Horizonvervuiling
Broeders en zusters van deze internetparochie, vandaag betreed ik de preekstoel om jullie te waarschuwen over een kwaad dat ons landschap op dagelijkse basis aantast. Een kwaad dat steeds meer aan de horizonnen van miljoenen bewoners opduikt. Ik heb het over het nieuwste treinmodel van de Nederlandse Spoorwegen: de Sprinter.
Telkens wanneer ik deze trein op het perron aan zie komen schieten scheldwoorden en vervloekingen door mijn hoofd heen. Waarom ben ik niet wat eerder of later gekomen zodat ik deze trein niet hoefde te nemen? De kleuren die zo typerend en herkenbaar op de buitenkant van de trein aanwezig zijn worden doorbroken door een witte baan. Het is onmiddellijk zichtbaar dat er een onding richting vertrekspoor aan dendert.
Eenmaal de trein binnengestapt begroet een elektronische vrouwenstem de passagier met een goedenochtend, goedemiddag of goedenavond. Alsof de passagier te stom is om dat zelf wel op te maken. De bestemming van de trein staat duidelijk op een scherm boven elke boog in de trein aangegeven, maar de elektronische stem moet nog even duidelijk onderstrepen waar de trein heen gaat. Voordat men de trein in stapt kijkt men toch eerst op het perronbord waar de trein heen gaat, waarom deze onnodige betutteling van het intellect van de passagier?
De zitplaatsen van de trein vertonen gebrekkigheden die niet aanvaardbaar zijn. Er is simpelweg te weinig beenruimte voor iemand van een gemiddelde lengte en zodra er twee mensen tegenover elkaar zitten moet er tenminste één schikken om zo voldoende ruimte vrij te maken voor beide paar benen. Zodra de reguliere zitplaatsen bezet zijn zijn de opklapbare zitplaatsen een optie, maar daar heeft men ook niet over nagedacht. De mensen in de hoek tegen de wand zijn de pisang omdat er nog steeds geen rekening is gehouden met ruimte indeling qua beenruimte. Als klap op de vuurpijl zijn tijdens het spitsuur alle zitplaatsen binnen een mum van tijd bezet en moet de rest blijven staan en zich vasthouden aan bijna niks.
Als laatste is de naam van dit onding ook nog eens bedriegelijk. 'Sprinter' schept de verwachting dat de trein snel van A naar B rijdt, maar dit is onwaar. Een Sprinter stopt bij alle perrons dus waarom heet het niet gewoon een stoptrein? Bovendien doet de sprinter er langer over om bijvoorbeeld van Amsterdam naar Utrecht te komen dan een Intercity. Zelfs de benaming van deze trein is vals.
En dus broeders en zusters, vermijd dit onding zoveel als mogelijk. Zodra er een Sprinter aan komt wacht dan op de reguliere stoptrein of nog beter een Intercity. Daar zijn wel goede zitplaatsen, is er altijd plek, het gaat altijd sneller en op de passagier wordt niet neergekeken. Amen.
Telkens wanneer ik deze trein op het perron aan zie komen schieten scheldwoorden en vervloekingen door mijn hoofd heen. Waarom ben ik niet wat eerder of later gekomen zodat ik deze trein niet hoefde te nemen? De kleuren die zo typerend en herkenbaar op de buitenkant van de trein aanwezig zijn worden doorbroken door een witte baan. Het is onmiddellijk zichtbaar dat er een onding richting vertrekspoor aan dendert.
Eenmaal de trein binnengestapt begroet een elektronische vrouwenstem de passagier met een goedenochtend, goedemiddag of goedenavond. Alsof de passagier te stom is om dat zelf wel op te maken. De bestemming van de trein staat duidelijk op een scherm boven elke boog in de trein aangegeven, maar de elektronische stem moet nog even duidelijk onderstrepen waar de trein heen gaat. Voordat men de trein in stapt kijkt men toch eerst op het perronbord waar de trein heen gaat, waarom deze onnodige betutteling van het intellect van de passagier?
De zitplaatsen van de trein vertonen gebrekkigheden die niet aanvaardbaar zijn. Er is simpelweg te weinig beenruimte voor iemand van een gemiddelde lengte en zodra er twee mensen tegenover elkaar zitten moet er tenminste één schikken om zo voldoende ruimte vrij te maken voor beide paar benen. Zodra de reguliere zitplaatsen bezet zijn zijn de opklapbare zitplaatsen een optie, maar daar heeft men ook niet over nagedacht. De mensen in de hoek tegen de wand zijn de pisang omdat er nog steeds geen rekening is gehouden met ruimte indeling qua beenruimte. Als klap op de vuurpijl zijn tijdens het spitsuur alle zitplaatsen binnen een mum van tijd bezet en moet de rest blijven staan en zich vasthouden aan bijna niks.
Als laatste is de naam van dit onding ook nog eens bedriegelijk. 'Sprinter' schept de verwachting dat de trein snel van A naar B rijdt, maar dit is onwaar. Een Sprinter stopt bij alle perrons dus waarom heet het niet gewoon een stoptrein? Bovendien doet de sprinter er langer over om bijvoorbeeld van Amsterdam naar Utrecht te komen dan een Intercity. Zelfs de benaming van deze trein is vals.
En dus broeders en zusters, vermijd dit onding zoveel als mogelijk. Zodra er een Sprinter aan komt wacht dan op de reguliere stoptrein of nog beter een Intercity. Daar zijn wel goede zitplaatsen, is er altijd plek, het gaat altijd sneller en op de passagier wordt niet neergekeken. Amen.