Спасение борта 282
Вначале, как водится, ничто не предвещало. Солнышко феноменально тёплого октября ласково светило сквозь окна ангара, птички чирикали, утренние задания раздавались направо и налево.
Мне выпал осмотр пилотской кабины. Что ж, это почище, чем осмотр стоек шасси или механизации крыла. Тихо, тепло, уютно, есть где присесть и вздремнуть.
И вдруг... Я увидел это.
Боковой козырёк приборной панели угрожающе треснул и уже почти развалился, грозя поставить под угрозу... я не знаю, что он мог бы поставить под угрозу, но вполне вероятно поставил бы что-нибудь. Надо действовать- решительно, быстро, но спокойно и уверенно. Я почувствовал, как вся Европа уставилась на меня в тревожном ожидании. Где-то, кажется, даже заиграла тревожная музыка.
Вообще-то это довльно частый дефект. Эти козырьки упираются в закрытые боковые окна кабины, и при открытии-закрытии этих окон- постоянно изгибаются туда-сюда, поэтому век их недолог.
Узнать номер детали не составляет труда- он написан на обратной стороне козырька. Тут же виден и нехитрый способ крепления козырька- тремя винтиками с гаечками.
Внезапно целая стопка таких козырьков оказалась в наличии у нас на складе. Каждый раз как впервые поражаюсь неисчерпаемой глубине наших складов запчастей. Вот новенький козырёк уже лежит рядом со стареньким.
Сборка, как говорится, в обратной последовательности. И вот борт 282 спасён! Никто из нас даже не узнает, от чего, но может это и к счастью.
Кстати, износившуюся обшарпанную накладку справа от этого козырька я тоже потом поменял, но это уже совсем другая история...
Мне выпал осмотр пилотской кабины. Что ж, это почище, чем осмотр стоек шасси или механизации крыла. Тихо, тепло, уютно, есть где присесть и вздремнуть.
И вдруг... Я увидел это.
Боковой козырёк приборной панели угрожающе треснул и уже почти развалился, грозя поставить под угрозу... я не знаю, что он мог бы поставить под угрозу, но вполне вероятно поставил бы что-нибудь. Надо действовать- решительно, быстро, но спокойно и уверенно. Я почувствовал, как вся Европа уставилась на меня в тревожном ожидании. Где-то, кажется, даже заиграла тревожная музыка.
Вообще-то это довльно частый дефект. Эти козырьки упираются в закрытые боковые окна кабины, и при открытии-закрытии этих окон- постоянно изгибаются туда-сюда, поэтому век их недолог.
Узнать номер детали не составляет труда- он написан на обратной стороне козырька. Тут же виден и нехитрый способ крепления козырька- тремя винтиками с гаечками.
Внезапно целая стопка таких козырьков оказалась в наличии у нас на складе. Каждый раз как впервые поражаюсь неисчерпаемой глубине наших складов запчастей. Вот новенький козырёк уже лежит рядом со стареньким.
Сборка, как говорится, в обратной последовательности. И вот борт 282 спасён! Никто из нас даже не узнает, от чего, но может это и к счастью.
Кстати, износившуюся обшарпанную накладку справа от этого козырька я тоже потом поменял, но это уже совсем другая история...