"О засечной черте замолвите слово" часть 1.
Давно я мечтал заняться вопросом засеченых черт в России в частности и лимесов вообще.
Вот в качестве первого шага в начале пути в тысячу ли будет этот отрывок из статьи посвященной Закамской засечной черте http://tiinsk.ru/component/content/article/25-historicalfacts/7-2010-07-02-08-22-12.html
Создание укреплений на границах Русского государства началось в 9 в.
В хронологическом порядке (возможно, что-то пропустил):
- пограничная линия по рекам Хопёр, Воронеж и Дон - 14 век;
- Большая Засечная черта -строительство завершено в 1566 г.;
- в конце 30-40-х гг. 17 в. сооружена Белгородская черта;
- в 1648-54 была сооружена Симбирская засека;
- в 1652-56 - Закамская черта;
- Изюмская черта (Изюмская линия);
- 1683-1684 - Сызранская черта;
- 1685 - Исетская черта;
- в 1706-08 создана линия на западной границе по рубежу Псков - Смоленск - Брянск;
- в 1716 началось строительство Сибирской линии;
- в 1718-23 - Царицынская линия;
- в 1731-35 была построена Украинская линия;
- в 1731-36 была построена Закамская линия;
- с 1735 было положено начало созданию Кавказской линии;
- в 1736 было начато строительство Оренбургской линии;
- с 1770 по 1772 гг. строится Днепровская линия.
[Spoiler (click to open)]Закамская засечная линия, общей протяженностью более 300 км, была построена при Алексее Михайловиче в середине XVII века (1652-1656 гг.) и представляла собой ряд укрепленных пунктов острожков-пригородов с военными гарнизонами: Белый Яр, Ерыклинск (оба были приписаны к Симбирску), Тиинск и далее за пределами Ульяновского Заволжья - Билярск-Заинск-Мензелинск, соединенных в единую оборонительную систему валом, рвом и засеками. Отдельные участки Закамской засечной черты на территории Ульяновского Заволжья сохранились до настоящего времени у с. Белый Яр, раб. пос. Мулловки, с. Тиинска и с. Боровки.
Как отмечает В. П. Загоровский (1969), деревянные и земляные укрепления Симбирской, Закамской и Белгородской засечных черт, создававшихся примерно в одно и то же время, принципиально не отличались друг от друга.
В 1665 г. в Башкирии «открылись» волнения, и башкиры под предводительством башкирского старшины Сеита напали на Закамскую черту, вторглись даже в Казанский уезд. Нападению подверглись пригороды Белый Яр и Ерыклинск (Красовский, 1902). О причиненном ущербе читаем у А.Н. Зерцалова (1896, с. 145): «...недобор де у них с Ерыклинской таможни ... учинился потому, что изменники башкирцы Ерыклинское конное стадо отогнали и в Ерыклинском конные продажи и мены было от того разоренья мало, пошлин было собрать не с чего». Недобор же таможенных денег оказался в 14 рублев 20 алтын. Целовальников взяли в плен. Напомним, кто такие «целовальники» и в чем заключалась их работа. Целовальник - должностное лицо в Русском государстве XV-XVIII вв. Он избирался из посадских людей для выполнения различных финансовых или судебных обязанностей. Клялся честно выполнять их (целовал крест), за что и получил такое название. (Бол. энц. сл., 1991, т. 2, с. 613).
Э. Дубман (2004), описывая Новую Закамскую линию, проложенную в Самарском Заволжье в XVIII в., ссылается на технологию земляных работ на строительстве вала и рва, описанную знатоком фортификации XVIII-XIX вв. А. 3. Теляковским. Чтобы сделать насыпь вала и ров более устойчивыми к ветровой и водной эрозии, землю насыпали ровными горизонтальными слоями толщиной от 15 до 30 см с последующей поливкой водой, трамбовкой «бабкою» весом около 1 пуда и обкладкой дерном. Куски дернины 15 см толщины, 30 см ширины и 45 см длины рядами выкладывали по откосу. Каждая дернина прибивалась 3-4 деревянными колышками - спицами и смачивалась водой, причем для большей прочности специально смотрели, чтобы швы верхнего ряда не приходились над швами нижнего ряда. Корни травы дернины должны были прорасти в землю и тем самым укрепить земляную поверхность.
Если принять во внимание укрепление поверхности засечной черты дерном, то можно понять, почему вал и ров засечной черты не разрушились эрозией и сохранились до настоящего времени и сейчас имеют такие крутые и задернованные склоны. Стенки рва настолько крутые, что без посторонней помощи, ров не удается преодолеть и выбраться из него наверх, в особенности в дождливую погоду и по сырой траве.
