Италия (часть 1): Trenitalia
Вместо банального отпускного отчета расскажу ка я лучше об интересных особенностях итальянских железных дорог... Хотя Trenitalia и славится своими опозданиями, зато ее цены выгодно отличаются от DBahn или Renfe... В какой другой западноевропейской стране можно ехать на скором поезде (не электричке!!!) весь день или всю ночь заплатив за это значительно меньше 1000руб))) Например, билеты из Милана в Неаполь при ранней покупке через их сайт обычно стоят 19 евро на сидячие места (иногда можно найти и по 9 евро), но тут есть один приятный бонус о котором мы к сожалению узнали далеко не сразу... Стоит потянуть кресла вперед и сидячее купе превращается в одну большую шестиместную кровать - "шведские" семьи будут довольны)))
Неприятной особенностью их железных дорог являются чрезвычайно дорогие камеры хранения (от 5 евро за несколько часов до 11 евро за день) и то, что абсолютно все вокзалы закрываются на ночь... Впрочем привокзальные отели могут хранить ваши вещи и за меньшие деньги, а для совсем уж радикальных backpacker'ов у меня есть еще один приятный бонус - вокзалы и поезда фактически не охраняются, поэтому как минимум на небольших и средних станциях дожидаться утреннего рейса можно прямо с вечера в том же вагоне))) Поезда отапливаются, а служащие не обращают на ночующих там никакого внимания... Входить и выходить из вагона можно спокойно, так как одна дверь обычно не блокируется)))
Дополнительным бонусом является распиздяйство доброта итальянцев))) Скажем, когда мы по своей вине опоздали на пересадку, нам нужно было идти в кассу и менять билеты на следующий рейс... Времени было катастрофически мало и мы сразу запрыгнули в следующий поезд, надеясь что штраф будет не слишком большой... Но увидев иностранцев с неправильными билетами местный контролер только пожелал приятного пути)))
Еще больший сюрприз нас ожидал на выходе с вокзала - билеты в метро продаются только в автоматах, а крупные банкноты они не принимают... В Испании в аналогичной ситуации нас заставили идти в ближайшее кафе и брать там кофе для размена денег... Здесь же контролер просто открыл турникет и сказал "Come in"))) Ну, и совсем уж добил нас водитель автобуса, в который мы сели выйдя из метро... На вопрос можно ли у него купить билет мы услышали примерно следующее: Нет, нельзя - езжайте так. Вообще-то уже поздно, я вас поближе к отелю высажу)))
Неприятной особенностью их железных дорог являются чрезвычайно дорогие камеры хранения (от 5 евро за несколько часов до 11 евро за день) и то, что абсолютно все вокзалы закрываются на ночь... Впрочем привокзальные отели могут хранить ваши вещи и за меньшие деньги, а для совсем уж радикальных backpacker'ов у меня есть еще один приятный бонус - вокзалы и поезда фактически не охраняются, поэтому как минимум на небольших и средних станциях дожидаться утреннего рейса можно прямо с вечера в том же вагоне))) Поезда отапливаются, а служащие не обращают на ночующих там никакого внимания... Входить и выходить из вагона можно спокойно, так как одна дверь обычно не блокируется)))
Дополнительным бонусом является распиздяйство доброта итальянцев))) Скажем, когда мы по своей вине опоздали на пересадку, нам нужно было идти в кассу и менять билеты на следующий рейс... Времени было катастрофически мало и мы сразу запрыгнули в следующий поезд, надеясь что штраф будет не слишком большой... Но увидев иностранцев с неправильными билетами местный контролер только пожелал приятного пути)))
Еще больший сюрприз нас ожидал на выходе с вокзала - билеты в метро продаются только в автоматах, а крупные банкноты они не принимают... В Испании в аналогичной ситуации нас заставили идти в ближайшее кафе и брать там кофе для размена денег... Здесь же контролер просто открыл турникет и сказал "Come in"))) Ну, и совсем уж добил нас водитель автобуса, в который мы сели выйдя из метро... На вопрос можно ли у него купить билет мы услышали примерно следующее: Нет, нельзя - езжайте так. Вообще-то уже поздно, я вас поближе к отелю высажу)))