардов. Планка кредитования внутреннего производства поднята до 4,2 миллиардов с 3,2.
В 2009 и 2010 году фирмам позволено производить амортизацию на машины, станки и оборудование в двойном размере.
Ускорен темп начала структурных проектов под эгидой ЕЭС (убейте меня, без понятия, что бы это могло быть). Стоимость 145 миллионов.
Финансирования TEKES увеличено на 40 миллионов сверх запланированного.
Ускорен темп начала инфраструктурных проектов, в основном путей сообщения. Цена полмиллиарда.
Дополнительные инвестиции в региональные проекты водной и земляной инфраструктуры. Стоимость 100 миллионов.
Дополнительные инвестиции в ремонт школ, детских садов и домов престарелых. Стоимость 100 миллионов.
Обновление международного аэропорта Хельсинки-Ванта. Стоимость 50 миллионов.
Фирмы, решившие отправить сотрудников на дополнительное обучение вместо увольнений, государство компенсирует расходы на обучение сотрудников. Стоимость пока открыта.
Краткий список из кауппалехти.
С апреля 2009 года финские работодатели освобождены от своей доли в уплате пенсионных и социальных взносов в КЕЛА. Данный взнос составлял от 0,8 до 3,9% от зарплаты. Стоимость меры для бюджета миллиард евро.
Увеличена планка кредитования государственной финансовой компании Finnvera. Теперь компания может выдавать кредитами под обеспечение экспорта до 12,5 миллиардов евро, ранее сумма была 10 миллиардов. Планка кредитования внутреннего производства поднята до 4,2 миллиардов с 3,2.
В 2009 и 2010 году фирмам позволено производить амортизацию на машины, станки и оборудование в двойном размере.
Ускорен темп начала структурных проектов под эгидой ЕЭС (убейте меня, без понятия, что бы это могло быть). Стоимость 145 миллионов.
Финансирования TEKES увеличено на 40 миллионов сверх запланированного.
Ускорен темп начала инфраструктурных проектов, в основном путей сообщения. Цена полмиллиарда.
Дополнительные инвестиции в региональные проекты водной и земляной инфраструктуры. Стоимость 100 миллионов.
Дополнительные инвестиции в ремонт школ, детских садов и домов престарелых. Стоимость 100 миллионов.
Обновление международного аэропорта Хельсинки-Ванта. Стоимость 50 миллионов.
Фирмы, решившие отправить сотрудников на дополнительное обучение вместо увольнений, государство компенсирует расходы на обучение сотрудников. Стоимость пока открыта.