Пограничные укрепленные линии в России в XVI-XIX вв. Схема
Пограничные укрепленные линии России
Цифры в кружках обозначают:
1 - укрепленная линия Псков-Смоленск-Брянск (1706-1708 гг.);
2 - Большая засечная черта (1551-1556 гг.);
3 - Белгородская черта (1636-1640 гг.);
4 - Симбирская черта (1648-1654 гг.);
5 - Сызранская линия;
6 - Украинская линия (1731-1735 гг.);
7 - Новая Украинская (Днепровская) линия (1770 г.);
8 - Царицынская линия (1718-1823 гг.);
9 - Черноморская (береговая) линия (1837-1839 гг.);
10 - Черноморская (кордонная) линия (1792 г.);
11 - Кубанская линия (1794 г.);
12 - Азовско-Моздокская линия (1777-1780 гг.);
13 - Моздокская линия (1763 г.);
14 - Сунженская линия (1817 г.);
15 - Лезгинская линия (1830 г.);
16 - Лабинская линия (1840 г.);
17 - Урупская линия (1830 г.);
18 - Белореченская линия (1860 г.);
19 - Старая Закамская линия (1652-1656гг.);
20 - Новая Закамская линия (1731-1736 гг.);
21 - Самарская линия (1736-1742 гг.);
22 - Сакмарская дистанция (1739-1742 гг.);
23 - Оренбургская (Нижняя и Верхняя Яицкие) линия (1739);
24 - Ново-Илецкая линия (1810-1822 гг.);
25 - Уйская линия (Верхняя и Нижняя) (1739 г.);
26 - Исетская линия (1683 г.);
27 - Екатеринбургская линия (1739 г.);
28 - Новая линия (1835-1837 гг.);
29 - Тоболо-Ишимская линия;
30 - Старая Ишимская линия (1737 г.);
31 - Иртышская линия (1745-1750 гг.);
32 - Колывано-Кузнецкая линия (1747-1768гг.);
33 - Новая Сибирская линия (1847-1854 гг.);
34 - Кокандская линия (1864 г.);
35 - Сырдарьинская линия (1853-1864 гг.);
36 - Эмбинская линия (1826 г.);
37 - Акмолинск-Кокчетавская линия (1837 г.)
Источник: "Петербург и другие новые российские города XVIII - первой половины XIX веков" из серии "Русское градостроительное искусство" под редакцией Н.Ф. Гуляницкого, Москва, Стройиздат, 1995 г.
Вот в качестве первого шага в начале пути в тысячу ли будет этот отрывок из статьи посвященной Закамской засечной черте http://tiinsk.ru/component/content/article/25-historicalfacts/7-2010-07-02-08-22-12.html
Создание укреплений на границах Русского государства началось в 9 в.
В хронологическом порядке (возможно, что-то пропустил):
- пограничная линия по рекам Хопёр, Воронеж и Дон - 14 век;
- Большая Засечная черта -строительство завершено в 1566 г.;
- в конце 30-40-х гг. 17 в. сооружена Белгородская черта;
- в 1648-54 была сооружена Симбирская засека;
- в 1652-56 - Закамская черта;
- Изюмская черта (Изюмская линия);
- 1683-1684 - Сызранская черта;
- 1685 - Исетская черта;
- в 1706-08 создана линия на западной границе по рубежу Псков - Смоленск - Брянск;
- в 1716 началось строительство Сибирской линии;
- в 1718-23 - Царицынская линия;
- в 1731-35 была построена Украинская линия;
- в 1731-36 была построена Закамская линия;
- с 1735 было положено начало созданию Кавказской линии;
- в 1736 было начато строительство Оренбургской линии;
- с 1770 по 1772 гг. строится Днепровская линия.
[Spoiler (click to open)]Закамская засечная линия, общей протяженностью более 300 км, была построена при Алексее Михайловиче в середине XVII века (1652-1656 гг.) и представляла собой ряд укрепленных пунктов острожков-пригородов с военными гарнизонами: Белый Яр, Ерыклинск (оба были приписаны к Симбирску), Тиинск и далее за пределами Ульяновского Заволжья - Билярск-Заинск-Мензелинск, соединенных в единую оборонительную систему валом, рвом и засеками. Отдельные участки Закамской засечной черты на территории Ульяновского Заволжья сохранились до настоящего времени у с. Белый Яр, раб. пос. Мулловки, с. Тиинска и с. Боровки.
Как отмечает В. П. Загоровский (1969), деревянные и земляные укрепления Симбирской, Закамской и Белгородской засечных черт, создававшихся примерно в одно и то же время, принципиально не отличались друг от друга.
