(no subject)
Заходил ко мне с утра инженер-чертежник наш, просил фотки его машины распечатать. С месяц назад он попал в совершенно эпическую аварию. Сюжет таков - механик второго цеха ехал на новокупленном Дастере домой в Игру. Метель. Ему в лоб выскакивает очередной торопыга, идущий на обгон. Тот уклоняется, машина опрокидывается, торопыга уезжает. Пара попутных машин останавливается помочь поставить Дустера на колеса, благо, машина практически не пострадала. Обочина коварная, мягкая, из-за чего собственно Дустер и лег на бок, поэтому попутки оставили прямо на полосе, включив аварийки. Пока Дустера кантуют, подъезжает-подлетает еще одна попутка, в каковой две женщины (это не проявления шовинизма, а медицинский факт). То ли они зазевались, то ли из-за плохой видимости не сориентировались, но ударяют одну из стоящих машин так, что та летит на встречную полосу. А там аккурат едет из города наш доблестный чертежник и получает этим несчастным Ниссаном прямо в лоб. В общем нарочно не придумаешь. И вот он теперь думает, то ли чинить его невинно пострадавший Авео, то ли отдать перекупам как есть. Машина 2009 года, пробег - чуть за 10000 км (это не опечатка). Красненькая, да...
Собственно, смотрим фотки, удар действительно впечатляющий. Радиатор вмят, аккумулятор расколот, бачок гидроусилителя руля снесен почти начисто, геометрия кузова ушла нафиг. Ну и в процессе изучения фоток у нас происходит роскошный диалог, театр абсурда прямо.
-... А вот этот бачок вроде целый, фиг знает для чего он, вроде с радиатором связан, чего-то для охлаждения наверно.
- (офигевая) Чего?? Костя, а ты как уровень антифриза контролируешь и куда его доливаешь?
- Никак, мне его на ТО в сервисе проверяют и доливают.
- Дааа??? А как же насчет "водитель обязан контролировать состояние автомобиля и уровень его жидкостей"? А если у тебя мало антифриза и движок закипит?
- Ну там же по датчику видно. Если двигатель перегревается, его надо сразу же заглушить.
- Костя, блин, его не надо до такого доводить!
Это, на минутку, человек с высшим техническим образованием. Инженером-конструктором у нас на заводе работает. В общем, блондинка - это не пол и не цвет волос. Это состояние души.
Собственно, смотрим фотки, удар действительно впечатляющий. Радиатор вмят, аккумулятор расколот, бачок гидроусилителя руля снесен почти начисто, геометрия кузова ушла нафиг. Ну и в процессе изучения фоток у нас происходит роскошный диалог, театр абсурда прямо.
-... А вот этот бачок вроде целый, фиг знает для чего он, вроде с радиатором связан, чего-то для охлаждения наверно.
- (офигевая) Чего?? Костя, а ты как уровень антифриза контролируешь и куда его доливаешь?
- Никак, мне его на ТО в сервисе проверяют и доливают.
- Дааа??? А как же насчет "водитель обязан контролировать состояние автомобиля и уровень его жидкостей"? А если у тебя мало антифриза и движок закипит?
- Ну там же по датчику видно. Если двигатель перегревается, его надо сразу же заглушить.
- Костя, блин, его не надо до такого доводить!
Это, на минутку, человек с высшим техническим образованием. Инженером-конструктором у нас на заводе работает. В общем, блондинка - это не пол и не цвет волос. Это состояние души.