В 1665 г. в Башкирии «открылись» волнения, и башкиры под предводительством башкирского старшины Сеита напали на Закамскую черту, вторглись даже в Казанский уезд. Нападению подверглись пригороды Белый Яр и Ерыклинск (Красовский, 1902). О причиненном ущербе читаем у А.Н. Зерцалова (1896, с. 145): «...недобор де у них с Ерыклинской таможни ... учинился потому, что изменники башкирцы Ерыклинское конное стадо отогнали и в Ерыклинском конные продажи и мены было от того разоренья мало, пошлин было собрать не с чего». Недобор же таможенных денег оказался в 14 рублев 20 алтын. Целовальников взяли в плен. Напомним, кто такие «целовальники» и в чем заключалась их работа. Целовальник - должностное лицо в Русском государстве XV-XVIII вв. Он избирался из посадских людей для выполнения различных финансовых или судебных обязанностей. Клялся честно выполнять их (целовал крест), за что и получил такое название. (Бол. энц. сл., 1991, т. 2, с. 613).
Э. Дубман (2004), описывая Новую Закамскую линию, проложенную в Самарском Заволжье в XVIII в., ссылается на технологию земляных работ на строительстве вала и рва, описанную знатоком фортификации XVIII-XIX вв. А. 3. Теляковским. Чтобы сделать насыпь вала и ров более устойчивыми к ветровой и водной эрозии, землю насыпали ровными горизонтальными слоями толщиной от 15 до 30 см с последующей поливкой водой, трамбовкой «бабкою» весом около 1 пуда и обкладкой дерном. Куски дернины 15 см толщины, 30 см ширины и 45 см длины рядами выкладывали по откосу. Каждая дернина прибивалась 3-4 деревянными колышками - спицами и смачивалась водой, причем для большей прочности специально смотрели, чтобы швы верхнего ряда не приходились над швами нижнего ряда. Корни травы дернины должны были прорасти в землю и тем самым укрепить земляную поверхность.
Если принять во внимание укрепление поверхности засечной черты дерном, то можно понять, почему вал и ров засечной черты не разрушились эрозией и сохранились до настоящего времени и сейчас имеют такие крутые и задернованные склоны. Стенки рва настолько крутые, что без посторонней помощи, ров не удается преодолеть и выбраться из него наверх, в особенности в дождливую погоду и по сырой траве.
Пограничные укрепленные линии в России в XVI-XIX вв. Схема
Пограничные укрепленные линии России
Цифры в кружках обозначают:
1 - укрепленная линия Псков-Смоленск-Брянск (1706-1708 гг.);
2 - Большая засечная черта (1551-1556 гг.);
3 - Белгородская черта (1636-1640 гг.);
4 - Симбирская черта (1648-1654 гг.);
5 - Сызранская линия;
6 - Украинская линия (1731-1735 гг.);
7 - Новая Украинская (Днепровская) линия (1770 г.);
8 - Царицынская линия (1718-1823 гг.);
9 - Черноморская (береговая) линия (1837-1839 гг.);
10 - Черноморская (кордонная) линия (1792 г.);
11 - Кубанская линия (1794 г.);
12 - Азовско-Моздокская линия (1777-1780 гг.);
13 - Моздокская линия (1763 г.);
14 - Сунженская линия (1817 г.);
15 - Лезгинская линия (1830 г.);
16 - Лабинская линия (1840 г.);
17 - Урупская линия (1830 г.);
18 - Белореченская линия (1860 г.);
19 - Старая Закамская линия (1652-1656гг.);
20 - Новая Закамская линия (1731-1736 гг.);
21 - Самарская линия (1736-1742 гг.);
22 - Сакмарская дистанция (1739-1742 гг.);
23 - Оренбургская (Нижняя и Верхняя Яицкие) линия (1739);
24 - Ново-Илецкая линия (1810-1822 гг.);
25 - Уйская линия (Верхняя и Нижняя) (1739 г.);
26 - Исетская линия (1683 г.);
27 - Екатеринбургская линия (1739 г.);
28 - Новая линия (1835-1837 гг.);
29 - Тоболо-Ишимская линия;
30 - Старая Ишимская линия (1737 г.);
31 - Иртышская линия (1745-1750 гг.);
32 - Колывано-Кузнецкая линия (1747-1768гг.);
33 - Новая Сибирская линия (1847-1854 гг.);
34 - Кокандская линия (1864 г.);
35 - Сырдарьинская линия (1853-1864 гг.);
36 - Эмбинская линия (1826 г.);
37 - Акмолинск-Кокчетавская линия (1837 г.)
Источник: "Петербург и другие новые российские города XVIII - первой половины XIX веков" из серии "Русское градостроительное искусство" под редакцией Н.Ф. Гуляницкого, Москва, Стройиздат, 1995 г.